Цепи противоскольжения., что, как и почему... Опции

[Panzer38]

Итак, как показали ходовые испытания - цепи гребут! Едут и рулят!!!




По сравнению с зимней резиной без цепей - машина, даже только с цепями на передних колесах, превращается в трактор.

По горизонтальной поверхности, машина НА ДВУХ цепях типа "сота" спереди спокойно едет по снегу глубиной выше порогов, до середины бампера. Машины без цепей беспомощно крутят колесами на месте.
Если все-таки застрял - всегда можно сдать назад, разогнаться и продолжить путь вперед, пробивая колею.

Я приобрел "соту" из прутка d 5 мм на резину 30".
Есть из прутка d 6 мм.
Думаю, для Спортажа это - перебор.

СТоимость "соты" - 3300 - 3800 р.
Стоимость "лесенки" - 1400 - 1700 р.
(комплект на два колеса)


Теперь небольшое сравнение - плюсы и минусы цепей:

Плюсы:
- повышенная проходимость!!!!

Минусы:
- нельзя ехать более 30 км/ч
- долго одевать 15 - 30 минут
- можно порвать трансмиссию
- можно порвать тормозные трубки спереди и пыльники амортизаторов сзади.

- в глубоком снегу без пониженной передачи на хватает тяги двигателя. Так что - только на пониженной.

НО! один "плюс" перевешивает все "минусы"

Так что я за цепи!


И еще.

Рекомендую на перед покупать цепи типа "сота". На зад - "лесенку"

"Сота" чуть меньше тянет, но зато лучше рУлится. Управление машиной на "сотах" лучше.
"Лесенка" хуже рулится, но лучше гребет.

При установке цепей только на одну ось лучше устанавливать на перед. Т.к. "тянуть" лучше чем "толкать"


Что показал вчерашний "замес с снегу":

- руль нельзя сильно выворачивать. Иначе цепи начинают шваркать по внутренностям колесных арок.
- надо следить, как болтается свободный хвост цепи, после установки на колесе, с внутренней стороны.
Надо его хорошо фиксировать. Иначе возможно повреждение элементов подвески (пыльника верхней шаровой) или тормозной и вакуумной трубок.

Сзади надо смотреть зазор между резиной и амортизатором. Если зазор меньше полутора сантиметров - установка цепей проблематична. Возможно повреждение амортизатора.

[ghost]

они по размеру колеса подбираются, или унивесальные?
и где их можно купить... меня лесенка заинтересовала... яп на задние навесил...

[Panzer38]

Что хочу еще добавить - использование цепей (одевание) очень сильно облегчается при наличии силового бампера и хай-джека.

В этом случае цепи всегда можно достаточно быстро одеть даже когда уже "окончательно застрял" просто приподняв хай-джеком сначала одну сторону, затем - другую.

они по размеру колеса подбираются, или унивесальные?
и где их можно купить... меня лесенка заинтересовала... яп на задние навесил...

Да. цепи подбираются по размеру колеса.

Я брал вот тут: http://4x4ru.ru/?gr=325
Цены не самые низкие, но только у них были нужные мне перед самым Новым годом. (и недалеко от работы)

[Tim_kia]

Да, цепи - сильная ведь. Я на Мазде 626 (переходка, передний привод) на цепях по горным перевалам снежным ездил, джипы (без цепей) догнать не могли. Подтверждаю - цепи это трактор. Но дороговато что то у вас. Я брал китайские цепи, где то за 350 руб, нормально ходят.

[Unix]

они по размеру колеса подбираются, или унивесальные?
и где их можно купить... меня лесенка заинтересовала... яп на задние навесил...

А если для грязи сколько цепей нужно или достаточно на перед ?
Если например есть участок 1 км говен цепи помогут? и чем чревато в грязи ?

[111v111]

А если для грязи сколько цепей нужно или достаточно на перед ?
Если например есть участок 1 км говен цепи помогут? и чем чревато в грязи ?

Зависит от глубины грязи

[Panzer38]

А если для грязи сколько цепей нужно или достаточно на перед ?
Если например есть участок 1 км говен цепи помогут? и чем чревато в грязи ?

Чем чревато???
Самое, на мой взгляд, безобидное - порваный ШРУС
По крайней мере, можно доехать на заднем приводе до ремонта ... если выберешься

Тяга на цепях - бешеная. Поэтому использовать их надо очень аккуратно.

[sasha123]

по теме
http://www.freeseller.ru/avtosam/peredelki...imi-rukami.html

[Panzer38]

по теме
http://www.freeseller.ru/avtosam/peredelki...imi-rukami.html

В этом деле - лучше довериться профессионалам.
Т.к. обрыв цепи может закончиться весьма плачевно.

