Какие передние аммо поставить Опции

[pgrin]

Проблема актуальна и на сегодняшний день. Ставят и монро и каябі. У меня даже кони стоят. Но их не хватает все равно. Передок тяжелій и он проваливается на грунтовке. Некоторіе пошли по пути доустановки доп. аммо от волги. Все бі хорошо если бі они торм. шлангам не мешали, которіе из-за них трутся об колесо что не есть хорошо. Вот что я предлагаю. Если внимательно изучить ориг. аммо то видно что чашка с пластинами крепления приварена к аммо внизу по кругу. Ету сварку можно убрать болгаркой и аммо вібить из чашки. Дальше газовій передний аммо плаза от соболя в аккурат по диаметру забивается на место родного. Обваривается по кругу чтоб не перегреть помещеннім в воду. Сам корпус нового аммо немного короче, но если на шток до упора кинуть трубку или гайку определенного диаметра и вісоті все размері будут те же. Можно засунуть аммо во внутрь чашки и обваривать с середині но тогда уже не вібьеш его, придется искать снова ориг. аммо. Тот кто пробовал сжимать аммо соболя и сравнивал его с каябой на sportage тот прозреет. На машине знакомого так сделано. Подвеску пробить не возможно на бездоре, даже если провоцировать. Все глотает. Держат супер, жесче конечно, но бістро привікаеш и получаеш удовольствие. Кстати машина прошла на них 50ккм и они все еще держат супер.
Что скажите?
Кстати обварить можно и еще віше чтоб засунуть пружині от волги без обрезки, тогда лифт получится и без проставок.

[kostetik]

Мне идея нравится,если человек заморачивается на доп.амморах,
то лучше действительно пойти этим путем да и лифт без проставки это плюс , причем на бездорожье большой , ибо, таким способом улучшается артикуляция переднего моста!

[Aleksey]

Какие аммо предпочтительнее из двух:
Monroe D 7841 - 1 914,20 Руб
или
Kayaba 341190 - 2 609,83 Руб
Цены с Экзиста.
Надо ли переплачивать за Каябу и что скажете ещё вот про это
Pmc PJB-008 Амортизатор передний масляный- -1 233,80 Руб

[kostetik]

Ну даже и незнаю...Дениска (Striker), катается на желтеньких(монро)
Я на черненьких (каябе)...нормально!!!

[pgrin]

Забудте ві про все ети аммо, а про масляніе и подавно. Не работают они так как надо. Очень легко разбить пільник и отбойник и для етого всю стойку разбирать - зачем? Плюс при торможинии машина клюет носом - ето не хорошо, так как зад разгружается. Посмотрите как тормозят новіе современніе машині - перед не проваливается. Ставьте plaza за 30дол. по моему пути и будет вам счастье + волговские пружині для лифта. Дешево и сердито, дискомфорта не будет не бось.

[МихаилТ]

Забудте ві про все ети аммо, а про масляніе и подавно. Не работают они так как надо. Очень легко разбить пільник и отбойник и для етого всю стойку разбирать - зачем? Плюс при торможинии машина клюет носом - ето не хорошо, так как зад разгружается. Посмотрите как тормозят новіе современніе машині - перед не проваливается. Ставьте plaza за 30дол. по моему пути и будет вам счастье + волговские пружині для лифта. Дешево и сердито, дискомфорта не будет не бось.

по поводу ПЛАЗА.Правда было это 8 лет назад, ставил я ЕЕ на Таврию,Один умер через семь месяце, у второго отвалилось ухо через восемь.....

[pgrin]

Уши все равно на нем обрезаеш, поетому оно и не отвалится

[МихаилТ]

Уши все равно на нем обрезаеш, поетому оно и не отвалится

Мы наверное про разные уши говорим Я писал про то, которым АМО к балке крепится

Мы наверное про разные уши говорим Я писал про то, которым АМО к балке крепится

ААААаааааааааааааа, блииииин.Темаж про перед, а я про ЗАД

[DimTs]

PMC не надо. Фильтры еще ладно (уж больно ценник приятный), но колодки и аммо не стоит. Как говорит Ландс (киа-клубовцы его знают )- хорошую вещь РМС не назовут...

