одометр, не работает! Опции

[Виктор]

Да,панель такая ( только у меня две шкалы спидометра.ещё одна по всей вероятности в милях). и над рулевой колонкой нет этого окошка.Спасибо,разберу посмотрю.

Никакого троса у нас нет! Приходят импульсы с датчика скорости.
Неисправность чисто механическая внутри. Небольшой моторчик крутит оба счетчика. Скорее всего подклинил общий счетчик. Панель не сложно разбирается и извлекается спидометр. А там по ходу...
Возможно, потребуется снятие "циферблата" и стрелки. Но снимать стрелку крайне не желательно - провернется ось стрелки (без упора). Потом будет врать.

[Yura]

Возможно, потребуется снятие "циферблата" и стрелки. Но снимать стрелку крайне не желательно - провернется ось стрелки (без упора). Потом будет врать.

Стрелку можно выставить с помощью генератора.

[alldn]

Возможно, потребуется снятие "циферблата" и стрелки. Но снимать стрелку крайне не желательно - провернется ось стрелки (без упора). Потом будет врать.

Не думаю. что там нет упора. Он должен быть внутри самого прибора.

А вот по поводу стрелки могу добавить, что снимал 2 раза. Один раз на Ауди, второй раз на Опеле.
Перед тем, как снимать стрелку первый раз много читал всякого в интернете, была куча ненужных советов как снимать, но никто не сказал как именно это сделать. Было предостережение, что ось стрелки очень тонкая, легко сломать. Я эту стрелку и так и сяк пробовал снять, так и сломал ось. Хорошо, что на ближайшей разборке попалась подобная панель от Ауди и я купил у них спидометр за мелкие деньги.

На опеле тоже пришлось снимать стрелку, чтобы снять прибор. Помня прошлый опыт опять перечитал все в интернете, опять бред от использования двух отверток, до поддевания стрелки вилкой.
Это я все проходил, знаю к чему это приводит.

Нашел еще один совет. Давшего этот совет заплевали со всех сторон, но как ни странно именно он был прав. Действуя так, я и на Ауди снял бы стрелку.

А снимал я так. Взялся за центральную часть стрелки. Она стоит на нуле и упирается внутри на упор. Теперь осторожно начал поворачивать ее против ее хода, навстречу упору. Стрелка стала проворачиваться и я ее крутил и вытягивал, и спокойно "выкрутил" с оси. Очень просто и без проблем.

При сборке я поставил стрелку заведомо выше положенного, на 10 км/ч, сильно не насаживал, потом осторожно поворачивая поставил на "0".

Не насаживайте стрелку до конца, пока не убедитесь, что все работает нормально. Можно даже прокатиться, посмотреть как работает спидометр. Может у нас и нет такой тонкости, а в Опеле все сильно накручено и как-то все там калибруется. После того, как я все правильно выставил и включил зажигание, стрелки резко упали ниже нуля. Как это там калибруется я не понял, но пришлось стрелки опять переустанавливать.

Уверен, что и на Ауди так же можно было снять стрелку, потому, что когда я устанавливал "новый" спидометр, я случайно сдвинул вниз стрелку. Когда собрал, увидел, что стрелка смотрит ниже нуля. Решил не обращать внимания, но потом не понравилось так ездить и я разобрал панель и прокрутил стрелку против хода почти на оборот поставил ее на "0". Значит таким же образом можно было и там "выкрутить" стрелку.

Но это мой опыт починки других авто, надеюсь, что поможет при ремонте Спортажа, но все-таки отнеситесь к этой информации вдумчиво.

[Denverr]

Всем доброго времени суток! Респект и уважуха!
Такая вот проблема со спидометром! Спорт 2000 г., американец, МКПП.
Cтрелка постоянно на нуле, но как только скорость начинает переваливать за 100,
стрелочка сразу показывает 120-130 небольше, неменьше и так всегда.
Бывший хозяин говорит, что датчик скорости заменен.
Вот и у меня давно вопрос стоит куда лезть и че делать?

