отличие нашего передка от передка Нивы или КМ Опции

[brat po razumu]

Люди, а Вам не кажется , что Вы маятесь фигней. Как можно сравнивать две обсолютно разные системы привода и подвески. Все давно придумано и втулки (Тойота), и нормальные иголки (Дайхатсу), зачем изобретать велосипед и скрещать Вшниву со СПОРТАЖОМ или просто реально заняться не чем . ???????

...вот и я говорю - третий сезон на втулках с "ручками" ,а меня никто не слушает
Но,зато,как поговорили!

Аж на душе легче стало!

[Grey]

Аж на душе легче стало!

:-D
а у меня дуща все же просит взглянуть на поворотный кулак шнивы...

может целиком его прибамбасить?

нарезать другие шлицы на валу дело не сложное...

[Simych]

Привет всем!
Тема для меня тоже интересная, т.к. сейчас езжу с включенными хабами и чувствую, что к весне уделаю игольчатые. Хочется их тоже заменить чем-нибудь более "удобоваримым". Мнения, как я понимаю, разделились. Я примыкаю к лагерю "любителей подшипников качения":)
Вообще, у меня мысль такая: правую сторону заблокировать наглухо (хаб будет выступать только в роли "держателя" конца вала ШРУСа, ну и для "эстетичной симметрии". А левый хаб сделать отключаемым (в моем случае пока вручную). Получим что-то типа как на старых 4-раннер. При отключении хаба правый привод крутится вхолостую вместе с сателлитами и левым приводом.
Плюс в сравнении с существующим положением для меня - включать только один хаб. Мелочь, конечно, и, возможно, блажь, но если я буду отказываться от иголок, то сделаю именно так.
ЗЫ: Где-то были картинки ступиц НИВы и 2109. Пороюсь - выложу.
ЗЗЫ: Ну все. Теперь ругайте!

[Simych]

Вот, нашел Нива

2108  ___.______2108.bmp ( 812.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 286


и, по-моему, Уазик

[Grey]

Я примыкаю к лагерю "любителей подшипников качения":)

сложные задачи подстерегают нас на этом тернистом пути...

предлогай свою ищею, будем коллективным разумом размышлять....

[коротышка]

Цитата(CTAC @ Jan 14 2010, 01:56 AM)

Люди, а Вам не кажется , что Вы маятесь фигней. Как можно сравнивать две обсолютно разные системы привода и подвески. Все давно придумано и втулки (Тойота), и нормальные иголки (Дайхатсу), зачем изобретать велосипед и скрещать Вшниву со СПОРТАЖОМ или просто реально заняться не чем . ???????


- я вот тоже так думаю .... ведь на заводе - не дураки сидят ... и всё за нас уже:разработали, изобрели ,просчитали, изготовили ....................




Если бы на их заводах сидели не дураки, то мы :
1-не парилист с вентиляцией (всякие паралонки недоставалииз багажника.
2- с вакуумом при вкл.ПП тоже не парились (это по моему просто самая крутаая идея - разработчикам выдать потент!!!)
3- пружины задние не были бы расходным материалом.
4- ну и на дорогу в темное время суток имело бы смысл смотреть, в смысле сейчас фары просто ...авно.
5- и последнее , 14-15 л бензина для такого Коротышки очень много (что бы на форомух не писали, я три года на Спортаже, до этого был Блейзер 1998г 4,3 литрасидите крепко?) просил в смешаном режиме 15-16л 92 бензина. При психически уравновешанном стиле езды.

[Mark_KA]

и, по-моему, Уазик

Это заднее колесо. Спереди по другому.

http://uazbuka.ru/lib/orlovar/rear1axle.htm

[Grey]

посмотреть фотографии того как сделан интересующий нас узел на УАЗе можно тут:

Снятие и установка поворотного кулака УАЗ
http://www.uaz-autos.ru/hunter/283.htm

Регулировка и замена шаровых шкворней
http://www.uaz-autos.ru/hunter/276.htm

[CTAC]

Цитата(CTAC @ Jan 14 2010, 01:56 AM)

Люди, а Вам не кажется , что Вы маятесь фигней. Как можно сравнивать две обсолютно разные системы привода и подвески. Все давно придумано и втулки (Тойота), и нормальные иголки (Дайхатсу), зачем изобретать велосипед и скрещать Вшниву со СПОРТАЖОМ или просто реально заняться не чем . ???????
- я вот тоже так думаю .... ведь на заводе - не дураки сидят ... и всё за нас уже:разработали, изобрели ,просчитали, изготовили ....................
Если бы на их заводах сидели не дураки, то мы :
1-не парилист с вентиляцией (всякие паралонки недоставалииз багажника.
2- с вакуумом при вкл.ПП тоже не парились (это по моему просто самая крутаая идея - разработчикам выдать потент!!!)
3- пружины задние не были бы расходным материалом.
4- ну и на дорогу в темное время суток имело бы смысл смотреть, в смысле сейчас фары просто ...авно.
5- и последнее , 14-15 л бензина для такого Коротышки очень много (что бы на форомух не писали, я три года на Спортаже, до этого был Блейзер 1998г 4,3 литрасидите крепко?) просил в смешаном режиме 15-16л 92 бензина. При психически уравновешанном стиле езды.