[Sonar]

Какие аммо предпочтительнее из двух:
Monroe D 7841 - 1 914,20 Руб
или
Kayaba 341190 - 2 609,83 Руб
Цены с Экзиста.
Надо ли переплачивать за Каябу и что скажете ещё вот про это
Pmc PJB-008 Амортизатор передний масляный- -1 233,80 Руб

Эээ... номерочек вот такой вота у меня стоить Monroe D7007 (цвет желтенький подтверждаю, двухтрубник с газовым подпором низкого давления)

[BFGoodrich]

Проблема актуальна и на сегодняшний день. Ставят и монро и каябі. У меня даже кони стоят. Но их не хватает все равно. Передок тяжелій и он проваливается на грунтовке. Некоторіе пошли по пути доустановки доп. аммо от волги. Все бі хорошо если бі они торм. шлангам не мешали, которіе из-за них трутся об колесо что не есть хорошо. Вот что я предлагаю. Если внимательно изучить ориг. аммо то видно что чашка с пластинами крепления приварена к аммо внизу по кругу. Ету сварку можно убрать болгаркой и аммо вібить из чашки. Дальше газовій передний аммо плаза от соболя в аккурат по диаметру забивается на место родного. Обваривается по кругу чтоб не перегреть помещеннім в воду. Сам корпус нового аммо немного короче, но если на шток до упора кинуть трубку или гайку определенного диаметра и вісоті все размері будут те же. Можно засунуть аммо во внутрь чашки и обваривать с середині но тогда уже не вібьеш его, придется искать снова ориг. аммо. Тот кто пробовал сжимать аммо соболя и сравнивал его с каябой на sportage тот прозреет. На машине знакомого так сделано. Подвеску пробить не возможно на бездоре, даже если провоцировать. Все глотает. Держат супер, жесче конечно, но бістро привікаеш и получаеш удовольствие. Кстати машина прошла на них 50ккм и они все еще держат супер.
Что скажите?
Кстати обварить можно и еще віше чтоб засунуть пружині от волги без обрезки, тогда лифт получится и без проставок.

А если сделать по другому,купить патроны,разобрать стойку и выточить удлинённую гайку? Если диаметры совпадут....

[Panzer38]

Гы! Вот я Каябы 341190 купил ... поставлю их, а над старыми буду издеваться

[Leha]

Эээ... номерочек вот такой вота у меня стоить Monroe D7007 (цвет желтенький подтверждаю, двухтрубник с газовым подпором низкого давления)

Так тут глупый вопрос вскочил...
А у них есть разница правый, левый?
Родные идут с маркировкой лев. прав.

[МихаилТ]

Так тут глупый вопрос вскочил...
А у них есть разница правый, левый?
Родные идут с маркировкой лев. прав.

Леш....фига озадачил...лево право... думаю разницы НЕТ....

[kostetik]

родные с маркировкокой потому-что у них стоят кронштейны под трубки и провода...
а вот сторонние производители этим не заморачиваются и все амморы у них идут без держалок..и потаму они одинаковые))))

[Leha]

родные с маркировкокой потому-что у них стоят кронштейны под трубки и провода...
а вот сторонние производители этим не заморачиваются и все амморы у них идут без держалок..и потаму они одинаковые))))

Я кстати подумал....но решил переспросить. Самое интересное EXIST на вопрос о применимости встал в тупик и просил запрос по ВИН и где искать шильд под стеклом.

[Sonar]

Так тут глупый вопрос вскочил...
А у них есть разница правый, левый?
Родные идут с маркировкой лев. прав.

Да есть буковки L - левый и R - правый..., не берите сдохли меньше чем за год...

[peacedate]

Подскажите разницу между Монро D7841 (для машины 09.94 - 12.98) и D7007 (для машины 01.99 - 00.04). Цена по экзисту отличается в 1500 в сторону D7007. Взаимозаменяемы ли они? Какие выбрать мне на машину 2000 г?

П.С. С Каябой такая же ситуация.

[Петр]

Подскажите разницу между Монро D7841 (для машины 09.94 - 12.98) и D7007 (для машины 01.99 - 00.04). Цена по экзисту отличается в 1500 в сторону D7007. Взаимозаменяемы ли они? Какие выбрать мне на машину 2000 г?

П.С. С Каябой такая же ситуация.

Монро D7841 это Начиная с года выпуска: 09/1994 До года выпуска: 12/1998, а D7007 Начиная с года выпуска: 01/1999
Много где встречал, в частности вот сдесь

[peacedate]

Я понял что они для машин, разных годов. Но суть вопроса: чем они отличаются и отличаются ли вообще. Одно отличие есть точно: у D7007 появилась сторона установки (левая и правая). Могу ли я для машины 2000 года взять амортизаторы D7841 и почему такая разница в цене?