Левый шрус короче и болтается в кожухе моста Опции

[dron_moreman]

Уважаемые форумчане добрый день.

Постоянно испытываю проблемму с выпадением левого шруса. Постоянно разламывает стопорное кольцо и шрус вываливается из сальника. Как результат - вода в ступице и т.д. Ну и конечно же нету полного привода.
Ставил разные стопорные кольца, их выгибает и ломает. Такое впечатление что шрус короче положенного. Игольчастые подшипники проверял на месте. Шрус вставляется полностью в сальник, но место под стопорное кольцо на шлицевой части шруса выступает очень близко к ступице, шайбу поставить не реально. Правая сторона шруса которая входит в подшипник в мост ботается. Думал навернулся подшипник в чулке моста, разобрал все в порядке.
Не пойму в чем причина.
Мог ли предыдущий хозяин поставить не тот шрус? Помогите советом. Что делать??

[moust@ched]

Уважаемые форумчане добрый день.

Постоянно испытываю проблемму с выпадением левого шруса. Постоянно разламывает стопорное кольцо и шрус вываливается из сальника. Как результат - вода в ступице и т.д. Ну и конечно же нету полного привода.
Ставил разные стопорные кольца, их выгибает и ломает. Такое впечатление что шрус короче положенного. Игольчастые подшипники проверял на месте. Шрус вставляется полностью в сальник, но место под стопорное кольцо на шлицевой части шруса выступает очень близко к ступице, шайбу поставить не реально. Правая сторона шруса которая входит в подшипник в мост ботается. Думал навернулся подшипник в чулке моста, разобрал все в порядке.
Не пойму в чем причина.
Мог ли предыдущий хозяин поставить не тот шрус? Помогите советом. Что делать??

Такая же лабуда недавно приключилась. Стопорное конечно не сломал, но несколько раз слетало и шлици на краю канавки зализало. Нужно канавку реставрировать и новые стопорные ставить. Что касается причины, то не могу сказать определённо точно, но есть у меня одна версия, во всяком случае то что касается моего. На левом наружном пыльнике хомут ослаб и смазку выдавило наружу. Смазку добавить поленился, только хомут поменял и всё. А тут разбирал правый привод шрус, промывал и наполнял новой смазкой, и понял одну фишку, что если в стакане мало смазки, то шрус свободно проваливается, болтается как хочет. А когда наполнен смазкой то ход шруса как в амортизаторе, плавный и с натяжечкой, и да конца его вдавить не так то просто. Проверь, может и у тебя там её нет, или смазка в сироп превратилась.

[krid]

Уважаемые форумчане добрый день.

Постоянно испытываю проблемму с выпадением левого шруса. Постоянно разламывает стопорное кольцо и шрус вываливается из сальника. Как результат - вода в ступице и т.д. Ну и конечно же нету полного привода.
Ставил разные стопорные кольца, их выгибает и ломает. Такое впечатление что шрус короче положенного. Игольчастые подшипники проверял на месте. Шрус вставляется полностью в сальник, но место под стопорное кольцо на шлицевой части шруса выступает очень близко к ступице, шайбу поставить не реально. Правая сторона шруса которая входит в подшипник в мост ботается. Думал навернулся подшипник в чулке моста, разобрал все в порядке.
Не пойму в чем причина.
Мог ли предыдущий хозяин поставить не тот шрус? Помогите советом. Что делать??

упорная шайба шруса стоит? С дырочками такая?Между шрусом и поворотным кулаком.Машина дорестайл?

[Ермыч]

У меня дорестаил и на левом шрусе шайба не стоит и шрус никогда не выпадает. Хотя на правом - есть. Шайбу уже купил, хотел вот при случае поставить. Так может и не нужно этого делать? Может её прошлый хозяин специально снял, что бы она не выдавливала стопорное кольцо?

[dron_moreman]

машина 97 года. не рестайл. на счет шайбы незнаю не видно. уже пришла новая полуось, шайбы тоже получил. В понедельник заберу и начну разбирать. полуось подберали по вин коду надеюсь подойдет.

[Ермыч]

машина 97 года. не рестайл. на счет шайбы незнаю не видно. уже пришла новая полуось, шайбы тоже получил. В понедельник заберу и начну разбирать. полуось подберали по вин коду надеюсь подойдет.

