Внешний шрус - замена на аналог, для тех у кого они дорогие :) Опции

[SAVant]

Итак, порвал во второй раз шрус. У меня машина рестайловая и вариант скалка всборе за 11000р или аналог с небольшим колхозом за 1200р

Долго не думал, пошел по второму пути.
Не факт, что это последний раз

Отчеты первопроходцев по теме:
acTpo http://www.drive2.ru/l/137118/
evolcraft http://www.drive2.ru/l/288230376153132683/

Заказал Gi-K01 Japanparts



Спецификация по экзисту:
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса - 26
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса - 24
Диаметр прокладки, мм - 65
Длина, мм - 122
Общая длина, мм - 184
Габариты, мм - 260x125x125
Вес, г - 2 630

Внешний вид:



Родной сальник под вакуум мне не нужен, он будет заменен на другой.
Но по ощущениям, он и в родной сальник неплохо вчпокнулся (как аварийный вариант ).


Этот шрус на пару мм короче родного





При разрушении старого шруса покоцались шлицы и так сразу не проверить проходит ли граната. Буду ножовкой тихонько надпиливать, стучать не хочу
Хрен там... неудобно и металл хороший... только болгаркой, но нету тонкого диска...





Или есть какой способ быстро снять остатки шруса?
Прессом давили так и не сдернули, страшно стало

Можно ли одеть внешний шрус без стопорного кольца, что-бы замена была быстрее?
ибо косточку удалось снять только болгаркой

Примерка сальника на новом шрусе.
Все входит и выходит.
Только показалось, что вторая, внешняя, кромка почти на пределе соскальзывания.


Номер сальника.

Заказывался тут: тынц-тынц

Родной сальник под вакуум и еще живой игольчатый.


Сальник дорогой, постарался не сломать
Посадочное место в кулаке 100 мм.


Теперь примерка сальника в ступицу, тоже все отличненько!




Можно заняться шрусом.
Просверлил в торце дырку на 5,5 мм и нарезал резьбу 6х1,0, для притягивания к хабу и предотвращения его выпадения.


Примерка с сальником в ступице


Все набил смазкой, поставил стопорное кольцо и собрал.
Входило туго, слегка осадил об деревяшку - все вчпокнулось.


Удивительное дело! шрус без шайбы, между ним и ступицей, все равно глубже не просаживается.
Там на нем хитрая каемка, под которую снята фаска в шайбе (не перепутайте стороны!).

Поэтому эту шайбу поставил, а вот на шайбу к стопорному уже места не хватило.


Но это не беда, ибо после притягивания к хабу, нагрузка на стопорное должна уменьшится.


Все собрал обратно.


Хомуты поставил которые шли в комплекте, затянулись нормально.
Пытался подковырнуть отверткой без фанатизма - держатся.


Таким образом планирую перейти на эти шрусы.
Куплю по случаю второй, будет запасным.

С глухарями съездил на Мамбет почти 400 км по шоссе, разницы в поведении машины не заметил, а расход меня уже года три как не волнует

[Evol]

Повторение - мать учения. Тема такая уже была и про гранату с сальником писал еще Макс Мукасей

[mukkassey]

Родной сальник под вакуум мне не нужен, он будет заменен на другой.
Но по ощущениям, он и в родной сальник неплохо вчпокнулся (как аварийный вариант ).

Конечно в родной вчпокнулся со свистом, 65мм в 67мм . У тебя же был рестайловый ШРУС - он 67 мм и сальник под 67мм, как аварийный вариант экстренного набивания песка точно пойдет

Примерка сальника на новом шрусе.
Все входит и выходит.
Только показалось, что вторая, внешняя, кромка почти на пределе соскальзывания.

Вот именно из-за этого я всегда твердил и буду твердить проточка нужна обязательно

З.Ы. и колечко проставка под 100м сальник тоже обязательна!!!


ОХХХХ чую я придецца в ФАК ОГРООООМНУЮ портянку воять про кулаки и ШРУСы...

Надо только с смыслями и силами собраться

[свой]

вот GK1-309TOKO это покупал !плюс в том что уже с резьбой под фиксацию через хаб и цена гуд.поставил все ок

[Алик]

З.Ы. и колечко проставка под 100м сальник тоже обязательна!!!

Разъясните пожалуйста.
И если вал 67, а сальник 65 значит нужно проточит вал до 65?

[Ермыч]

Конечно в родной вчпокнулся со свистом, 65мм в 67мм . У тебя же был рестайловый ШРУС - он 67 мм и сальник под 67мм, как аварийный вариант экстренного набивания песка точно пойдет
Вот именно из-за этого я всегда твердил и буду твердить проточка нужна обязательно

З.Ы. и колечко проставка под 100м сальник тоже обязательна!!!
ОХХХХ чую я придецца в ФАК ОГРООООМНУЮ портянку воять про кулаки и ШРУСы...

Надо только с смыслями и силами собраться

Вот и я то же хочу спросить - Макс, где же объявленная ОГРОМНАЯ портянка?

[alldn]

Да мы с Александром 533 вроде все расписали в соседней теме. Вот ссылка на мой пост : http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...ndpost&p=396981 . Вверх пробегитесь по теме, там все есть. И обошлись без токарных работ.

[Александр 533]

Да мы с Александром 533 вроде все расписали в соседней теме. Вот ссылка на мой пост : http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...ndpost&p=396981 . Вверх пробегитесь по теме, там все есть. И обошлись без токарных работ.