[eagle-dwarf]

Рекомендую на перед покупать цепи типа "сота". На зад - "лесенку"

"Сота" чуть меньше тянет, но зато лучше рУлится. Управление машиной на "сотах" лучше.
"Лесенка" хуже рулится, но лучше гребет.

ТУТ сравнение цепей "лесенка" и "сота" - приборы говорят - сота лучше гребет, по причине большего пятна контакта. Приборы врут?

[Panzer38]

ТУТ сравнение цепей "лесенка" и "сота" - приборы говорят - сота лучше гребет, по причине большего пятна контакта. Приборы врут?

Тьфу. Перепутал.

Хотя, в общем-то .... мнения противоречивы...

[eagle-dwarf]

мнения противоречивы...

Это понятно, просто у меня опыт общения только с цепями лесенкой, меня более чем устраивало как они гребли и как рулились на буханке (вернее рулиться им особо и не требовалось).

А вопрос то был в том, что динамометр-динамометром, а вот каковы ощущения человека, который может сравнить оба вида цепей на своей машине в реальных условиях, поэтому и спросил не врут ли приборы.

[slitov]

После Д.Р. клуба когда увидел как Panzer38 ездил с цепями на колесах то тоже задумался о данном девайсе т.к. среда обитания моего сортажа 99% асфальт и ради того чтоб периодически преодолевать тяжелые участки дороги цепи на колеса посчитал идеальным вариантом. Потом немного поискав варианты изготовления цепей своими руками (люблю я заморачиваться и делать сам) нашел не менее интересный вариант "Браслеты противоскольжения" и понеслась...
Т.к. браслеты можно одеть уже на застрявшую машину посчитал изготовить их в первую очередь

В ашане купил устройства для крепления груза по 64 р за 2 штуки а остальное в ближайшем магазине строй материалов:




http://fotki.yandex.ru/users/slitov/album/197459/?p=0

В итоге у меня теперь есть 8 браслетов которые буду испытывать на масленице

Далее на задние колеса хочу смастерить цепи "лесенка" а браслеты использовать на передние колеса

[nicos]

Далее на задние колеса хочу смастерить цепи "лесенка" а браслеты использовать на передние колеса

ИМХО цепи проще купить разница по цене между самодельной (из хорошей цепи) и покупной минимальна
з.ы я сам люблю мастерить, но цепи 4шт "лесенки" 27"-31" .купил ....

[Александр Вишня 1984]

проверено цепи весчь

[дим233]

Цепи вещь канеш , но не забывайте , что чем дальше заедете , тем дольше за трактором топать )))

[Alexus]

Был неделю назад в Риме и наблюдал на легковых машинах, стоящих на асфальте (снега не было в принципе на дороге), цепи У них там катастрофа была - снег выпал впервые за дцать лет

[nicos]

Цепи вещь канеш , но не забывайте , что чем дальше заедете , тем дольше за трактором топать )))

для меня без вариантов в деревне без цепей делать нечего даже на м\т резине..
плюс я занимаюсь подводной охотой. снаряга весит около 40 кг и мне важно подъехать как можно ближе к воде,до которой нужно с комфортом ехать 100-300км . да и ручная лебёдка ,топор, лопата выручают .жаль только хай-джек пока пылится в гараже.

[sashamas]

В этом деле - лучше довериться профессионалам.
Т.к. обрыв цепи может закончиться весьма плачевно.

это только кажется=теоретически так сказать=у меня браслеты гостовские= рвутся они как раз не страшно-в тот момент когда колесо в зацеплении с грунтом где и остаются-насмерть влипшими. у меня остались от фьюжина легкие- я их на задние вешал. на перед боялся .уж больно супорта там близко да и щиток -типа жестянки какойто- на одной стропу обрезало у замка =да ито думаю о гравий срезало-а разорвать... =что цепи -что браслет невозможно они же кованные- зато проходимость просто не сравнима..... сейчас прислали
http://www.turistshop.ru/category/braslety...skolzhenija/=по мощьней Цепь: 6 мм., лента 36 мм.для 2тонника. но всеравно на перед боюсь=
на штатных дисках и колесах проборал кто...??? и еще может кто подскажет как зазор между браслетом на колесе и супортом увеличить-

[Panzer38]

На днях пришлось испытать действие цепей по полной....
Поле... целина ... Сычево

Слой снега - от 40 до 60 см ...

Вот ТУТ конкретно - 60 см до земли ...



я тут ехал....




Двери не везде можно было открыть - мешал снег. ... поэтому останавливался и фотографировал там, где слой был по-меньше и можно было тронуться с места