97 года и доресталинговая?

[dron_moreman]

97 года и доресталинговая?

Извините пропал из виду. С начала пропал инет а потом разбирал машину.
Видимо я не совсем понимаю что такое дорестайл. В общем заказал получил полуось в сборе. Привез домой, снял свою и расстроился. Полуось то не та, ниже фотка. Заказывал по вин коду из польши.
В общем следов от игольчастого подшипника обнаружено небыло, хотя нет, осталась внутренняя обойма.
Полуось вернул, и решил привести в порядок свою. Я так понимаю что вырывало стопорняк потому что небыло подшипника и часть сальников была вмята в посадочные места.
Сегодня выточил и запресовал латунную втулку. Все вычистил поменял пыльники на полуоси. вставил полуось на место да еще и с купленной упорной шайбой с дырочками. Оказалось что до выямки стопорного кольца еще есть место под шайбу 2 мм.
Завтра даст бог получу сальники ступицы и шруса и буду собирать.

[krid]

Извините пропал из виду. С начала пропал инет а потом разбирал машину.
Видимо я не совсем понимаю что такое дорестайл. В общем заказал получил полуось в сборе. Привез домой, снял свою и расстроился. Полуось то не та, ниже фотка. Заказывал по вин коду из польши.
В общем следов от игольчастого подшипника обнаружено небыло, хотя нет, осталась внутренняя обойма.
Полуось вернул, и решил привести в порядок свою. Я так понимаю что вырывало стопорняк потому что небыло подшипника и часть сальников была вмята в посадочные места.
Сегодня выточил и запресовал латунную втулку. Все вычистил поменял пыльники на полуоси. вставил полуось на место да еще и с купленной упорной шайбой с дырочками. Оказалось что до выямки стопорного кольца еще есть место под шайбу 2 мм.
Завтра даст бог получу сальники ступицы и шруса и буду собирать.

На фото тот что новый,это правый привод в сборе,меняешь внутреннюю гранату и ставишь на левую сторону.

[dron_moreman]

На фото тот что новый,это правый привод в сборе,меняешь внутреннюю гранату и ставишь на левую сторону.

Да можно и так, дело в том что мой внутренний шрус болтается на шлицах так что шкурка вычинки не стоит. В целом моя полуось нормальная нету ни шума ни хруста. единственная проблемма была то что вырывало стопорное кольцо. Но сейчас я помоему вижу проблемму. Устраню все люфты поставлю на место подточу канавку под стопорняк и посиотрю. В воскресенье выеду в поля.

[Asyl]

Всем пр вет подскажите номера приводов в сборе 94 европеец ато моим хана о моему вырвало привод с наружней гранаты

[Ермыч]

Всем пр вет подскажите номера приводов в сборе 94 европеец ато моим хана о моему вырвало привод с наружней гранаты

Правый привод в сборе - 0K01125500A, или 0K01125500 - 15 тыс. руб.
Левый привод в сборе - 0K01225600A - 7 тыс. руб.

[Asyl]

рахмет буду заказывать

[mukkassey]

Уважаемые форумчане добрый день.

Постоянно испытываю проблемму с выпадением левого шруса. Постоянно разламывает стопорное кольцо и шрус вываливается из сальника. Как результат - вода в ступице и т.д. Ну и конечно же нету полного привода.
Ставил разные стопорные кольца, их выгибает и ломает. Такое впечатление что шрус короче положенного. Игольчастые подшипники проверял на месте. Шрус вставляется полностью в сальник, но место под стопорное кольцо на шлицевой части шруса выступает очень близко к ступице, шайбу поставить не реально. Правая сторона шруса которая входит в подшипник в мост ботается. Думал навернулся подшипник в чулке моста, разобрал все в порядке.
Не пойму в чем причина.
Мог ли предыдущий хозяин поставить не тот шрус? Помогите советом. Что делать??

Скорей всего. рестайловый и дорестайловые шрусы - разница в длинне внешнего вала 2мм, как раз на размер этой самой шайбы. Лечится 2 способами, проточить на ШРУСе канавку ближе к краю на 2мм и поставить шайбу, 2 вариант сточить кулак на 2мм, можно болгаркой ну а если есть желание и время - иди с кулаками к токарю, там делов на 5 минут. правда еб...ля со снятием кулаков...