Да и гранаты эти сопливые протачивать - только ещё один "элемент ненадёжности" вносить.

[Алик]

Пришли сальники 100-65-12, в наличии были только шириной 12. На 67 мм вал не налезут, буду точить на 65,5. Оставлю запасик.
Привод в сборе высунул внутрь, аккуратно подогнув пыльник наружного шруса. Граната слетела с двух ударов обычного молотка, предварительно (как здесь советовали) ударил в торец гранаты.
Теперь вопросы:
Смазка для ступичного подойдёт и для шруса (синий равенол)?
Раз уж всё равно снял привод, стоит ли менять смазку в трипоиде? (пробег 120тр)
Какую смазку пихать в трипоид?
Можно ли хомуты пыльников заменить на винтовые? Если нет, то от чего подойдут?
Спасибо.

[Антон14]

На первом спортаже, вроде, внутренняя граната обычная, не трипод.

Теоретически для смазывания ШРУСов, триподов и ступичных подшипников нужно три разных смазки. Одной нельзя.
Для трипода нужна своя специализированная смазка.
Для ШРУСа своя, с дисульфидом молибдена.
Для ступичного подшипника своя - литиевая без дисульфида молибдена.

Реально везде можно заложить Ликвимоли LM 47 и не парить мозг. Один фиг поворотный кулак уже наверное давно задран, нормальная посадка ступичного подшипника не обеспечивается. А для ШРУСОВ эта смазка как раз и предназначена.

В современных автомобилях везде кладут некую "полимочевинную" смазку. Она более термостойкая, типа улучшенная.

По факту - народ везде ложит солидол из раннесоветских запасов, доставшийся по наследству от прадедушки. Или контрафактные мази с неизвестным содержанием, скорее всего тоже солидол или литол-24, который потом быстро высыхает и ничего не смазывает.

Хомуты пыльников можно заменить качественными нейлоновыми стяжками типа Hilti. Можно обвязать стальной проволокой в несколько витков. Червячные хомуты - только для самых продвинутых небитонекрашенных дедоездящих автомобилей.

[alldn]

Да и гранаты эти сопливые протачивать - только ещё один "элемент ненадёжности" вносить.

А еще мне не нравится точить тем, что в случае какой-то ошибки гранату придется выбросить. Проточка - это необратимая операция.

[Алик]

А еще мне не нравится точить тем, что в случае какой-то ошибки гранату придется выбросить. Проточка - это необратимая операция.

В моём случае она ещё и необходимая, запустил, поверхность изъедена, сажать на неё оригинал за 1500р, деньги на ветер.
PS В случае чего думаю можно и кольцо посадить, вернуть размер.

[Александр 533]

В моём случае она ещё и необходимая, запустил, поверхность изъедена, сажать на неё оригинал за 1500р, деньги на ветер.
PS В случае чего думаю можно и кольцо посадить, вернуть размер.

Не забудь полирнуть после проточки. Ra от 0,2 до 0,8. (Меньше 1,0 обязательно, т.к. врашение ревесное). А как там дорожка качения под игольчатый поживает ? Если граната старая - там отдельная песня будет. Мне пришлось всё же новую гранату купить попозжее. Гимора с ней поменьше.

[Алик]

А как там дорожка качения под игольчатый поживает ?

Катастрофически. Думаю придётся снять десятку, другую, полирнуть и втулку вместо игольчатого. Бронза уже лежит - ОЦС.
Спасибо.

[tula.leha]

Собираюсь поменять правый шрус. Встал вопрос. Чем различаются правый и левый?

[Александр 533]

Собираюсь поменять правый шрус. Встал вопрос. Чем различаются правый и левый?

Наружный ? Внутренний ? Привод в сборе ? Или одну гранату ?

[nik*nik]

Собираюсь поменять правый шрус. Встал вопрос. Чем различаются правый и левый?

если наружный, то ничем...

[tula.leha]

Наружный ? Внутренний ? Привод в сборе ? Или одну гранату ?

Так то ващё крякнула правая наружняя граната. По деньгам + - одинаково что новую гранату jапанпартс взять что в разборе целый привод. Привод целиком легче вроде поменять. Вынул, сунул и поехал. Но купить бы правый не обмануться. Верю что клубни не обманут и продадут правый(не сломаный). Но самому интересно в чём у них разница. Так то если к примеру заднюю скорость врублю, он что крутиться в другую сторону не сможет...?

если наружный, то ничем...

Значит гранат правых- левых не бывает? А я когда на них цену пробивал, ещё уточнял что мне надо именно правую ... и все такие- Да -Да это правая...

[nik*nik]

Но купить бы правый не обмануться. Верю что клубни не обманут и продадут правый(не сломаный). Но самому интересно в чём у них разница.

разница зависит от размера сальника в поворотном кулаке...

Значит гранат правых- левых не бывает? А я когда на них цену пробивал, ещё уточнял что мне надо именно правую ... и все такие- Да -Да это правая...

граната/привод и шрус это разные вещи... шрус это только часть привода, соответственно привод в боре отличается правый от левого.

[tula.leha]

разница зависит от размера сальника в поворотном кулаке... :B2

граната/привод и шрус это разные вещи... шрус это только часть привода, соответственно привод в боре отличается правый от левого.

сальники разные рестайл и дорестайл ...вопрос, правый шрус от левого чем отличаются
Это же шрус? Он же и привод? Правый или левый? На фотке лежит как правый. Если перевернуть на лево не прокатит? Чем отличаются они?