По каким меткам выставлять угол впрыска Опции

[Андрей 55]

Да, на здоровье эт же хорошо, когда есть чем поделиться

PS кстати, я то понял, что это ветка киа-клуб, а вот других, чтоб в заблуждение не вводить - не зарегистрирован я на таком форуме

Женя а для регулировки угла на ТНВД одину гайку отпускать, али две, если две, ко второй то как подлезть, чем? Поделись опытом .

[ПростоЖ]

Женя а для регулировки угла на ТНВД одину гайку отпускать, али две, если две, ко второй то как подлезть, чем? Поделись опытом .

Не угадал , все три крепления надо откручивать Гайка на фланце со стороны ГБЦ откручивается-закручивается воротком с головкой и удлинителем длинным и тонким.

[Андрей 55]

Не угадал , все три крепления надо откручивать Гайка на фланце со стороны ГБЦ откручивается-закручивается воротком с головкой и удлинителем длинным и тонким.

Я так и знал, что не зря они этот болт поставили, эти добрые люди я его даже разглядеть толком не могу

[Вiталiй]

А собственно где его взять этот индикатор часового типа и как его крепить?

[ПростоЖ]

А собственно где его взять этот индикатор часового типа и как его крепить?

Вот как ты нас спросил, так и я заGoogleл по славному граду Сочи. Предложений хоть отбавляй
Вообще нужно для начала подумать, оно те надо? Выставлять ежемесячно не станешь, лишь при вмешательствах в систему газораспределения и в топливную. Поэтому разумнее съездить к людям, которые занимаются топливной или вообще ремонтом авто, по скольку на этот индикатор еще необходим переходник, который вкручивается в насос вместо заглушки и уже в него вставляется индикатор, как он есть. Но уж если все сам, как я например , то покупать, точить переходник и все ручками-ручками

[Вiталiй]

ПростоЖ, не так уж и много гугл нашел, в основном, пустышки, я перед тем как у форума спросить, в йандексе поискал - какие-то только мутные интернет-магазины . Вопрос, для регулировки тепловых зазоров у жучек продаются спецнаборы и там что-то похожее на индикатор используется, может его можно использовать?
А в Сочи радиус кривизны рук дизелистов по отзывам выше критической отметки, тут вообще толковый сервис найти большая проблема и цены такие, что дешевле специнструмент приобрести)). Вот фосунки сёдня поменял, понадобилось приобрести:
- динамометрический ключ - 1300 р;
- удлиненные головки на 24, 27 - 450р;
- волшебная труба-удлиннитель (без нее бы ни как) - 100р;
Итого - 1850р. Я думаю, в сервисе запросили бы примерно столько же, плюс когда делаешь не сам остаются сомнения!

[ПростоЖ]

Подойдет любой циферблатный индикатор, который можно пристроить к ТНВД, продается в любом автомагазине с автоинструмнтом

[victors]

в какую сторону крутить тнвд чтобы поставить зажигание пораньше?

[Matvei]

Против часовой, если со стороны радиатора смотреть

[victors]

большое спасибо.

[Андрей 55]

Зажигание раньше, значит должно при более низких температурах заводится получше, чем с поздним ? Если не прав исправти, а то щас похолодало, так и заводится стало с задержкой, а еще и не зима

[Вiталiй]

Зажигание раньше, значит должно при более низких температурах заводится получше, чем с поздним ? Если не прав исправти, а то щас похолодало, так и заводится стало с задержкой, а еще и не зима

С более ранним зажиганием (в разумных пределах) во всех режимах должно лучше заводиться, главное, чтоб не в ущерб ресурсу-жестче работает. Проводил опыты). А так - свечи, аккумулятор, компрессия - залог хорошего зимнего запуска.

