Спортяжка на любительских раллях, в Казахстане :) Опции

[Просто_Человек]

Привет камрады!
Вот позвали тряхнуть стариной как говорится, покатать на любительском ралли, тем более допускаются джипы. Меня это очень заинтересовало, по скольку уже 4ре года без автоспорта

Вообщем поехали, оказалось есть еще чем трясти))) Взяли 2е место, слили туарегу с 300 силами всего 4 секунды финально ))) Всего на первом этапе джипов было 9.
Ехали на 235 75 15 коордиантах поляр 1, с подключенным передом, на давлении 2.4 в шинах.
На 98 бензине с нулевым фильтром (труба и так прямая практически, один пламегаситель стоит).
БОльшая мощность соперников им только мешала, а нам юркий спортяжка давал много привилегий особенно на холмисты закрытых сушках . Вообщем первый этап отстирали!!





Почти через месяц, намечался второй этап! Тут то мы уже и начали понимать что туго будет... (снег весь растаял). А значит у нас нет полного привода, у нас нет мощи которая есть у наших соперников. Осталось надеется на наше не пропитое и незабытое мастерство бывалых лет)))
Решили снять багажник, запаску, барахло всякое. Поменяли колеса на стандартные титанки с 205 70 15 размером куперами атс (взятые с аутбека), смотрелась она конечно смешновато ))) Залили 98 бензин с присадкой октан корректора ликвик молли, что дало нам примерно 102-105 бензин в моторчике...
Кстати он спокойно пережил данный вид топлива )) Ниче не сгорело и не прогорело... пока... еще...



Видео: http://youtu.be/vAfExp-8QEg

Вообщем катили атдуши на все деньги, пару раз чуть не убрались после трамплинов... Шины бывало закусывало даже на 2.5 давлении)))
Взяли таки подиум, за счет стабильности. На многих отрезках были медленнее чем много-мощные конкуренты (порши маканы турбо с, туареги, крузеры и фиджи крузеры). В итоге проиграли по чистому времени не много, пенализации (из-за неопытности штурмана) хапнули всего 1 минуту, что позволило нам залезть на 3е место (без пенализации были на втором месте).

Впереди третий этап... И теперь у нас совсем сломило дух)))) Если не повезет как повезло на 2м этапе, не видать нам подиума... Как бы силенок то нам поднять? У кого какие мысли имеются?
Еще вопрос, могут ли диски подойти от какой нибудь легковушки? Есть много дисков и шин со спортивной резиной от других корчей, вот думаем попробовать воткнуть что-нибудь пошире, чтобы по лучше в поворотах держаться...? Какие у нас параметры диска вообще? а то я чет забыл я уже все))

Спасибо всем кто прочел и испытал чувства гордости за спортейдж )))

[Вован36]

Молодцы! Так держать!
Диски еще от рамных сузук подходят.

[Просто_Человек]

У меня железки для зимки 235 75 15 и для мудов 30х они с выносом которые от витары... но они очень тяжелые, динамики на них не развить...
Скорей всего придется покупать что то типа оз рейсинг для раллирейдов...

[Antonio79]

Молодцы!
Удачи на третьем этапе!

[ghost]

[samoxa7]

[саня тр-тр]

Молодцы!!!
Диски по разболтовке - уаз, нива, волга, соболь, сузуки. Вылет родной около 40, тебе я бы 0 посоветовал. Мощи не знаю где взять, но если колёса занизить можно в динамике выиграть. Попробуй по-приколу диск от волги 24-ки на 14" натянуть, вылет там 0 вроде. И вынь заднее сиденье - оно весит дохрена.

[ghost]

Молодцы!!!
Диски по разболтовке - уаз, нива, волга, соболь, сузуки. Вылет родной около 40, тебе я бы 0 посоветовал. Мощи не знаю где взять, но если колёса занизить можно в динамике выиграть. Попробуй по-приколу диск от волги 24-ки на 14" натянуть, вылет там 0 вроде. И вынь заднее сиденье - оно весит дохрена.

тане... 14" на суппорт не натянется..

[ivany4]

Хорошо машинку доделали .

[Просто_Человек]

Да машинка как и у всех тут у нас) Сзади пружины опеля с мономаксами, спереди монрошки с мерсопружинами.
Мотор 4й год после капиталки (тьфу тьфу не сдох еще), коробка перебрана.

Сиденье снять не можем по регламенту будем снимать защиту, все же 50 кг весит... Если грунта не будет.

Маленкьие колеса и так стоят, куда уж еще меньше? Вопрос в другом... Это палка о двух концах.
Да динамика есть, но ухудшился зацеп, снизилась управляемость, начались скользяки. Но самая большая беда это шпильки. Подвеска сильно разгружается, соотно колесо типа вывешивается, если мелкий размер то резина теряет зацеп, и в итоге у нас есть 1 крутящееся колесо в небе... Ждем пока оно упадет на землю и только потом начинается разгон. Сильно теряем на этом время... Тут нужно либо больше резину... Либо блокировку...

