Течь радиаторов (охлаждения и печки). Непонятки. Опции

[Александр 533]

??????????????????????

Обычно подача в нижний патрубок.

[Magik888]

Подскажите ГРАЖДАНЕ!!! Ставлю печку и забыл(не наметил) куда какие патрубки одевать, и тот и другой вроде взаимозаменяемы Тот который идет снизу термостата(!!!!) на печку ВВЕРХ или НИЗ????? И еще хочу поставить КРАН на патрубок который идет на печку(от термостата) Единственное удобное место!!! Не повлияет ли это на что нибудь(???), когда кран буду перекрывать на лето????? Всем Шпасибо

Неужели ни КТО не знает, и не подскажет

[kross]

Неужели ни КТО не знает, и не подскажет

Как ни странно наверно не знаю(т)... смотреть надо. Да и все равно.

Проблема в том чтоб не перепутать сами патрубки ( установить можно так что один шланг будет внатяг.. другой совсем свободный).

Сравнить шланги - они немного разные - самый длинный одеть на дальний от аккума патрубок...
второй соответственно на ближний и посмотреть какой патрубок на какую трубку "роднее".

Ежели хомуты пружинные -штатные рекомендую воспользоваться согнутыми гвоздями для удобства установки. Хомут сжимаем в тисках.. пассатижами. Одеваем согнутый пулькой гвоздь - хомут в таком состоянии свободно позиционируется на шланге.. выставляем куда надо и сощелкиваем гвоздь.

"уши" хомута лучше оставлять в верхнем - удобном для дальнейшей работы положении. Если завалить на бок - потом сложно подобраться пассатижами...

Установка крана предполагает лишний вес на шланг который висит и на патрубке печки - кран желательно как-то крепить...


На лето теперь кольцую систему исключая печку ... в жару лишние каллории тепла от пропусков печной заслонки не мешают жить кондею ... и мне... Удачи.

[Magik888]

Как ни странно наверно не знаю(т)... смотреть надо. Да и все равно.

Проблема в том чтоб не перепутать сами патрубки ( установить можно так что один шланг будет внатяг.. другой совсем свободный).

Сравнить шланги - они немного разные - самый длинный одеть на дальний от аккума патрубок...
второй соответственно на ближний и посмотреть какой патрубок на какую трубку "роднее".

Ежели хомуты пружинные -штатные рекомендую воспользоваться согнутыми гвоздями для удобства установки. Хомут сжимаем в тисках.. пассатижами. Одеваем согнутый пулькой гвоздь - хомут в таком состоянии свободно позиционируется на шланге.. выставляем куда надо и сощелкиваем гвоздь.

"уши" хомута лучше оставлять в верхнем - удобном для дальнейшей работы положении. Если завалить на бок - потом сложно подобраться пассатижами...

Установка крана предполагает лишний вес на шланг который висит и на патрубке печки - кран желательно как-то крепить...
На лето теперь кольцую систему исключая печку ... в жару лишние каллории тепла от пропусков печной заслонки не мешают жить кондею ... и мне... Удачи.

Спасибо
Короче....... Поставил как попало, в результате тот, который идет на подачу(от темрстата) встал на нижний патрубок.Обратка соответственно верхний.Печка горячая, и греет как надо. Кран хочу поставить небольшой бронзовый с керамическим шариком в патрубок на подачу на повороте от термостата.Он легкий и не нуждается в дополнительном креплении. Вот вопрос, не нарушит ли это (сильно) циркуляцию малого круга в жару??????

[kross]

Спасибо
Короче....... Поставил как попало, в результате тот, который идет на подачу(от темрстата) встал на нижний патрубок.Обратка соответственно верхний.Печка горячая, и греет как надо. Кран хочу поставить небольшой бронзовый с керамическим шариком в патрубок на подачу на повороте от термостата.Он легкий и не нуждается в дополнительном креплении. Вот вопрос, не нарушит ли это (сильно) циркуляцию малого круга в жару??????

Нарушит тем что на залепленном грязью радиаторе без печки далеко не уедешь.... Как то 609-й меня тащил до дома - оба с одинаковозалепленными основными радиаторами... но у него был целым радиатор печки.... На нем и ехали....