Так купите себе по Вшивой Ниве и не парьтесь с иголками, вентиляцией, вакуумом и прочим

Авто ВАЗ Рулит

Короче, набрал попкорна, жду когда покажут сиськи

[Grey]

http://www.redmotor.ru/uaz3151/28.html

[serg898]

Если бы на их заводах сидели не дураки, то мы :
1-не парилист с вентиляцией (всякие паралонки недоставалииз багажника.
2- с вакуумом при вкл.ПП тоже не парились (это по моему просто самая крутаая идея - разработчикам выдать потент!!!)
3- пружины задние не были бы расходным материалом.
4- ну и на дорогу в темное время суток имело бы смысл смотреть, в смысле сейчас фары просто ...авно.
5- и последнее , 14-15 л бензина для такого Коротышки очень много (что бы на форомух не писали, я три года на Спортаже, до этого был Блейзер 1998г 4,3 литрасидите крепко?) просил в смешаном режиме 15-16л 92 бензина. При психически уравновешанном стиле езды.

1)а не кто и не парится - сделал и забыл
2) - смотри пункт 1
3) ... за 10 лет меняли один раз ( я думаю это нормально)
4) поставил БИ ксенон ( без линз) - песня ( канеш не так как с линзами) ... дальше пункт 1
5) ... токо город - 16-17 литров... а может и 18 хотел было заморочиться .... диагност отправил меня во свояси ... сказал - это нормально ( на его годовалой спектре расход 14-15....)

Так купите себе по Вшивой Ниве и не парьтесь с иголками, вентиляцией, вакуумом и прочим

Авто ВАЗ Рулит

Короче, набрал попкорна, жду когда покажут сиськи

-ух ты ...а что правда будут показывать???

[Simych]

"Так купите себе по Вшивой Ниве и не парьтесь с иголками, вентиляцией, вакуумом и прочим

Авто ВАЗ Рулит"

Ну вот, сразу ругаться и пальцем показывать.
Когда я Спортягу брал, у меня была возможность за абсолютно те же деньги взять Шниву 2003 года в отл. сост. Но АвтоВАЗ не рулит ни разу! Но не рулит он не потому, что конструкция плохая, а потому, что качество и цена...
А повторить что-либо, подобное ступице Нивы или Уаза, на Спортяге без кардинального изменения поворотного кулака невозможно. Где бы найти чертежи этих деталей? Да снять размеры с родного.
Кстати, не только ведь у Нивы и Уаза полный привод есть! Здесь уже была мысль подглядеть у Соренто, может, еще у чего-н. Понимаю, что принципиального отличия не будет, но вот посмотреть в плане "приколхозить", я думаю, можно. Хотя бы для того, чтобы убедиться, что не получится

[CTAC]

Тут я думаю так. Нива и т.д фулл тайм привода крутяться постоянно по этому и конструкция такая. У нас подключаемый привод. Основной привод задний. Нам не надо постоянно вращать кучу детале (привода, передний редуктор, кардан) для того конструкторы и сделали такой узел и не только на Спортаже. При надлежащем уходе , он работает. Главное следить и вовремя обслуживать. Вечного ничего не бывает. Для тяжелых условий эксплуатации (экспедиция , соревнование) можно доделать узел поставив втулки или подшипники понадежней и ручные хабы. Для сведения и на Паджеры ,Сорики и на 4Ранеры народ ставит хабы и выкидывает штатную систему подключения привода. Потому что не правильно когда крутятся лишние детали при обыкновенной езде (т.е на заднем приводе)Если охота менять не только иголки , а передний редуктор , привода, кардан то флаг в руки. Не зря придумали это, не надо это ломать.Оно должно работать так. Обслуживать надо вовремя и денег на мелочи не жалеть , чтобы потом не мелочи не пришлось менять . Просто правильно обслуживайте машину и она прослужит долго и правильно. А весь колхоз приведет только к геморою.




Сиськи скоро должны быть.

[коротышка]

Сиськи уже закончились.

-Живу за городом -хабы выщел включил 1
-Еду на работу в Москву (естественно по шоссе) - вышел выключил 2
-На работе припарковаться бордюр+сугроб -вышел включил 3
-Из конторы ехать к клиенту - вышел выключил 4
-У клиента если негде встать, опять ПП - вышел включил 5
-Дорога домой (из Москвы) по шоссе - вышел выключил 6
-В своем загороде понормальному (всетаки ДЖИП) разъехаться с легковушками, да к гаражу подъехать - вышел включил 7

При таком фитнесе ни сисек ни живота не будет

ЗЫ: Поехать грязь помесить - верно включил покатался и тихонько к дому - че про хабы вспоминать, включил и забыл.

