Новости ОСАГО Опции

[709]

восстановил КБМ до 0,5,направил письмо в ЦБ заказным о пересчёте страховок ОСАГО ...надеюсь получится

[Tuc]

восстановил КБМ до 0,5,направил письмо в ЦБ заказным о пересчёте страховок ОСАГО ...надеюсь получится

чет не понял

восстановил уже или еще надеешься?

какая страховая твой КБМ испортила? к ней и надо обращаться или к предыдущей

[709]

чет не понял

восстановил уже или еще надеешься?

какая страховая твой КБМ испортила? к ней и надо обращаться или к предыдущей

КБМ уже восстановил страховая ингос... -при замене прав не обратился к ним,да и им особо не выгодно было,года четыре у них ...ща подал письмо в ЦБ на перерасчёт....жду

[Tuc]

КБМ уже восстановил страховая ингос... -при замене прав не обратился к ним,да и им особо не выгодно было,года четыре у них ...ща подал письмо в ЦБ на перерасчёт....жду

а че в СК нельзя было сразу деньги вернуть? но за 3 года только вроде

[Kalevala]

...ща подал письмо в ЦБ на перерасчёт....жду

Ну ну , жди .

[Tuc]

- Это страховая? Застрахерьте меня!
- Мужчина, что вы такое говорите!
- А что, "застрахуйте" лучше звучит, что ли? ©

[709]

а че в СК нельзя было сразу деньги вернуть? но за 3 года только вроде

Ты пробовал в СК пробиться?

[709]

Ну ну , жди .

Дождался -пришло письмо,позвонили с Ингосстраха,Кбм 0,5,класс 13,пересчитали страховку за три года,жду бабла

[Kalevala]

Дождался -пришло письмо,позвонили с Ингосстраха,Кбм 0,5,класс 13,пересчитали страховку за три года,жду бабла

В баню топай .

Вылитый свареный чертёнок

[Хреносос со стажем]