[Виктор]

Спасибо
Короче....... Поставил как попало, в результате тот, который идет на подачу(от темрстата) встал на нижний патрубок.Обратка соответственно верхний.Печка горячая, и греет как надо. Кран хочу поставить небольшой бронзовый с керамическим шариком в патрубок на подачу на повороте от термостата.Он легкий и не нуждается в дополнительном креплении. Вот вопрос, не нарушит ли это (сильно) циркуляцию малого круга в жару??????

Что за фантазии с краником!
Думать прежде надо...
Если краником перекрыть печку, а на самом деле малый круг циркуляции, то никакой циркуляции вообще не будет! "Большая" циркуляция включится после 85 градусов в термостате! А что будет до этого?!..
А до этого все будет кипеть в блоке цилиндров!
Колхоз - он и есть колхоз...

[Александр 533]

Что за фантазии с краником!
Думать прежде надо...
Если краником перекрыть печку, а на самом деле малый круг циркуляции, то никакой циркуляции вообще не будет! "Большая" циркуляция включится после 85 градусов в термостате! А что будет до этого?!..
А до этого все будет кипеть в блоке цилиндров!
Колхоз - он и есть колхоз...

Не, не так. Малый круг - сам по себе. Печка - сама по себе. Большой круг - сам по себе. Просто малый - самый горячий, вот в него печку и врезают. А краник на печке ничего не испортит. Я ставил на заказ краники с электроприводом, чтоб в салон тросик управления не тянуть. Все щасливы были.

[NIK0L@Y]

Если краником перекрыть печку, а на самом деле малый круг циркуляции, то никакой циркуляции вообще не будет!


А разве на спортяге другая система охлаждения? Первая схема ,что нашел:
http://www.ac-kenigsberg.ru/images/pic/cool_001.gif
На некоторых моделях автомобилей краник печки ставится на заводе
А малый круг идет через термостат.

Опа ,опоздал!!

[contra]

Неужели ни КТО не знает, и не подскажет

Подача однозначно-и без вариантов в нижний патрубок-чтоб не было возд. пробок

[Александр 533]

Подача однозначно-и без вариантов в нижний патрубок-чтоб не было возд. пробок

Правильно. Обычно в нижний. Краник на печке не перекрывает малый круг никогда, т.к. печка - ответвление от малого круга. Это (Я про свои краники) не "колхоз" - а доработка автомобиля "до уровня". Вот на многих, даже очень старых мерсах стоит по два краника с электронным управлением от климат-контроля. Отдельно дует на водителя и отдельно на переднего пассажира. Если будут заказы - я и по 2 таких краника могу вставить. А в Stareks H-1 - там 2 радиатора печки - там 4 краника можно установить. Даёщ краники на систему отопления салона! УРА !!!

[contra]

Правильно. Обычно в нижний. Краник на печке не перекрывает малый круг никогда, т.к. печка - ответвление от малого круга. Это (Я про свои краники) не "колхоз" - а доработка автомобиля "до уровня". Вот на многих, даже очень старых мерсах стоит по два краника с электронным управлением от климат-контроля. Отдельно дует на водителя и отдельно на переднего пассажира. Если будут заказы - я и по 2 таких краника могу вставить. А в Stareks H-1 - там 2 радиатора печки - там 4 краника можно установить. Даёщ краники на систему отопления салона! УРА !!!

Ну краник в нашу машину--минусов нет , а плюсов два штуки--кондишен холодней, и прогрев быстрее

[Виктор]

Не, не так. Малый круг - сам по себе. Печка - сама по себе. Большой круг - сам по себе. Просто малый - самый горячий, вот в него печку и врезают. А краник на печке ничего не испортит. Я ставил на заказ краники с электроприводом, чтоб в салон тросик управления не тянуть. Все щасливы были.

Александр!
Прежде чем говорить "не, не так", подумай и, пожалуйста, нарисуй для меня как это "Малый круг - сам по себе. Печка - сама по себе".

[NIK0L@Y]

Александр!
Прежде чем говорить "не, не так", подумай и, пожалуйста, нарисуй для меня как это "Малый круг - сам по себе. Печка - сама по себе".

