ШРУС, Нужен совет. Опции

[vl@d]

может кому надо ? на работе лежит привод в сборе фирмы Nipparts . оригинальный номер 0K011 22 510
цена вопроса 2000р так что если чаво , милости прошу

[samoxa7]

Привод или ШРУС? Если привод,и правый,я бы взял! 2р нормальные деньги... Тока не говори про самовывоз...

[vl@d]

именно привод и именно правый и именно самовывоз

[609]

именно привод и именно правый и именно самовывоз

Влад... а до Волгограда поезда ходят... я проверял

[samoxa7]

И автобусы...

[Grey]

пару фоток хотелось бы запостить, только тему новую создавать смысла не вижу.

Стопор по всей видимости от шруса какого то автомобиля. внутренний диаметр 25мм... От какого точно не скажу, на разбор взял штангель, перемерил полсотни колец и выбрал два которые и поставил..

фотка №1.
Вид проточенной канавке не валу ШРУСа..


фотка №2
вал ШРУСа с установленной шайбой и стопором.

[Grey]

При попытке разобрать дорестайлинговый ШРУС разобрал Мишкины тески . Но если старый не нужен , жена болгарина поможет

в счет рейстайлинговых шрусов можно записать мои тиски и зубило...

[himikaliya]

а в чем отличие шрусов дорестайла и пострестайла??
в экзисте цены смотрел - разброс огромный и цены не детские
а то тоже правый рассыпался, езжу как дурак на недоприводе

[ЧАО]

а в чем отличие шрусов дорестайла и пострестайла??
в экзисте цены смотрел - разброс огромный и цены не детские
а то тоже правый рассыпался, езжу как дурак на недоприводе

В количестве зубчиков.
Вот только не помню, у кого сколько....

[609]

В количестве зубчиков.
Вот только не помню, у кого сколько....

И зубчиков, и в диаметре гранаты (под сальники)...
Надо свой брать, Серега, то что по вину бьется...

[himikaliya]

И зубчиков, и в диаметре гранаты (под сальники)...
Надо свой брать, Серега, то что по вину бьется...

Лады, все понял
Теперь главное жабу чем нибудь отвлечь , а то ведь если узнает, горло выгрызет нафих
Жалко теперь на работе тринадцатую не дают

[vl@d]

Лады, все понял
Теперь главное жабу чем нибудь отвлечь , а то ведь если узнает, горло выгрызет нафих
Жалко теперь на работе тринадцатую не дают

Серег померий свой , попробую сегодня свой замерить

[дим233]

Подскажите ,где можно купить наружные шрусы кроме экзиста ? Нужны оба : левый и правый. Спортаж 95 г.в.

[дим233]

Знающих другие места ,нет?

[Mark_KA]

Изношен вал ШРУСа, сальник не держит вакуум... Все как обычно.
Хочется восстановить вакуум.
Подкинули мне адресок конторы
--------------------------------------------------
ООО"СИМБТЕХРЕСУРС"
Город Ульяновск
Телефон: +79510944247
Адрес ул. Пушкинская, д.7
Сайт: http://compozitremont.narod.ru/
ICQ: 437084386
Восстановление валов, !!! закалка шеек валов и зубьев шестерен и звездочек;
Восстановление посадочных мест в корпусах из чугуна и цветных сплавов;
Восстановление размороженных блоков и треснувших корпусов;
http://compozitremont.narod.ru/vostanovlenievalov.html

Что народ думает? СтОит к ним обращаться? Или новые заказывать все-таки?

P.S. Про втулки и ручные хабы знаю Но хочется родную систему восстановить.
P.P.S. Написал им письмо с фотками. Ответ:

если игольчатый подшипник не имеет внутреннюю обойму и иглы вращаются непосредственно на валу то восстановить поверхность под подшипник при помощи наших технологий невозможно. Поверхность под сальник восстановить возможно. Для восстановления в зависимости от износа, материалаи т.д. мы используем различные композитные материалы либо ЭМО (электро механическая обработка).

Хех... Не подходит...

[Anre]

Нужен совет . Машина Калининградская 2001г.в. VIN не пробивается. Купил в exist правый
наружный ШРУС. При установке выяснилось что ШРУС не лезет во внутреннюю гранату(диаметр больш
е на 1мм) Вопрос что делать?

а)Расточить?

б) Разориться и купить к нему новую внутреннюю гранату?
Но встанет ли новая граната на место старой или опять какая нибудь засада.


P.S. Сдать ШРУС обратно не могу.так как пыльник уже забит смазкой.

[Butafor]

Господа глупый вопрос! не могу найти на форуме процедуру замены пыльника шруса, помогите! или опишите как это сделать! Заранее пасиб, интересует именно процесс снятия и разборки самого шруса.

[дим233]

Господа глупый вопрос! не могу найти на форуме процедуру замены пыльника шруса, помогите! или опишите как это сделать! Заранее пасиб, интересует именно процесс снятия и разборки самого шруса.