ЗЫ ЗЫ: отличие от Нивы - ботинки у нас грязные, а руки чистые

ЗЫ ЗЫ ЗЫ: была бы развесовка по осям чуть другая, а то на заднем приводе на хорошей резине, НО на скользком (гряз, трава, лед, мокр.снег) машина едет оч.плохо. Слово проходимость употребить вообще считаю невозможно. Правда АКПП чуть помагает...раслабиться...и смотреть по сторонам ... на сиськи

[609]

Сиськи уже закончились.

-Живу за городом -хабы выщел включил 1
-Еду на работу в Москву (естественно по шоссе) - вышел выключил 2
-На работе припарковаться бордюр+сугроб -вышел включил 3
-Из конторы ехать к клиенту - вышел выключил 4
-У клиента если негде встать, опять ПП - вышел включил 5
-Дорога домой (из Москвы) по шоссе - вышел выключил 6
-В своем загороде понормальному (всетаки ДЖИП) разъехаться с легковушками, да к гаражу подъехать - вышел включил 7

При таком фитнесе ни сисек ни живота не будет

ЗЫ: Поехать грязь помесить - верно включил покатался и тихонько к дому - че про хабы вспоминать, включил и забыл.

ЗЫ ЗЫ: отличие от Нивы - ботинки у нас грязные, а руки чистые

ЗЫ ЗЫ ЗЫ: была бы развесовка по осям чуть другая, а то на заднем приводе на хорошей резине, НО на скользком (гряз, трава, лед, мокр.снег) машина едет оч.плохо. Слово проходимость употребить вообще считаю невозможно. Правда АКПП чуть помагает...раслабиться...и смотреть по сторонам ... на сиськи

В таком режиме - прямая дорога к восстановлению вакуума, как это сделал Кросс.
Или автоматы поставить - многие на них годами без пролем ездят.

Лично меня втулки с ручками устраивают за глаза. Живу и работаю в городе, раздатку дергаю раз по 20 в день. При выходе на трассу раз в неделю ручки крутануть не западло.

[коротышка]

NO вакуум. Никогда, ни зачто.

Вращение всего железа до раздатки в холостую ? Скажи сколько проехал и были ли проблемы?

[609]

Вращение всего железа до раздатки в холостую ? Скажи сколько проехал и были ли проблемы?

Езжу активно месяц. Ручки выключал только пару раз - у нас в Питере жопа что творится....
Около тысячи пробежал - люфтов нет, недавно дергал.
Брат По Разуму уже третий год ездит.
У Костика (АКА Kostetik) после 20 тык никаких люфтов во втулках не было, а он на спортаже в соревнованиях учавствовал.
Поговори с Деном (АКА Striker) - у него тоже втулки стояли.

[коротышка]

Есть понял.

[serg898]

[quote name='коротышка' date='Jan 14 2010, 09:11 PM' post='96518']
Сиськи уже закончились.

-Живу за городом -хабы выщел включил 1
-Еду на работу в Москву (естественно по шоссе) - вышел выключил 2
-На работе припарковаться бордюр+сугроб -вышел включил 3
-Из конторы ехать к клиенту - вышел выключил 4
-У клиента если негде встать, опять ПП - вышел включил 5
-Дорога домой (из Москвы) по шоссе - вышел выключил 6
-В своем загороде понормальному (всетаки ДЖИП) разъехаться с легковушками, да к гаражу подъехать - вышел включил 7

При таком фитнесе ни сисек ни живота не будет



1) ... жалко ... вот так всегда ... (пока понимаешь - турбину из ауди "вырубил" ) - они уже закончились
2)...да, я б вам автоматы по советовал
3) 4 года на машине уже стоят (ездию зимой - включаю часто т.к. резина уже не айс...)из минусов - 2ВД + понижайка = не возможны .... (на ручках - можно )

[CTAC]

посмотреть фотографии того как сделан интересующий нас узел на УАЗе можно тут:

Снятие и установка поворотного кулака УАЗ
http://www.uaz-autos.ru/hunter/283.htm

Регулировка и замена шаровых шкворней
http://www.uaz-autos.ru/hunter/276.htm

Если все хотят застопорить привода навсегда, какой смысл схемы УАЗки , там все как у нас. Втулки или иголки. И менять их тоже надо довольно часто. Да и на других машинах после гонки эти узлы разбираются, моются и смазываются. А на Нивах в основном меняются привода.

Из всего вышеперечитаного хочу сделать вывод.

На лето : Иголки или втулки, ручки (для внедорожья) , вакуум или усиленные автоматы (для гражданской езды)
На зиму : Иголки или втулки, вакуум(для города , пригорода) или усиленный автомат.(лесов ,полей и ...)

Не забывать обслуживать узел. И помнить , что сальники игольчатых надо менять не только для того что бы работал вакуум(как многие считают) , но и для того , что бы туда не попадала вода и грязь.

Ну, а спортсменам ,РУЧКИ, обслуживание узла после каждой гонки.

И не забывать проверять лювты ступичных подшипников и места работы сальников ступиц.(ставить лучше которые для вакуума предназначены всем.)

Ну примерно так и будет счастье.