Радиатор, вроде такой темы небыло. Опции

[Michael]

Господа, Менял ли кто радиатор и сколько у кого проходил? Мой начал немного "мокнуть" по нижним углам. Вот готовлюсь...

[hoholl]

Я снимал радиатор для промывки - ничего сложного вроде не заметил. Отсоединяешь два патрубка с ОЖ (сверху и снизу), откручиваешь 6 болтиков (по три с каждой стороны), осторожно убираешь кожух вентилятора и аккуратно через верх вытаскиваешь радиатор. По бокам радиатора слегка отгибаешь крепежные планки.
Все.

[stomatolog]

Господа, Менял ли кто радиатор и сколько у кого проходил? Мой начал немного "мокнуть" по нижним углам. Вот готовлюсь...

У тебя автомат или механника? На механнике менять полчаса а на автомате

http://photofile.ru/users/vnedorog/1381319.../#mainImageLink

вот тут фотка радиатора на спортаж с акпп

[Striker]

меняли конечно радиаторы, сто раз.
Какой именно радиатор интересует и что интересует?

[Michael]

Механника. А сколько проходили никто не написал. И долго ли протянет с влажными углами .

[kostetik]

ну Дениска до сих пор карает,собственно ручно продырявленый радиатор...на скока мне известно)))
замена конечно не такая простая как на бычных авто,но сложного ничего нет...просто неудобно добираться до нескольких болтиков!

[Striker]

ну Дениска до сих пор карает,собственно ручно продырявленый радиатор...на скока мне известно)))
замена конечно не такая простая как на бычных авто,но сложного ничего нет...просто неудобно добираться до нескольких болтиков!

Один проходил.... очень долго, судя по датам и пробегу, порядка 130-150 тысяч... вот так.

[Димон]

Один проходил.... очень долго, судя по датам и пробегу, порядка 130-150 тысяч... вот так.

Мой радиатор проходил 70000 км. Далее потек снизу. Было дело как раз в жару летом.
В сервисе сказали что это у них частая поломка, а там уж не знаю
Мой спортяга 2002 год выпуска. автомат.

[Димитр]

Я снимал радиатор для промывки - ничего сложного вроде не заметил. Отсоединяешь два патрубка с ОЖ (сверху и снизу), откручиваешь 6 болтиков (по три с каждой стороны), осторожно убираешь кожух вентилятора и аккуратно через верх вытаскиваешь радиатор. По бокам радиатора слегка отгибаешь крепежные планки.
Все.

Я свой радитор менял прошлым летом, как раз в пик жары. Машина просто стала сильно греться, глянул тосола нет почти. При детальном осмотре были выявлены 2 течи по углам внизу радиатора. Пробег на момент замены был примерно 75-80 тысяч км, возраст 4 года.

[Panzer38]

Интересно, а если на новой машине как-то прикрыть спереди эти нижние углы радиатора. Он дольше проживет? А то я зимой заметил, когда полазаешь по полям, много снега набивается как раз по углам. Потом все это замерзает, распирает .... появляются микротерщины. Да и грязюка с солью туда сильно набивается...

[kostetik]

Некоторые советуют с новья низ радиатора пролить эпоксидкой или похожей субстанцией...там где рубки входят в нижний бачек...
сея процедура продлевает жизни радиатору

[Проша]

Поменял свой после 13 тыщ пробега! Мафынка 2002 года с АКПП! Есть такая прикольная пластиковая накладочка на передней панели перед радиатором, вот она родная мне и радиатор вдоль и протёрла в акурат около обжима верхнего бачка, она в плотную прилегала к радиатору. Клеил чем бог послад ( какая-то бодья типа эпоксидки), что бы до дому доехать! В замене по гарантии отказали, типа я намудрил! Если бы не клеил возможно и поменяли бы! Попал на 6 тыщёв!
Гляньте, мож у кого тоже трёт!

[kostetik]

не пойму! пластиковая накладка как натерла? она же стоит вровень верхним пластиковым бачком радиатора....как она умудрилась натереть ? что именно протерла...ламели? или бачек?

[Radish]

Мой радиатор кондея протерли кронштейны, на которых динамики гудка висят....

[Panzer38]

Неисповедимы мысли сборщиков во время сборки. Аминь!

