Расстался я со Спортиком... теперь Патриотик осваиваю., жалко было расставаться.... но....возраст Опции

[609]

[Антон14]

Чубатый дядька правильно написал.
Содержать старый хлам имеет смысл только есть есть свободное время, гараж с оборудованием, даровые запчасти, нравится поковыряться в машине, тюнингануть где надо и кузов/рама не фатально гнилые. Если хотя бы одного пункта нет - то смысла содержать ржавый хлам нет.

У нас почему-то большинство населения этого не понимает. Не умеют считать деньги. И в нашей стране пока только идёт автомобилизация страны. Не все успели наесться ржавой рухлядью. Вот и покупают некромобили, которые в любой момент могут загореться или улететь в кювет. И цены на б/у автомобили и запчасти серьёзно завышены. По идее старые запчасти и автомобили должны стоить вообще копейки, как в развитых странах. А тут на форуме индивиды просят 6 т.р. за торпеду, которую через год перекатываний сами же отнесут на помойку.

Мой спортаж, дай бог, последний некромобиль на котором я езжу. В следующий раз куплю либо новую машину, либо буду год искать и выберу более-менее не ушатанный б/у. Найти недорого не ушатанный б/у, откатать на нём свои три года и продать потом лоху - тоже вполне выгодное занятие.

[Артем1976]

Чубатый дядька правильно написал.
Содержать старый хлам имеет смысл только есть есть свободное время, гараж с оборудованием, даровые запчасти, нравится поковыряться в машине, тюнингануть где надо и кузов/рама не фатально гнилые. Если хотя бы одного пункта нет - то смысла содержать ржавый хлам нет.

У нас почему-то большинство населения этого не понимает. Не умеют считать деньги. И в нашей стране пока только идёт автомобилизация страны. Не все успели наесться ржавой рухлядью. Вот и покупают некромобили, которые в любой момент могут загореться или улететь в кювет. И цены на б/у автомобили и запчасти серьёзно завышены. По идее старые запчасти и автомобили должны стоить вообще копейки, как в развитых странах. А тут на форуме индивиды просят 6 т.р. за торпеду, которую через год перекатываний сами же отнесут на помойку.

Мой спортаж, дай бог, последний некромобиль на котором я езжу. В следующий раз куплю либо новую машину, либо буду год искать и выберу более-менее не ушатанный б/у. Найти недорого не ушатанный б/у, откатать на нём свои три года и продать потом лоху - тоже вполне выгодное занятие.

Аналогично. Следующая только в целлофане будет. Китай, нашемарка, на что хватит. Главное, кроссовер и новый.
Никогда не забуду, как коллега на работе собирался кухнями заняться, продал свою бэху пятерку 95 гв и купил за те же деньги грузовой каблук Фиат 2009 года, вообще ничего не доплачивал. Ну как так?
В общем, пока живы понты, будет жить и брендовый автохлам в нашей Родине.

[korol]

Наверно это дело каждого, но если у меня будет 900тыс, никогда не куплю нашемарку. Спортаж мне нравится, хоть ему и 11 лет уже, горя с ним не знаю, он у меня для души. Ни ржавый, с запчастями особых проблем нет. Предлагали за него 500тыс, жалко стало, да и что бы я взял за эти деньги... Спорить и рассуждать можно долго. . . Поздравляю с покупкой в любом случае! Пусть не ломается, ну и следить буду с удовольствием о дальнейшей жизни патра!

[Чубатый дядька]

Поздравляю с покупкой в любом случае! Пусть не ломается, ну и следить буду с удовольствием о дальнейшей жизни патра!

кудаж я денусь... все расскажу и покажу.
все таки 6 лет с вами

[Ферганская 10]

Немножко истории
Купил свой первый Спортик я в далеком 1997 году 8-икл .
Тогда - КОНДЕЙ , 4-ре стеклоподемника , полный привод , рама и иномарка было прикольно и круто
Но после зимы понял ,что он не едет по трассе (слабоват мотор и т.д. ) Авария помогла поменять на 16-кл.
И тоже не едет продал и не жалею.
Но щас 2015 год Спортажу по 10-20 лет и по сравнению с новыми иномарками это Мастадонт из прошлого.
Всегда надо покупать по новей или новое , а старое оставлять как раритет и ухаживать за ним как за ребенком .
Уазя всегда был лучше и ремонтопригодней иномарок если руки не из Ж-ы растут .
А цена - Просто надо лучше работать или зависнуть в кредите Выбор всегда есть .
А прадик лучше

[609]

А прадик лучше

Ууууу.... как все запущено....