[Panzer38]

Молодцы!

[Просто_Человек]

так нет ни у кого мыслей как нам хоть чуток силенок прибавить))) не кислоту же втыкать)))

[kross]

Подключить передок .... выключать раздаткой перед поворотом По прямой или на некрутых поворотах можно и на ПП ....

Зависит от трассы - ежели такая как на видео - то отпадает...ПП

[саня тр-тр]

самая большая беда это шпильки. Подвеска сильно разгружается, соотно колесо типа вывешивается, если мелкий размер то резина теряет зацеп, и в итоге у нас есть 1 крутящееся колесо в небе...

Тогда понял! Малой кровью это не решить, по хорошему надо опускать подвеску и городить более жёсткие стабилизаторы перед-зад. По-минимуму тогда проставки бы под эти диски на 40мм.

[korol]

чип воткнуть. У нас клиент воткнул, говорит провалы перестали и при включении кондишена тормозить перестала. вылет бы 0 и резину стандарт, должна тогда держать лучше Родные диски +45 идут.
Довернуть задний мост, кардану легче крутиться будет на малых оборотах.

[samoxa7]

По подвеске-стабилизаторы на обе оси,амморты газ длинноходные.Диски максимально возможного радиуса и низкопрофильную резину,регулятор тормозов перед/зад...По мотору-наддув,где то недавно темко было,настройка впуска/выпуска.Но это другая машина и другие деньги...

[Просто_Человек]

это уже бюджет ралли рейдовой машины получится.
Диски и размер сейчас и так стоят родные. Вопросов по работе подвески нет, работает как нужно. Хотя возможно хотелось бы стаб сзади. Я знаю что у грандов есть стаб на заднем мосту, он может на коротыша подойти? Жесче стаб ничего не даст, спереди и так пружины еле продавливает в поворотах, не говоря о том что стаб и так натянут дико за счет подвески поднятой.

Опустить было бы конечно хорошо, но это время\деньги, всю подвеску перебирать как минимум... А после гонки опять перебирать ))) И так каждый раз))) А так да, родные пружины пильнуть, или опять же мерсовские но пильнуть больше чем до родного размера... Дропнуть можно, может помочь с вывесом одного колеса...

Турбировать можно, можно поставить турбинку т4 от форя стоковую, но нужно переделывать коллектор варить, или покупать готовый кит (на fe двигателя есть), но тут уже вопрос будет надежности и прочности конструкции.
На 0.4 бара конечно ничего не случится скорей всего с мотором, а вот с трансмиссией не понятно.

На трассе дергать туда сюда ПП нет времени, дистанции маленькие.

Есть мысля в коллектор форсунку вкрутить, насос и резервуар с водкой, далее через релюху кнопку. В момент заезда включать когда нужно подачу водки (улучшится динамика + упадет немного температура двигателя). Самый бюджетный вариант, хотя и немного дающий...

Кондер бы снять, и компрессор и испаритель и трубки, тогда вес уменьшится и мотор разгрузиться (даже не включенный кондей за счет ремня то жрет чутка). И муфту на электро переделать, чтобы тоже моторчик разгрузить...

Чипануть не вариант, 96 год кореец. Чиповали только в Австралии, и человек который это делал никак мне не ответит.

Вопрос на засыпку, от чего 17е диски подойти могут? Есть резина спортивная на 17е диски... А вот на че одеть не знаем))

[samoxa7]

это уже бюджет ралли рейдовой машины получится.
Диски и размер сейчас и так стоят родные. Вопросов по работе подвески нет, работает как нужно.

Если колесо разгружается так,что теряет контакт с дорогой-ИМХО уже не так ,как должно.Машинко наше с высоким центром тяжести,валкое,поэтому жесткий стаб при таких условиях необходим. Тебе бы определицо-если ралли на постоянку и на результат-придется переделывать,ибо в стоке,а тем паче лифтованный-ты не соперник.Все ИМХО.

[Просто_Человек]

Да это понятно, поэтому пока и не определились)))
Но след гонка в 20х числа марта и до этих дат я уж точно не определюсь
Поэтому и решаем пока так...

Задний стаб с гранда подойдет на коротыша или нет? Если да что что там куда прикручивать?

[samoxa7]

Да это понятно, поэтому пока и не определились)))
Но след гонка в 20х числа марта и до этих дат я уж точно не определюсь
Поэтому и решаем пока так...

Задний стаб с гранда подойдет на коротыша или нет? Если да что что там куда прикручивать?

С помощью матери и пряморукости все везде подойдет... Нет ничего невозможного. Мосты вон УАЗкины вкатывают...