Кольский, маршруты выходного дня, Хариусный Опции

[609]

Google Maps

Немного истории.

Стырено из инета с некоторыми правками.

Один из запасных аэродромов стратегической авиации. Это действительно запасной полевой аэродром 987 Морского Ракетно Авиационного Полка (МРАП), который базируется в знаменитом Североморске-3.



Аэродром носит гордое название Хариусный. Этот асфальт принимал на себя 79 легендарных тонн ТУ-16. Да, да, тот самый стратегический бомбардировщик, одна из модификаций которого перевозила ядерные боеголовки.



С аэродромом связано одно из печальных происшествий на СФ. На Хариусном была «примитивная система оборудования, только пеленг. Если бы там был хотя бы свод??, то несчастья можно было бы избежать».Вот воспоминания генерал-лейтенанта запаса Сокерина Виктора Николаевича(Заслуженный военный летчик России Командующий ВВС И ПВО в 2001-2004 гг.) 6 октября 1976г Из – за бездарного руководства полётами на аэродроме Хариусный полковником Шатовым, фактически, был погублен экипаж капитана Успенского. При приёме ночью на аэродром, после вылета составом полка на полный радиус, самолётов Ту -16 987-го мрап, Шатов безголово, не распустив полк на подходе, собрал все самолёты над аэродромом, в результате чего запутался в этажерке из почти тридцати машин, кружащих “над точкой,” не зная, - кто и где находится и кем управлять, в результате чего экипаж Успенского, после полной выработки топлива, потеряв ориентировку и находясь над Кандалакшским заливом, вынужден был катапультироваться. Три экипажа, видя полную неспособность Шатова руководить их заходом на посадку, самовольно ушли на аэродром взлёта – Североморск – 3, где, из – за полной выработки топлива на посадочном курсе и остановки двигателей, экипаж майора Рыбина произвёл вынужденную посадку с боковой ракетой под крылом в 2,5 километрах от аэродрома, между дальним и ближним приводами, на замёрзшее болотце и чудом остался жив. Из шести катапультировавшихся членов экипажа Успенского из зимнего штормового моря живым сумел добраться до берега только ст. лейтенант Валентин Васильевич Смагин. Угробив два самолёта и пять человек, имевший очень влиятельных родственников в столице, Шатов, вместо того, чтобы пойти под суд, был тихо переведён зам.начальником штаба в ВВС ЧФ.

Вот немного другое мнение о произошедшем. Проводились полеты по ЛТУ с посадкой 19и самолетов на аэродром Хариусный. Через 3ч 50м полета при выходе в СМУ на полевой аэродром на высоте 2700м экипаж капитана Успенского не комплексно использовал средства навигации и при их исправности на аэродром посадки не вышел. В дальнейшем экипаж, находясь на малой высоте, вышел из зоны РЛО наблюдения и устойчивой УКВ радиосвязи с РП. РП зам.комдива полковник Шатов А.Ф. не зная фактического местоположения самолета, пытался вывести экипаж на аэродром, через самолеты ретрансляторы. Экипаж, считая, что его наблюдают, о потере ориентировки не доложил и выполнял команды РП. В 21ч 18мин,через 1ч 05мин полета беспорядочными курсами, на высоте 300-1200 м, при остатке топлива 500кг командир перевел самолет в набор высоты

На высоте 1100м экипаж сбросил аварийные люки и в 21ч 48мин катапультировался находясь над Кандалакшским заливом Белого моря. У трех членов экипажа (штурмана ,второго штурмана и радиста) средства спасения сработали штатно. Работу средств аварийного покидания остальных членов экипажа определить не представилось возможным. Самолет упал в залив и затонул
Второй штурман старлей Смагин В.В. после приводнения использовал надувную лодку и через 6ч плавания вышел на берег в 12-14 км восточнее н.п. Кошкаранцы. Штурман корабля ст.л-т Аникин В.A. и радист Дягель С.B. были обнаружены мертвыми. Другие члены экипажа не найдены
Состав экипажа: командир корабля капитан Успенский А.П., штурман корабля штурман 1го класса ст л-т Аникин B.A., ст л-т Добронравов, ст л-т Смагин B.B., прапорщик Воронов A.M., матрос Дягель С.B.

По материалам Геокешинг.RU, но они сами это откуда-то стырили - данный текст с некоторыми изменениями поднимается гуглом довольно часто

Продолжение следует.

[609]

Давно хотел добраться до Хариусного. Много был в тех краях по грибы, но на саму взлетку нелегкая не заносила.

Мост через Умбу, рядом железнодорожный мост от мертвой железки, ведший в пятидесятыйх годах к объекту 509 (лагерь заключенных, которые эту железку, собственно, и строили) и в Ревду.








Березовка. Разрушенный населенный пункт, который являлся опорным для Хариусного.
Военные, уходя, его просто взорвали. Взрывали долго, по лесу до сих пор попадаются предупреждения о проведении взрывных работ.












Сам аэродром поражает первое время. Неописуемые ощущения, когда с лесной дороги попадаешь на огромное пространство асфальтобетона, уходящее за горизонт. Прием интересно - взлетка и рулежки идут волнами, слегка повторяя рельеф местности.
Тут и там природа пробивается сквозь творение рук человеческих.

















Единственное уцелевшее здание, разорено, но не снесено





Там когда-то был геокешерский тайник - найти не удалось. Видимо, разорен.

Леса в округе грибные, но год на это дело неурожайный...





И что характерно - там на 7-9 градусов теплее, чем в предгорьях Хибин. Кировск встретил холодом и порывистым ветром с дождем....

[609]

Наткнулся в инете на интересный комментарий:

10 июня 2013
Вован из Москвы #-0+
В данный момент все дороги, кроме одной, к ВВП перекрыты. На ВВП есть жизнь, стоит охрана

http://www.esosedi.ru/onmap/ayerodrom_hari...9882/index.html

[Лесник]

Тебе это место не кажется знакомым??? http://photo.qip.ru/users/debasan/20068564.../#mainImageLink
Мы к нему ехали от Белого моря, от Умбы на север

Наткнулся в инете на интересный комментарий:

10 июня 2013
Вован из Москвы #-0+
В данный момент все дороги, кроме одной, к ВВП перекрыты. На ВВП есть жизнь, стоит охрана

Охраны там нет, единственный свидетель нашего там пребывания, это экипаж вертолета, который я благополучно сфотографировал, смотри фото http://photo.qip.ru/users/debasan/20068564.../#mainImageLink

[609]

Тебе это место не кажется знакомым???
Мы к нему ехали от Белого моря, от Умбы на север

трудно не узнать
по хронологии видно, что с юга на Ревду заходили