(давясь попкорном)
Вспоминается вводная лекция по психологии.
"Три волоса - это много или мало?
На голове - мало, в супе - много..."

Лучше чего, кому и для чего?

[kross]

Чубатый дядька правильно написал.
Содержать старый хлам имеет смысл только есть есть свободное время, гараж с оборудованием, даровые запчасти, нравится поковыряться в машине, тюнингануть где надо и кузов/рама не фатально гнилые. Если хотя бы одного пункта нет - то смысла содержать ржавый хлам нет.

У нас почему-то большинство населения этого не понимает. Не умеют считать деньги. И в нашей стране пока только идёт автомобилизация страны. Не все успели наесться ржавой рухлядью. Вот и покупают некромобили, которые в любой момент могут загореться или улететь в кювет. И цены на б/у автомобили и запчасти серьёзно завышены. По идее старые запчасти и автомобили должны стоить вообще копейки, как в развитых странах. А тут на форуме индивиды просят 6 т.р. за торпеду, которую через год перекатываний сами же отнесут на помойку.

Мой спортаж, дай бог, последний некромобиль на котором я езжу. В следующий раз куплю либо новую машину, либо буду год искать и выберу более-менее не ушатанный б/у. Найти недорого не ушатанный б/у, откатать на нём свои три года и продать потом лоху - тоже вполне выгодное занятие.

Все так .. но последнее улыбнуло .

Год искать ... три года ездить ... продать лоху. Несбыточно. Ибо меняется все стремительно.

Нас таки кризисом загонят на автопром .. или полуавтопром типа Дастера. Не лучший выбор. Ибо я брал 6-летнего Спорта ... а Дусту сейчас почти три года и уже есть проблемы на большие деньги чем у того Спорта.

За почти три года владения Дастером - авто отъело из бюджета рублей 450 ( ибо кредит ) и пару дней ручного труда по обслуге... не считая время по покраске сколов и замене десятка лампочков.

За те же три года подготовленный к зиме 11 года Спорт по аварии простоявший год начал постепенно кататься .. денег за аварию только-только хватило на ремонт последствий. и с 12 года Спортаж запросил на Т.О порядка 50 рублей и пары недель трудодней по переварке рамы и т.д... из них почти 20 р за хорошогорящие но "текущие" фары от просвета ..
Пробег за это время - 60 000- дуст ... 95 000- Спорт.. - 15 ти летний....уже.

ИМХО... Это мой вариант....

Как только с покраской УАЗа решат проблему на заводе ... подумаю ... посмотрю в кошель ... и наверно возьму.

[609]

Как только с покраской УАЗа решат проблему на заводе ... подумаю ... посмотрю в кошель ... и наверно возьму.

говорят с 13 года стало сильно лучше
только бери сразу с заводским ГБО если бензинка

[kross]

говорят с 13 года стало сильно лучше
только бери сразу с заводским ГБО если бензинка

Вов .. на пару лет у меня цейтнот по финансам ... и катать буду то что есть ... хочет Спорт или нет но ему еще сотню-полторы полетать придется.... а вот Дуст под большим вопросом... зиму переживет ... и я крепко подумаю.

На УАЗе однозначно будет газ ..... спасибо за совет .. Надо поплотнее пообщаться .. ... КРОСС .. что ли .. Тряхнуть стариной ... дашь на УАЗе посидеть ...

[609]

На УАЗе однозначно будет газ ..... спасибо за совет .. Надо поплотнее пообщаться .. ... КРОСС .. что ли .. Тряхнуть стариной ... дашь на УАЗе посидеть ...

Да не вопрос
Можно какнидь до 040 прокатиться

[Артем1976]

Что-то никто ничего про дизельный Патрик не скажет

[андрей 31]

Я на своём тош ещё пару лет откатаю и на дизельного патра взгляну. Ну или соболя.
Кайроны както недоступны стали.

[609]

Что-то никто ничего про дизельный Патрик не скажет

Хотел в этом году махнуть - пока отказался из-за адской цены.