Снимаем привод или распрягаем внутренний шрус на месте , кому как удобнее. Внутренний шрус разбирается так. Снимаем хомуты пыльника. Стягиваем пыльник с шруса .В наружной обойме шруса стоит стопорное кольцо - снимаем. Все,можно вытаскивать наружный шрус с валом. Вытащили, теперь снимаем стопорное кольцо с вала , снимаем внутреннюю обойму внутреннего шруса. Ну и собснно меняем пыльники

[brat po razumu]

Господа глупый вопрос! не могу найти на форуме процедуру замены пыльника шруса, помогите! или опишите как это сделать! Заранее пасиб, интересует именно процесс снятия и разборки самого шруса.

Как я снимал ШРУС.
Снимать ШРУСЫ-ничего сложного.Из спец инструмента необходимо 2 домкрата-один должен быть винтовой,его под нижний рычаг, чтобы можно было плавно регулирорвать его положение.
Проядк работ:
-снял муфту(6 болтов),
-снял стопорное кольцо на шлицевом валу ШРУС,
-снял супорт (выкручиваешь только верхний болт ,поворачиваешь ,вытягиваешь,предварительно выковыряв торм.колодки),супорт подвяжи,чтобы не висел на шланге,
-открутил наконечник рулевой тяги-гайка со шплинтом,
-откр. с обоих сторон стабилизатор от шарового наконечника оси крепл аморт.,
-нижнюю шаровую можно не снимать(видно на фото Кости про 25 т.к на втулках,
если снимешь (4 болта внизу ) то потом регулировать развал, и провод датчика АБС снимать,сам датчик снять практически не возможно он прикипает к металлу(гальваническая пара-корпус датчика из нерж.стали) провод АБС отключать на разьеме в моторном отсеке,
-и сдергивай поворотный кулак со шлицевого вала наружн.ШРУС...

Дальше:
Поворотн.кулак в сборе со ступицей и торм.диском тяжелый -осторожно,не повреди провод АБС,
-выбиваешь игольчатый подш.
Приступаем к ШРУС,
- технология снятия ШРУС в сборе,как на 2108-09, внутренний ШРУС воткнут в передний мост и его вал фиксируется внутри моста стопорным кольцом (там с одной стороны упираемся монтировкой в корпус редуктора и действуем как рычагом,а с дрцгой стороны упереться некуда,там выбиваем кувалдой через надставку из мягкого металла,
- вытягиваем ШРУС в сборе, букварь пишет-раскручивать вилку крепления аморт.,но я вытянул так,
предварительно побрызгав WD-40,
- далее ,если не боишся, можно наружный ШРУС снять-тогда точить,вообще без проблем,
на любом станке, но "гуру" пишут,что он не разборной.
Я рискнул и разобрал
.
ВНИМАНИЕ. ДЛЯ САМЫХ ОТВАЖНЫХ! ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ- ЛУЧЕ КУПИТЕ НОВЫЕ ШРУС В СБОРЕ.
Разборка :
инструмент- большие массивные тиски, кувалда (3-5кг,лучше 5) наставка мягкого металла
(латунь но не бронза,бронза может дать осколки),много тряпок-удалять смазку,
-снимаем хомуты пыльника и выворачиваем пыльник наружного ШРУС,
-зажимаем ( сильно ) ось кот.входит в нар.ШРУС, в положении -нвр.ШРУС вниз,
-пиставляем наставку к ребру внутренней обоймы ШРУС ииии как жахнем...ну вы в курсе...
- если не пошло-откруч.и поворачиваем вокруг оси на 90 градусов,ну и в том же духе...
Стопорное кольцо там внутри из не очень твердого металла,а кольцевая проточка мелкая,
поэтому оно там плохо пружинит и его режет шлицами.
Осторожно может упасть на ноги, желателно настелить внизу несколько слоев катона или положить кусок ДСП.
- далее моем шрус в бензине и везем токарю.
Размер втулки я давал выше.
После запрессовки в поворотный кулак-внутренний диаметр довести раздвижной разверткой до диаметра прошлифованого вла ШРУС.

Сборка.
Правим надфилем поврежденные шлицы и кольцевую проточку.
Необходимо новое стопорное кольцо.В запчасти не идет так как деталь назвали не разборной.
Ищем кольцо по образу и подобию.
Оглянитесь по сторонам и вы обнаружите много полезного! (например кольца для ключей-главное,чтобы сталь была упругой и не хрупкой,вы будете смеяться но я подобрал кольцо от прищепки-тот же диаметр проволоки и упругость,проверенная многократно-после сборки пробег 6 т.к-
в разных условиях-полет нормальный).
Ну и сальники поменять.

ЭТО ТОЛЬКО МОЙ ОПЫТ.ВСЕ,ВЫШЕ НАПИСАННОЕ ,ПРО РАЗБОРКУ НАРУЖНОГО ШРУС НЕ СТОИТ ПРИНИМАТЬ КАК ИНСТРУКЦИЮ К ДЕЙСТВИЮ. У МЕНЯ ПОЛУЧИЛОСЬ ТАК,А У КОГО-ТО МОЖЕТ И НЕ ПОЛУЧИТСЯ.
РЕШАЙТЕ САМИ.

ЗЫ.
ИМХО, стоит учесть:
Кто-то рекомендовал перед тем,как сбивать ШРУС стукнуть по торцу наружн ШРУС-а,тогда легче идет.