[Проша]

не пойму! пластиковая накладка как натерла? она же стоит вровень верхним пластиковым бачком радиатора....как она умудрилась натереть ? что именно протерла...ламели? или бачек?

Она своим краем упиралась в верхний бачёк выше ламелей где-то на 3 милиметра, между ней и самим бачком зазора вообще никакого не было. Вот верхний бачёк и довибрировался. Протёртость была сантиметров 15 в длину и милиметров 5 в ширину.Тока потекла конечно не вся, а в самом начале где тёрло сильтнее! После замены радиатора хотел на место поставить эту накладку, но передумал. Если по пистонам её ставить, надо её обрезать на добрый сантиметр, что бы она новый радиатр не протёрла. Короче выкинул её как врага народа!
Накладка - 9 деталь: http://www.kia2.ru/epc/R/EURK92099A/FMWDS8C/BO/5310/

Сообщение отредактировал Проша - Apr 25 2007, 12:58 PM

[schalke]

Цитата(:-)o:-)oll @ J&n 9 2007, 02:00 PM) [sn&pb&ck]20954[/sn&pb&ck]

Я снимал радиатор для промывки - ничего сложного вроде не заметил. Отсоединяешь два патрубка с ОЖ (сверху и снизу), откручиваешь 6 болтиков (по три с каждой стороны), осторожно убираешь кожух вентилятора и аккуратно через верх вытаскиваешь радиатор. По бокам радиатора слегка отгибаешь крепежные планки.
Все.

Подскажите пожалуйста, как откручивать эти 6ть болтиков с каждой стороны? Снимать спереди решётку радиатора, и элементы кузова, чтобы подступиться к двум болтам спереди с каждой стороны. Или можно как то проще? Получается что набо откручивать и болты крепления радиатора кондиционера? Спасибо.

[vlad04sport]

Подскажите пожалуйста, как откручивать эти 6ть болтиков с каждой стороны? Снимать спереди решётку радиатора, и элементы кузова, чтобы подступиться к двум болтам спереди с каждой стороны. Или можно как то проще? Получается что набо откручивать и болты крепления радиатора кондиционера? Спасибо.

Все очень просто! спереди болтов нет, можешь не трогать даже накладку. Снимаешь защиту, сливаешь жижу, отсоединяешь ниж. патрубок. Когда смотришь, то увидишь на внутренней плоскости закреплен пластмассовый кожух вентилятора - снизу два болта на 10 и сверху 2 таких же болта - откручиваешь и кожух на карлсоне остается (не снимай, не получится, пусть висит). По боковым торцам две металлические накладки, и радиатор крепится к ним по углам - 4 болта на 10, выкручиваешь. Эти боковые накладки крепятся к корпусу вентилятора кондея каждая через кронштейн - его не трогай. Бери головку на 10 глубокую на длинной штанге и ослабь гайку на горизонтальной части кронштейна (примерно посередине рад-ра) так, чтобы накладки более-менее свободно телепались - сверху и снизу накладки как бы пазы для радиатора. Вытаскивать лучше вдвоем (первый раз) - один снизу выводит рад-р из пазов - с любой стороны - и потихоньку подает наверх, аккуратно обходя лопасти вентилятора сливным писюном и входом патрубка. Второй раз легко справляешься один и тянешь сверху
Ах да снизу радиатор просто ставится на пластине с круглым посадочным отверстием - но там все просто, сам увидишь.

P.S. Если опоздал - то ты пол морды снял. Я с клипсами до сих пор разобраться не могу Ну и это для механики рад-р описан.

[schalke]

Спасибо, vl&d04sport. Но у меня по бокам радиатора по одной Г-образной накладке по центру каждой стороны. Причём эта накладка не крепится 2-мя болтами к радиатору, а приварена к нему. На верхней части накладки есть отверстие через которое он собственно и садится на болт с каждой стороны, а сверху идут уже кронштейны кондиционера. Вот такая засада. Машина 99г., дизель. Получается что надо морду разбирать, чтобы открутить именно эти кронштейны, вернее по 2-а болта с каждой стороны спереди?

[Димыч]

А если антифриз в радиаторе на холодном не до верха, после прогрева уровень поднимается почти до края, но расширительный бачок пустой, я так понимаю надо доливать....но есть вопрос не знаю что залито, можно залить что угодно лишь бы по цвету подходило или менять полностью?? и после доливки нужны ли еще какие-нибудь действия??
PS температура в норме