[денис 013]

здравствуйте всем.помогите,люди добрые!!!5й день читаю,мозг кипит.
мотор 2.0 TD RF.
1.поменял гбц(треснута была)
2.выставил по меткам(как я думал,теперь сомневаюсь после прочитанного)
3.на холодную заводится "вдогонку"и сине белый дым какой то,
с полминуты работает неровно(выравниваю педалью дым идет),
дальше все прекрасно.дыма нет,работает ровно,разгоняется хорошо,
кушает 7-8 л. на 100 км.на горячую с полтыка.
ВОПРОС:
1.ПОВЕРНУТЬ НАСОС ПОРАНЬШЕ???
2.С МЕТКАМИ НЕДОПОНЯЛ,на КВ на зубчатом шкиве и на крышке метки совпадать должны?(смущают 11гр.после ВМТ).
заране спасибо.темы перечитал,не ругайте,вопрос похожий был,
но ответ был выставлять по меткам,плавно переходящий в 11гр.
после ВМТ,15 до,1мм,и 0,5 чего то по микрометру )))
P.S.с ручным газом заводится быстрей.

[Андрей 55]

здравствуйте всем.помогите,люди добрые!!!5й день читаю,мозг кипит.
мотор 2.0 TD RF.
1.поменял гбц(треснута была)
2.выставил по меткам(как я думал,теперь сомневаюсь после прочитанного)
3.на холодную заводится "вдогонку"и сине белый дым какой то,
с полминуты работает неровно(выравниваю педалью дым идет),
дальше все прекрасно.дыма нет,работает ровно,разгоняется хорошо,
кушает 7-8 л. на 100 км.на горячую с полтыка.
ВОПРОС:
1.ПОВЕРНУТЬ НАСОС ПОРАНЬШЕ???
2.С МЕТКАМИ НЕДОПОНЯЛ,на КВ на зубчатом шкиве и на крышке метки совпадать должны?(смущают 11гр.после ВМТ).
заране спасибо.темы перечитал,не ругайте,вопрос похожий был,
но ответ был выставлять по меткам,плавно переходящий в 11гр.
после ВМТ,15 до,1мм,и 0,5 чего то по микрометру )))
P.S.с ручным газом заводится быстрей.

Привет
Сине белый дым не от тосола ли? Тоесть дымит тилько на холодную, так? Следи за уроынем в расширителе. У меня на холодную тоже парит пока выхлопуха не прогреется, потом даже пара нет.
Расход то какой мне б такой, завидую аж
В дагонку и у меня порой заводится, толком не пойму от чего, проверь герметичность топливопровода, как писалось выше.
По меткам, должны совпадать три метки, у меня было на насосе и распреде совподают, а на КВ вставала на позднее, ездил так потом насосом пораньше сделал, чуть пошустрее стала, Все это субъективно, и от многого зависит, вот у тебя насос механический и коробка механика, это одно, у меня насос электронный и автомат ККП, это совсем другое, да и машины, как ты наверно читал все индивидуальны. Могу только пожелать удачи в освоении данного авто.

[spongebob]

есть такой вопрос , метка установки распредвала это отверстие ? как показанно на картинке или зазубрина чуть левееотверстия картинка ?

[ПростоЖ]

есть такой вопрос ? метка установки распредвала это отверстие ? как показанно на картинке или зазубрина чуть левееотверстия картинка ?

точно не отверстие, небольшая канавка должна быть на кожухе ремня

[spongebob]

понятно, именно так я и поставил, ато попалась на глаза эта картинка и у меня вдруг закрались подозрения , вводят людей взаблуждение кривыми рисунками

[vikgr]

Будьте добры, подскажите, а то что-то не совсем доходит. Лопнул давеча у меня толкатель выпускного клапана. Разобрал, поменял. Теперь не пойму, как совместить метки. Правильно ли я понял, что при выставленных метках распредвала и ТНВД, репер на блоке должен находиться напротив 2-й слева метки на шкиве коленвала или все же напротив крайней справа? А то очень не хочется разбирать полмашины, чтобы добраться до шестерни коленвала. Да и "прохладно" у нас уже. Кстати, до дефекта у меня расход топлива был не больше 8 л на 100км и работал движок тише бензинового, заводился с полпинка даже при сильных морозах. Заранее, большое спасибо.

[ПростоЖ]

вторая слева

[Вiталiй]

Господа, что-то я нифига не пойму. В букваре в одном месте написали что показания микрометра должно быть +-0,2мм в другом +-0,02мм. Где правильно? У меня было 1,2 мм. Сделал 1,04.