[ghost]

Всем доброго времени суток! Респект и уважуха!
Такая вот проблема со спидометром! Спорт 2000 г., американец, МКПП.
Cтрелка постоянно на нуле, но как только скорость начинает переваливать за 100,
стрелочка сразу показывает 120-130 небольше, неменьше и так всегда.
Бывший хозяин говорит, что датчик скорости заменен.
Вот и у меня давно вопрос стоит куда лезть и че делать?

у меня такая же фигня была... оказалось, проводка ,что от датчика идет, в районе коробки ,подгнила...... провод прозвонил, поменял, и всё пучком

[Михаил776]

Может кому сгодится мой способ решения проблемы с датчиком спидометра - пользуйтесь.
А проблема была такая: при покупке машинки спидометр (и не он один) был без признаков жизни. На мой вопрос, - что с ним, старый хозяин сказал, мол, ничего не знаю, он электронный, а я не разбираюсь. Но машина ехала и ладно. На деле оказалось: с разъёма датчика спидометра провода были зверски вырваны, от самого же датчика спидометра была обломана шестерня, которая сперва "сгладила" все зубцы на приводной шестерне в раздатке, а затем выломала приличную дырку в кожухе цепи раздаточной коробки. Это отверстие успешно залепили каким-то полиэтиленом - держится до сих пор. Но новый датчик уже не влезет на своё место из-за этой "пробки". Регулярно "поминая" продавца, настраиваюсь на ремонт раздатки. Но временно решил взять сигнал с ABS-ного датчика скорости колеса, расположенного на заднем мосту, и преобразовать его в сигнал датчика спидометра. При изучении схем оказалость, что под торпедой чуть левее рулевой колонки есть всё что надо: на тестовый разъём системы "ABS задних колёс" приходит нужный сигнал с датчика скорости колеса, а рядом промежуточный разъём, через который идёт и сигнал от датчика спидометра, и питание с предохранителя "METER". Только, учитывая, что проводку от дохлого датчика спидометра я уже восстановил, и сам датчик по-прежнему "затыкает" своё штатное место, пришлось разорвать сигнальную цепь датчика спидометра (VSS). Для этого я просто вынул штырёк с сине/чёрным проводом из разъёма, и подключилего к своей схемке. Да, кроме того, пришлось экранировать входной провод и корпус преобразователя, ибо из-за каких-то помех при стоящем автомобиле злобные импульсы пробирались к спидометру, при этом стрелка почти не отклонялась, но дальше к блоку управления двигателем временами проходил сигнал "автомобиль движется". Соответственно, произвольно плавали обороты. И, хотя, плавающие обороты - это другая тема, но у меня к этому эффекту приводило ещё и пропадание контакта в замке зажигания, но тогда ещё и тахометр колбасило..

Навигатор -рулит!

[Виктор]

Может кому сгодится мой способ решения проблемы с датчиком спидометра - пользуйтесь.
...

[Morkou]

Вопрос такой.
Менял панель приборов (на б/ушную подаренную просто так), так как на старой тахометр барахлил по черному, и не было датчика топлива. После установки обнаружил, что не работает спидометр. Снял со старой панели, поставил на новую, результат тот же.
Вот думаю, что я мог испортить своими кривыми рученками.

1996 год. МТ 2л 16 кл.

[Виктор]

Вопрос такой.
Менял панель приборов (на б/ушную подаренную просто так), так как на старой тахометр барахлил по черному, и не было датчика топлива. После установки обнаружил, что не работает спидометр. Снял со старой панели, поставил на новую, результат тот же.
Вот думаю, что я мог испортить своими кривыми рученками.

1996 год. МТ 2л 16 кл.

Думаю, ничего ты не испортил! Проблема, скорее всего в проводке или распиновке разъема. Надо разобраться куда приходит синий с черной полосой провод (см. фото).