Выше в посте дана ссылка на схему .Малый круг идет по круглой стрелке: блок-термостат-помпа-блок.

[contra]

Выше в посте дана ссылка на схему .Малый круг идет по круглой стрелке: блок-термостат-помпа-блок.

Однозначно . А на многих машинах(сов.авто) я "малый круг" глушил (на зиму), для кпд печки

P.S. и на всех своих машинах ставил электро помпу,на спортяге пока некогда

[semafor]

Однозначно . А на многих машинах(сов.авто) я "малый круг" глушил (на зиму), для кпд печки

P.S. и на всех своих машинах ставил электро помпу,на спортяге пока некогда

Ето какую такую ЭЛ.ПОМПУ

[Александр 533]

Александр!
Прежде чем говорить "не, не так", подумай и, пожалуйста, нарисуй для меня как это "Малый круг - сам по себе. Печка - сама по себе".

Виктор ! Извини, но когда я полностью на 100 процентов прав - я и говорю нет не так. Малый контур - забор тосола из рубашки в районе 4 цилилиндра, потом помпа, потом закрытый термостат, потом ввод тосола в рубашку в районе 1 цилиндра. (сразу понятно, почему от перегрева винтом идёт именно 4 цилиндр). Печка - питается по ответвлениям. Одно в районе 4 цил. Другое - в районе 1 цил. Некоторые модели автомобилей краников не имеют. Температура в салоне регулируется заслонками. Большой круг - забор тосола из радиатора (из верхнего шланга), открытый термостат, помпа, рубашка около 1 цил. выход из рубашки в районе 4 цил. и подача в нижний патрубок радиатора.

[Magik888]

Что за фантазии с краником!
Думать прежде надо...
Если краником перекрыть печку, а на самом деле малый круг циркуляции, то никакой циркуляции вообще не будет! "Большая" циркуляция включится после 85 градусов в термостате! А что будет до этого?!..
А до этого все будет кипеть в блоке цилиндров!
Колхоз - он и есть колхоз...

Вот некоторые!!!! любят здесь все мягко сказать опошлить Я ведь просто для начала поинтересовался!!! Что бы тот кто в этом разбирается посоветовал, а не набрасывался................ Все лето проездил на закольцовке, и ничего!!!! На классике у всех есть кран печки, и ничего!!! Может на Спорте все по другому

[contra]

Ето какую такую ЭЛ.ПОМПУ

Не основную , а дополнительную--в контур печки

[Magik888]

Подача однозначно-и без вариантов в нижний патрубок-чтоб не было возд. пробок

Огромное ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!!

Правильно. Обычно в нижний. Краник на печке не перекрывает малый круг никогда, т.к. печка - ответвление от малого круга. Это (Я про свои краники) не "колхоз" - а доработка автомобиля "до уровня". Вот на многих, даже очень старых мерсах стоит по два краника с электронным управлением от климат-контроля. Отдельно дует на водителя и отдельно на переднего пассажира. Если будут заказы - я и по 2 таких краника могу вставить. А в Stareks H-1 - там 2 радиатора печки - там 4 краника можно установить. Даёщ краники на систему отопления салона! УРА !!!

Обязательно поставлю!!! Колхозу-НЕТ Подскажи, какой лучше ставить???Я имею ввиду из того, что ты ставил!!!!

Однозначно . А на многих машинах(сов.авто) я "малый круг" глушил (на зиму), для кпд печки

P.S. и на всех своих машинах ставил электро помпу,на спортяге пока некогда

Да, электрический насос однозначно не помешал бы!!! Места маловато, где развернуться, ну думаю , тоже поставить

[Виктор]

Если краником перекрыть печку, а на самом деле малый круг циркуляции, то никакой циркуляции вообще не будет!
А разве на спортяге другая система охлаждения? Первая схема ,что нашел:
http://www.ac-kenigsberg.ru/images/pic/cool_001.gif
На некоторых моделях автомобилей краник печки ставится на заводе
А малый круг идет через термостат.

Опа ,опоздал!!

Как говориться, дело в нюансах!
Посмотрите внимательно на нашу систему и найдите место для краника.