Вопрос по ДМРВ (MAF), и вообще о взаимозаменяемости деталей Опции

[vlad_fvn]

Всем привет.
Так как разочаровался в имеющихся сервисах и не возможности нормально диагностировать. Решил попробовать сам. По симптомам и информации с данного форума, появилась мысль, что проблема с ДМВР. Но у нас его никто диагностировать не может и заведомо рабочий тоже не найти. Решил взять новый Autlog LM1031 и попробовать. Купил попробовал ((((( увы тоже самое (зря купил).
Так же потряхивает на ХХ. Причем с холодами стало сильнее + еще начал внезапно подымать опускать обороты до 2,5. А спускается поступенчато с 3-х например до 2-х пауза птом 1.5 пауза 1 пауза и 0.8.
Решил все-таки обратиться в сервис к знающим людям. Тем более чтобы ковыряться самому, нужно как минимум место и инструменты.
В связи с чем если кому нужен датчик ДМВР Autlog LM1031 могу продать со скидкой. Куплен 12.12.2013 за 1,5 кило-рубля.

[mister.tolma4ev]

Сегодня ехал из Красноярска по перевалу. Гололед. 4 вд всю дорогу. Чек горел почти всегда. Ошибка та же.
По прибытию в Абакан решил заменить топливный фильтр. Ну на всякий. Снял старый (недавно менял кстати, тысяч 10 прошел). А он продувается с большим трудом.... Грязи в баке не было вообще, проверял все. Заменил короче фильтр. Чек пока не загорался. Но и чуда не случилось - провал при нажатии на газ не исчез.
Беспокоит меня откуда грязь то взялась в фильтре. Всю систему промыл. Сетку на насосе заменил (вместе с насосом...). В баке ЧИСТОТА, даж точек ржи нету. Меня только хрень рядом с заливной трубой беспокоит. Сепаратор по каталогу называется. Он слегка протекает, если в бак под горло налить. Неужели оттуда сосет?
Чем это корейское чудо инженерной мысли можно заменить? Точнее убрать подальше от колесной арки. Если взять небольшую емкость (типа банки от кофе) и впаять в нее три соска. Спрятать в салоне под обшивкой и подключить гибкими шлангами (ну или со вставками медных трубок)?

я его выкинул вместе с черным ящиком,соски на баке заглушил,вместо клапана поставил лампоку.

[mister.tolma4ev]

Сегодня ехал из Красноярска по перевалу. Гололед. 4 вд всю дорогу. Чек горел почти всегда. Ошибка та же.
По прибытию в Абакан решил заменить топливный фильтр. Ну на всякий. Снял старый (недавно менял кстати, тысяч 10 прошел). А он продувается с большим трудом.... Грязи в баке не было вообще, проверял все. Заменил короче фильтр. Чек пока не загорался. Но и чуда не случилось - провал при нажатии на газ не исчез.
Беспокоит меня откуда грязь то взялась в фильтре. Всю систему промыл. Сетку на насосе заменил (вместе с насосом...). В баке ЧИСТОТА, даж точек ржи нету. Меня только хрень рядом с заливной трубой беспокоит. Сепаратор по каталогу называется. Он слегка протекает, если в бак под горло налить. Неужели оттуда сосет?
Чем это корейское чудо инженерной мысли можно заменить? Точнее убрать подальше от колесной арки. Если взять небольшую емкость (типа банки от кофе) и впаять в нее три соска. Спрятать в салоне под обшивкой и подключить гибкими шлангами (ну или со вставками медных трубок)?

я его выкинул вместе с черным ящиком,соски на баке заглушил,вместо клапана поставил лампоку.

[Виктор_19]

В связи с высокой стоимостью оригинального ДМРВ пошел путем исключения.
1) Промыли форсунки с заменой фильтров - не помогло.
2) Проверил всю систему зажигания -исправна. Нагар на свечках одинаковый.
3) Заменил ЛЗ - не помогло...
Подключил мультиметр к сигнальному проводу ДМРВ (красно-черный) и несколько дней катался.
Когда авто ведет себя адекватно - на ХХ на сигнальном проводе напряжение от 0,91 до 1,12 В.
И были моменты, что когда мотор трясет - напряжение в норме. Но тут все же ухватил несколько раз моменты, когда на ХХ напряжение на сигнальном проводе вырастало до почти 5 В или падало до 0,2 - 0,6В.
Короче ДМРВ точно под замену. Никаких НоНеймов, только Оригинал или БОШ. Уже заказал Оригинал, предварительно три раза задушив земноводное.

[709]

Выскочила ошибка 102 по ДМРВ-низкий уровень выходного сигнала,как понять,проверить,диагностировать,на что повлияет езда с этой ошибкой????Надеюсь ДМРВ не под замену

[Виктор]

Выскочила ошибка 102 по ДМРВ-низкий уровень выходного сигнала,как понять,проверить,диагностировать,на что повлияет езда с этой ошибкой????Надеюсь ДМРВ не под замену

Может подсос воздуха образовался.

[709]

Может подсос воздуха образовался.

тож такая мысля была-завтра проверю,сегодня уж некогда,да и ошибка после стирания не выскакивает больше.А может ещё от погоды такое,?у нас дожди,на улицах одни лужи и слякоть....

[Антон14]

Нашёл таблицу аналогов ДМРВ:
http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=1&t=28758
0280217105 0K08013210 AFH5013
0280217105 0L08013210 AFH50-18
Получается, что на рестайле, что на дорестайле ДМРВ одинаковые.