Водителей разделят на категории по стажу, возрасту, страховой истории и разрешат покупать полис на три года. Об изменениях — в материале ТАСС
Российских автомобилистов ждет масштабная реформа ОСАГО. ЦБ и Минфин совместно работают как над изменением тарифов, размером страховых выплат, коэффициентов по возрасту и стажу автомобилистов и других параметров страхования.
Как определяется стоимость ОСАГО?
Сейчас цена ОСАГО рассчитывается исходя из базового тарифа в вилке 3432–4118 рублей с учетом:
• стажа и возраста водителя;
• коэффициента бонус-малус (КБМ), который определяет скидки за безаварийное вождение и надбавки за страховые случаи;
• региона регистрации;
• мощности двигателя.
Что предлагает изменить ЦБ?
Центробанк планирует расширить базовый тариф на 20% вниз и вверх. Тогда для легковых автомобилей физических лиц тарифная вилка составит от 2746 до 4942 рублей. Для мотоциклистов показатель снизится на 10,9% и составит от 649 до 1407 рублей. А базовые тарифы для машин юридических лиц уменьшатся на 5,7% — до ставки 2058–2911 рублей.
Также регулятор предлагает изменить КБМ и перейти на годовой порядок расчета. Сейчас коэффициент рассчитывается на дату окончания последнего договора ОСАГО. Одновременно за каждым водителем закрепят страховую историю. Сейчас один человек может иметь несколько КБМ — например, и как водитель, и как владелец транспортного средства. Если у автомобилиста в базе данных Российского союза страховщиков указано несколько значений КБМ, то ему присвоят наименьшее из них.
Еще одним нововведением станет увеличение числа коэффициентов, учитывающих возраст и стаж автомобилистов. Водителей разделят на 50 категорий, при этом опытным автовладельцам среднего и старшего возраста коэффициент снизят, а молодым и неопытным — повысят.
Какие поправки разработал Минфин?
Основной концепцией поправок Минфина остается введение трех вариантов страховой суммы и новых сроков страхования — на три года вместо одного сейчас.
Также ведомство предложило отменить коэффициент по мощности автомобиля и региональный и создать новые. Поправки дают возможность страховщикам самостоятельно применять дополнительные коэффициенты с учетом поведения водителя на дороге — нарушает ли правила, какой скорости придерживается и других факторов. Фиксировать данные планируется как на камеры дорожного движения, так и с помощью установленной в машинах техники.
Кроме того, власти уточняют, что цена полиса не должна будет превышать установленный ЦБ тарифный максимум больше чем в три раза.
А изменения повлияют как-то на оформление договоров?
Нет, изменения не связаны с механизмом непосредственного подписания договоров. Но в отрыве от общей реформы ЦБ изменил порядок заключения электронного договора ОСАГО.
Регулятор добавил ряд новых правил. В частности:
• технические требования к сканам документов, которые клиент загружает на сайт страховщика;
• электронный договор ОСАГО вступает в силу не раньше, чем через три дня после его заключения;
• на один номер телефона может быть зарегистрирован только один личный кабинет;
• ключ электронной подписи должен состоять только из латинских букв и цифр;
• документ определил случаи, когда е-ОСАГО можно заключить через сайт Российского союза страховщиков.
Изменения вступили в силу с 4 сентября 2018 года.
Центробанк рассчитывает, что принятые изменения позволят упростить процесс заключения электронных договоров ОСАГО, сделает сервис более доступным для автомобилистов и поможет решить проблему мошенничеств.
Когда введут изменения?
Изменения, касающиеся тарифообразования и классификации водителей по возрасту и стажу, ЦБ изначально планировал ввести еще летом 2018 года. Но регулятор не успел зарегистрировать соответствующий нормативный акт в Минюсте, поэтому расширение тарифного коридора по ОСАГО перенесли на осень.
А вот второй этап реформы, требующий законодательных изменений, анонсирован на лето 2019 года. Минфин рассчитывает внести законопроект в Госдуму уже осенью, сообщил ТАСС источник на страховом рынке. В самом ведомстве сроки не уточняли.
Цель реформы?
ОСАГО остается одним из самых распространенных страховых продуктов в России. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в 2017 году число заключенных договоров достигло 39,2 млн. При этом система подвергается широкой критике со стороны всех участников рынка.
Страховщики жалуются на большие убытки. По данным Всероссийского союза страховщиков, в 2017 году потери компаний по ОСАГО составили около 15 млрд рублей. А ЦБ с чиновниками в свою очередь неоднократно поднимали вопрос качества услуг и опасности мошенничества в сфере автострахования, на которые жалуются водители.
За год власти планируют обсудить с экспертами возможность введения новых параметров ОСАГО — возраст автомобиля, его экологические характеристики, марку и другие.
Целью реформы остается расчет индивидуальной цены ОСАГО для каждого водителя. В перспективе 2023–2025 годов возможно полное освобождение тарифа ОСАГО от госрегулирования, сообщали ранее в Минфине.
Что ждать водителям?
Полная либерализация рынка ОСАГО, по мнению ЦБ, возможна не раньше 2020 года. Тогда компаниям придется конкурировать между собой, предлагая водителям доступные и выгодные тарифы.
Но в краткосрочном периоде после введения новых тарифов можно ожидать повышения цен на ОСАГО в пределах установленной вилки. Это поможет компенсировать страховщикам убытки, что позволяет в будущем ожидать снижения цен, увеличения премий и улучшения качества услуг.
Кроме того, нововведения помогут "очистить" рынок от компаний, которые предлагают низкие цены, но не рассчитывают свои возможности. Это тоже должно благоприятно повлиять на качество услуг.
А если в будущем при расчете индивидуального тарифа компании будут учитывать данные систем видеоконтроля ПДД, то смогут предлагать систематическим нарушителям повышенные тарифы. Что поможет решению проблемы нарушений на дорогах.

ТАСС

[609]

Многабукф...
Вот мне лично совершенно похрен что там еще понапридумывают. Читать даже лениво...

Весной мне разбили машину. Относительно свежую. Сильно разбили. Причем самое обидное - я вообще никуда не ехал. Она припаркованная стояла. Два гонщика не поделил дорогу, и один выбросил другого в мою машину, и она, пролетев три метра, впаялась во впереди стоящий мерс.

