Sportage Club -
- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Плановое ТО и текущее обслуживание

Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!
Увеличим мощность, дадим жару!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.
Главное держать форсунки в чистоте

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

 
 Reply to this topicStart new topic
> Зазор в сцеплении
Anoby
post May 19 2014, 12:07 PM
Сообщение #1


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 86
Регистрация: 25-May 09
Пользователь №: 6,292
место дислокации: Брянск
Приветствую братьев по разуму. Вопрос на засыпку)
Должен ли быть зазор между выжимным и лепестками корзины в сцеплениях наших машин?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post May 19 2014, 12:20 PM
Сообщение #2


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская
Цитата(Anoby @ May 19 2014, 12:07 PM) *

Приветствую братьев по разуму. Вопрос на засыпку)
Должен ли быть зазор между выжимным и лепестками корзины в сцеплениях наших машин?

В смысле - между выжимным подшипником и лепестками корзины?

Судя по моей машине (Автоторовский Гранд 2006-го года) - не должно быть.
Но может и быть.

Проблема вся в том, что изначально, с завода, в узле стоял выжимной подшипник NTN. А он оказался на пару миллиметров "выше" чем все те, которые я видел после.

Поэтому с новья зазора не было.
А теперь, при установке любого другого подшипника - зазор есть. И сцепление постоянно немного "свиристит" (подшипник по лепесткам корзины) при НЕ нажатой педали сцепления.
Езжу так уже четыре года. Нормально.

P.S.: Можно, конечно, педаль подрегулировать и убрать этот зазор .... rolleyes.gif


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Anoby
post May 19 2014, 12:50 PM
Сообщение #3


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 86
Регистрация: 25-May 09
Пользователь №: 6,292
место дислокации: Брянск
Цитата(Panzer38 @ May 19 2014, 12:20 PM) *

В смысле - между выжимным подшипником и лепестками корзины?

Судя по моей машине (Автоторовский Гранд 2006-го года) - не должно быть.
Но может и быть.

Проблема вся в том, что изначально, с завода, в узле стоял выжимной подшипник NTN. А он оказался на пару миллиметров "выше" чем все те, которые я видел после.

Поэтому с новья зазора не было.
А теперь, при установке любого другого подшипника - зазор есть. И сцепление постоянно немного "свиристит" (подшипник по лепесткам корзины) при НЕ нажатой педали сцепления.
Езжу так уже четыре года. Нормально.

P.S.: Можно, конечно, педаль подрегулировать и убрать этот зазор .... rolleyes.gif

Вот в чем и крамольная мысль. Поменял сцепление в сборе с выжимным на LUK.
Очень порадовался легкой педали и четкостью работы нового сцепления. Главное пропал стук при переключении. А в купе с замененными втулками рычага КПП - вообще сказка smile.gif
Но не обошлось без маленькой ложки дегтя... появился описанный небольшой свист. Причем небольшое - касание ногой педали и он исчезает. Пустячек а неприятно (
Когда дефектовал родное сцепление, был удивлен проточке на лепистках корзины. И помня Вашу картинку с высотой выжимного, сравнил свои - визуальной разницы не заметил.
Вот терь и вопрос - двигать выжимной к лепистакми или добиваться зазора dumai.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post May 19 2014, 01:01 PM
Сообщение #4


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь
Думаю, не лучший вариант крутить подшипник постоянно, даже без нагрузки!
Свободный ход педали д.б. 8-18 мм.


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Anoby
post May 19 2014, 01:56 PM
Сообщение #5


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 86
Регистрация: 25-May 09
Пользователь №: 6,292
место дислокации: Брянск
Цитата(Виктор @ May 19 2014, 01:01 PM) *

Думаю, не лучший вариант крутить подшипник постоянно, даже без нагрузки!
Свободный ход педали д.б. 8-18 мм.

Чем только обеспечить этот зазор.... возвратной пружины на рабочем цилиндре у нас нет.
Единственный элемент в данном узле допускающий регулировки это шток на педали... пробывал подрегулировать - увеличить свободный ход - даже стало чуть хуже, видно чуть придавлена была, а ща свободна.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post May 19 2014, 04:00 PM
Сообщение #6


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь
Цитата(Anoby @ May 19 2014, 11:56 AM) *

Чем только обеспечить этот зазор.... возвратной пружины на рабочем цилиндре у нас нет.
Единственный элемент в данном узле допускающий регулировки это шток на педали... пробывал подрегулировать - увеличить свободный ход - даже стало чуть хуже, видно чуть придавлена была, а ща свободна.

А наконечником (полусферой) рабочего цилиндра?


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Anoby
post May 19 2014, 06:03 PM
Сообщение #7


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 86
Регистрация: 25-May 09
Пользователь №: 6,292
место дислокации: Брянск
Цитата(Виктор @ May 19 2014, 04:00 PM) *

А наконечником (полусферой) рабочего цилиндра?

К сожалению там нечем регулировать - шток с наконечником цельная деталь
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Anoby
post May 19 2014, 10:30 PM
Сообщение #8


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 86
Регистрация: 25-May 09
Пользователь №: 6,292
место дислокации: Брянск
Изучив повнимательнее букварь и осмотрев наглядное пособие я пришел к выводу что выжимной у наших машин при отпущенной педали прилегает к лепесткам корзины.
В рабочем цилиндре сцепления имеется пружина и при его установке шток изначально с усилием давит на вилку а значит и упирает выжимной на лепестки. А обратной оттягивающей назад пружины на рабочем цилиндре (например как в ниве) у нас нет. Отсюда и смею сделать вывод smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post May 19 2014, 10:43 PM
Сообщение #9


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь
Цитата(Anoby @ May 19 2014, 04:03 PM) *

К сожалению там нечем регулировать - шток с наконечником цельная деталь

У меня был с накручиваемой полусферой.

Цитата(Anoby @ May 19 2014, 08:30 PM) *

Изучив повнимательнее букварь и осмотрев наглядное пособие я пришел к выводу что выжимной у наших машин при отпущенной педали прилегает к лепесткам корзины.
...

Тоже пришел к такому выводу.


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
« Предыдущая тема · Сцепление · Следующая тема »
 

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Режим отображения: Стандартный · Переключить на: Линейный · Переключить на: Древовидный

Подписка на тему · Сообщить другу · Версия для печати · Подписка на этот форум

Текстовая версия Сейчас: 17th November 2024 - 09:28 PM
Русская версия Invision Power Board v2.1.4 © 2024  IPS, Inc.
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b