[vlad_fvn]

Что то он от оригинального ничуть по цене не меньше.
0280217105 - bosh 6500
0K08013210 - 4600 оригинал
AFH5013 такой не находит предлагает AFH5017 и тот 5200

[Антон14]

Бош 0280217105 и есть оригинал на дорестайл. 0K08013210 - делается по лицензии, как аналог Бош 9210930006. Какими-то мелочами они видимо отличаются. Но выходит, что все три взаимозаменяемы.

По этим номерам и следует искать аналоги.

[Виктор]

Нашёл таблицу аналогов ДМРВ:
http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=1&t=28758
0280217105 0K08013210 AFH5013
0280217105 0L08013210 AFH50-18
Получается, что на рестайле, что на дорестайле ДМРВ одинаковые.

Именно так! На всех модификациях нашей машины стоит ОДИН тип ДМРВ!

[vlad_fvn]

Всем доброго дня.

Подскажите пожалуйста если вообще отключить ДМРВ - чек должен загореться?
Или подскажите что выдернуть чтоб загорелся чек. Хочу проверить у меня блок управления вообще работает?!

[Matew]

Всем доброго дня.

Подскажите пожалуйста если вообще отключить ДМРВ - чек должен загореться?
Или подскажите что выдернуть чтоб загорелся чек. Хочу проверить у меня блок управления вообще работает?!

Должен загореться. Возможно, что чек загорится не сразу. Для экспериментов подойдет датчик температуры (2-контактный), датчик положения дроссельной заслонки - их можно спокойно отключать.
А когда зажигание включил, но еще не завел, чек горит?

[Виктор]

Всем доброго дня.

Подскажите пожалуйста если вообще отключить ДМРВ - чек должен загореться?
Или подскажите что выдернуть чтоб загорелся чек. Хочу проверить у меня блок управления вообще работает?!

Сразу же!

[vlad_fvn]

~~~
А когда зажигание включил, но еще не завел, чек горит?

Нет не горит. Это может говорить о том что блок управления не работает?

[Виктор]

Нет не горит. Это может говорить о том что блок управления не работает?

Это говорит о том, что неисправна или отсутствует лампочка ЧЕКа.

[vlad_fvn]

Это говорит о том, что неисправна или отсутствует лампочка ЧЕКа.

Блин точно, а под носом то я не посмотрел

[vister]

1)Надо в начале теме красным выделить, что mаgneti mаrelli,аutlog,mаpco вообще не работают,так как у них встроен простой медленный терморезистор
2)Резистор это очень медленно реагирует на изменения воздуха,поэтому машина жутко тупит.
По вольтажу дмрв аutlog,магнетти марелли на xx показывает 0.9 в,изменения вольтажа очень медленные по сравнению с нормальным датчиком и повышается до 2 или 2.5 вольт максимум...
P.S. может у кого на хх будет 1.3,видать как попадется
4)Поставил волговский для эксперимента дмрв-п ИВКШ.407282.001(полный аналог siemens20.3855) за 1600 денег.Измерительный элемент-пленка(сименсов с пленкой не нашол в городе,одна паленка,а стоят 3100р).
На хх дмрв-п ИВКШ.407282.001 показал 0.9 в(на волге также показывает,но у них тарировка в ЭБУ под такой вольтаж запрограммирована,а на спортейдже другая тарировка.Так вот машина стала реагировать на газ нормально,разгоняется хорошо,и вольтаж до 4 вольт растет на максимальных оборотах.Но зазор в заслонке пришлось убрать,ибо медленно стала сбрасывать газ(видать бедная смесь получается.
5)Ещё было бы неплохо провести эксперимент с десяточным 037 бошем(правда нужно ещё 5 вольт питание для него взять),но пока не нашёл у кого взять в хорошем состоянии, у 037 на хх должен показать гдето 1.4 вольта,думаю он лучше подойдет ,чем волговский.
P.S. от десятки попробовал конечно,но там датчик 97 года,и уже уставший(1.06 при вкл зажигании) и он на хх показывает 1.8-1.9вольт,и жутко воняет бензом(богатит)из трубы,Правда машину разгоняет тоже резво.
Вот фото с графиками
<& :-)ref=":-)ttp://fotki.y&ndex.ru/users/nikit&66&sb/view/970244/?p&ge=0" t&rget="_bl&nk">:-)ttp://fotki.y&ndex.ru/users/nikit&66&sb/view/970244/?p&ge=0
сверху 037 (десятка) снизу 20.3855волговский(ИВКШ.407282.001) по расходу воздуха.У нас гдето 13кг на хх как у волги примерно.
6)на форуме по инжекторам нашёл ветку,в которой была проблема с дмрв на киа спортейдж(к00),там есть правильная осциллограмма работы датчика
<& :-)ref=":-)ttp://fotki.y&ndex.ru/users/nikit&66&sb/view/970243/?p&ge=0" t&rget="_bl&nk">:-)ttp://fotki.y&ndex.ru/users/nikit&66&sb/view/970243/?p&ge=0
,расход на хх 1.36 вольт,вот поэтому и думаю что датчик от десятки приблизительно подойдет(ну хотябы на временную замену или как запасной,по крайней мере все лучше чем всякие мапко аутлоги...)
7)Сам в принципе наигрался ,щас хочу заказывать только оригинал,но на волговском хоть ездить реально можно...
p.s. непойму почему заместо нормальной ссылки куча символов и заместо английской буквы а пишется &&mp;

[vlad_fvn]

Это говорит о том, что неисправна или отсутствует лампочка ЧЕКа.

Спасибо, так и есть. Поменял - теперь работает.

[pero84]

Слыхал что РХХ от волги подходит кто что знает по этому вопросу?