Ивековский дизель перестали ставить из-за отказа ивеко проводить модернизацию по экологии
Имхо попадалово. Ценник на запчасти конский, кроме того на этих машинах стоит ивековский же двухмассовый маховик (который на патре нахрен не нужен), которого хватает на 60-80 тык при цене 40 тр.
Умельцы его заваривают и балансируют, но...


Сейчас ставят ЗМЗ-514 - отзывы противоречивы. Вообще это попытка переделать бензиновый мотор под дизель со всеми вытекающими... Коммон рейл

[alldn]

Почитал и сложилось впечатление, что другой замены старому спортажу нет. Если новый, то только УАЗ.
А как же HOVER? Вроде тоже неплох?

[korol]

Почитал и сложилось впечатление, что другой замены старому спортажу нет. Если новый, то только УАЗ.
А как же HOVER? Вроде тоже неплох?

если посмотреть с другой стороны... То только новый уаз может конкурировать со старым спортажом:-)

[kross]

Почитал и сложилось впечатление, что другой замены старому спортажу нет. Если новый, то только УАЗ.
А как же HOVER? Вроде тоже неплох?

Полноценной замены Спорту по его деньгам сложно найти...
Я с трудом представляю 10ти и тем паче 15летний Патрик у меня с моим годовым пробегом 50-60 ...

Да и остальные мыльницы - бюджеткроссоверы ... - как тут прозвучало - купил новый .. откатал три года ... нашел лоха .. есть такой вариант ... но нужно денег много... на след. мыльницу...

"Вечные" авто кончаются и уже не по зубам...

[609]

Почитал и сложилось впечатление, что другой замены старому спортажу нет. Если новый, то только УАЗ.
А как же HOVER? Вроде тоже неплох?

Не плох для чего?

(под впечатлением недавней поездки)
стоковый ховер плотно сидиит там, где едет стоковая шнива

Ребят, ну вы сперва определитесь с критериями.
А то ока тоже неплоха в определенных ситуациях. У меня кореш по финансовым причинам продал все машины что у него были, купил оку за 15 тык - даже не по доверенности, а так, за наличные - только страховку оформляет. Последний год не оформляет даже страховку - ибо даже гайцам нахрен не нужен

Кстати, в былые годы на одной покатушке за нами ока долго ехала... проехала там, где спортажи сидели

[alldn]

Сравнивать Hover с Окой конечно перебор. Автор искал новый

рамник, чтоб и в городе и в деревню, чтоб места много, чтоб не думать как 3 метровый погонаж везти, чтоб не париться о том, влезет палатка вместе с лодкой мотом бензином и шмурдяком.

По-моему это как раз Hover.
А что касается Патрика - мне он чисто внешне нравится, но боюсь его ломучести и прожорливости. От бензоколонки будешь отъезжать только на длину шланга.
Запчастей на него конечно много, но это слабое утешение. Я бы согласился, чтобы их было мало, но и потребности в них не было.

зы. Я смотрел как-то Патрика в салоне. Желая оценить гремучесть торпеды, стукнул ладонью по ней сверху - выдвинулся подстаканник. Я убрал его, еще раз стукнул, опять подстаканник выдвинулся. Манагер тут засуетился, типа это ничего, это бывает. А я думаю - это у меня на каждой кочке подстаканник выезжать будет. И ушел, бросил после этого смотреть их. Правда было это давно, может сейчас что-то улучшилось...

[609]

Сравнивать Hover с Окой конечно перебор. Автор искал новый

А я и не сравнивал. Я просил уточнить критерии (для чего именно лучше) и привел контрпример - а то всякое бывает

зы. Я смотрел как-то Патрика в салоне. Желая оценить гремучесть торпеды, стукнул ладонью по ней сверху - выдвинулся подстаканник. Я убрал его, еще раз стукнул, опять подстаканник выдвинулся. Манагер тут засуетился, типа это ничего, это бывает. А я думаю - это у меня на каждой кочке подстаканник выезжать будет. И ушел, бросил после этого смотреть их. Правда было это давно, может сейчас что-то улучшилось...

На старой иранской торпеде подстаканник да - жесть
Только салон уже три с лишним года другой. Навигация-шнавигация....
И ручку со штурмансного места убрали....