У всех четверых ОСАГО было. Ну уж я не буду говорить про потерянный выходной день, последующую езду по страховым...
Итог примерно такой. Выплатили около 100тр при расходах на ремонт кузовни около 200, на всю херню ущло около 4-х месяцев. Уже после всего (когда начал на машине ездить) оказалось, что погнут чулок заднего моста - делал это все сам - еще плюс 20тр на запчасти.

Денег, нервов и времени убито навалом. Один хрен в итоге остается сильно битая машина с полностью замененной бочиной и минус по деньгам. И один хрен нанят юрист для тяжбы со страховой и с виновником. Не было бы страховой - давно бы уже прошел суд с виновником, а так...

Так что она эта ваша ОСАГО. Ничего кроме геморроя она не несет. Призванная защитить потерпевших, она снимает головняк с виновного.

Хотелось как лучше, получилось как всегда (с)
Алес.

[Хреносос со стажем]

Так что она эта ваша ОСАГО. Ничего кроме геморроя она не несет. Призванная защитить потерпевших, она снимает головняк с виновного.
Хотелось как лучше, получилось как всегда (с)
Алес.

я тебе могу рассказать кучу историй - когда у виновника ДТП нет ОСАГО, или ущерб превышает лимит выплат (не важно, 120, как было - или 400 - как сейчас) - и возьмешь ты с виновника хрен (растение такое) - и то, если повезет. Особенно если это Василий Алибабаевич из солнечного Туркестана.
И так-то тебе хоть до 400 выплатят, а без ОСАГО - ничего с Алибабаевича не возьмешь. Он уже давно свалил к себе - и на паспорт в другой рубашке сфотографировался.
А даже если и не Алибабаевич - и не свалил - то безработный - и в собственности - только личные носильные вещи. И что с него взять? (Применение ректального термического криптоанализатора не рассматриваем, мы же не в 90-х)

[609]

И так-то тебе хоть до 400 выплатят

так в том и дело, что не выплатят.
высчитали износ такой, что ни одной разборке по таким ценам нет ничего.

[Боб-51]

Да что тут спорить? ОСАГО - это деньги для страховщиков и снятие головной боли с виновного, а невиновному все остальное - минусы!!! ))))) Тут про Запад молчат, это не выгодно вспоминать про него. А как нужно деньги с народа сорвать, так сразу Запад вспоминают...((((((

[Хреносос со стажем]

так в том и дело, что не выплатят.
высчитали износ такой, что ни одной разборке по таким ценам нет ничего.

Независимую экспертизу - досудебную претензию - суд.

[609]

Независимую экспертизу - досудебную претензию - суд.

Спасибо, кэп =) Юрист работает...

[Хреносос со стажем]

Спасибо, кэп =) Юрист работает...

Так а без ОСАГО - вероятность получения денег с виновника - стремительным домкратом падает к нулю.

[Хреносос со стажем]

Водители смогут предъявлять сотрудникам ГИБДД электронный полис ОСАГО
Оформивший договор ОСАГО в электронном виде получит возможность предъявлять сотруднику ГИБДД для проверки как копию страхового полиса на бумажном носителе, так и в виде электронного документа

МВД России разработало поправки в правила дорожного движения, которые корректируют перечень документов, которые необходимо предъявлять сотрудникам ГИБДД при проверке. Об этом ТАСС сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк.
По ее словам, документ призван привести положения ПДД в соответствие с нормами федерального закона об ОСАГО.
"Перечень документов, предъявляемых водителем транспортного средства для проверки сотрудникам ГИБДД, дополняется новым положением", - сказала представитель МВД. По ее словам, согласно поправкам, оформивший договор ОСАГО в электронном виде сможет предъявлять сотруднику ГИБДД для проверки копию страхового полиса на бумажном носителе или в виде электронного документа на электронном устройстве.
Сотрудник ГИБДД может проверить факт заключения договора, запросив сведения в автоматизированной информационной системе обязательного страхования.

ТАСС