Какую блокировку Вы бы хотели? |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Какую блокировку Вы бы хотели? |
oRDoSS |
Jan 20 2015, 08:26 PM
Сообщение
#41
|
рыцарь печального образа Группа: завсегдатый Сообщений: 520 Регистрация: 8-March 12 Пользователь №: 10,151 место дислокации: Краснодарский край, Новороссийск |
Аж интересно, неужели на наш авто блоки назад существуют? Дайте ссылку.
Отвечая на поставленный в теме вопрос - хотелось бы такую блокировку, которая по кодовым словам -------------------- Коротыш апрель '96 (дорестайл): 16-клапанник с АКПП, лифт, регулируемая панара,
31-е максисы, ГАЗелевские форсунки, обвес - силовик и пороги, лебедка. ----------------------- В жизни всегда есть место подвигу. Я стараюсь держаться от этого места подальше. |
Bender62 |
Jan 20 2015, 09:11 PM
Сообщение
#42
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 105 Регистрация: 18-February 14 Из: г.Рязань Пользователь №: 12,974 место дислокации: г.Рязань |
|
1rfnz |
Jan 20 2015, 09:54 PM
Сообщение
#43
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,648 Регистрация: 1-January 14 Из: Оренбург Пользователь №: 12,801 место дислокации: Оренбург |
35т.р.эт конечно хорошо,но есть одно большое но,как всегда финансы,а очень хотся, то пока ток назад Мне ДАК понравился. На "копейке" год отьездил. Только положительные эмоции. Машина стала вездеходом(относительно стандарта) Тем более он блокируется на 100% относительно Квайфа. |
ghost |
Jan 20 2015, 10:28 PM
Сообщение
#44
|
PRO-NOOB Группа: завсегдатый Сообщений: 10,748 Регистрация: 2-December 09 Из: Москва Пользователь №: 6,977 место дислокации: москва |
35т.р.эт конечно хорошо,но есть одно большое но,как всегда финансы,а очень хотся, то пока ток назад ну так купи одну заднюю.... -------------------- |
609 |
Jan 21 2015, 12:22 AM
Сообщение
#45
|
Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
вот я в сторону ДАК5 на жопу смотрю
-------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие Ищу по форуму. Дорого. |
1rfnz |
Jan 21 2015, 12:40 PM
Сообщение
#46
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,648 Регистрация: 1-January 14 Из: Оренбург Пользователь №: 12,801 место дислокации: Оренбург |
вот я в сторону ДАК5 на жопу смотрю Мой опыт в эксплуатации ДАКа. Это мы в Башкирии из ущелья под дождем выбираемся. На скользком бугре машину стаскивает. Выдергиваю эту синюю морковку назад. Проезжаю на раз сам. Дальше опять прошлый вариант, хотя мне сказали: Я теперь понял как надо проезжать! Подцепил синюю морковку теперь за перед и опять выдернул и все это на простой резине по скользкому склону и еще и на бугор его уволок. И так еще пару раз выдергивал пока на равнину не поднялись. После таких и подобных приключений и купил Мыша на утеху Думаю, что Квайф бы тут не вытащил. |
шурале56 |
Jan 21 2015, 12:50 PM
Сообщение
#47
|
- Группа: завсегдатый Сообщений: 5,033 Регистрация: 3-September 09 Из: - Пользователь №: 6,622 место дислокации: Оренбург |
Из своего опыта.
Вот я проезжаю косой мокрый подъемчик на мудричах без всяких блокировок 39Kuperlya2012Sh Следом поехала Шнива на оллдричах с ДАКом в заднем мосту. Передняя ось начинает скользить вправо, но задние колеса продолжают бодро толкать машину вверх. И Шнива зависает с намеком на "уши" ровно в том месте, где меня сфотали 40Kuperlya2012Sh Там уж спасибо моей лебедке, выкрутились )... -------------------- Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
|
609 |
Jan 21 2015, 12:54 PM
Сообщение
#48
|
Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
Следом поехала Шнива на оллдричах с ДАКом в заднем мосту. Передняя ось начинает скользить вправо, но задние колеса продолжают бодро толкать машину вверх. И Шнива зависает с намеком на "уши" ровно в том месте, где меня сфотали Ну тут скорее доски на рейлингах сыграли - не с той стороны привязаны -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие Ищу по форуму. Дорого. |
шурале56 |
Jan 21 2015, 01:20 PM
Сообщение
#49
|
- Группа: завсегдатый Сообщений: 5,033 Регистрация: 3-September 09 Из: - Пользователь №: 6,622 место дислокации: Оренбург |
На другую сторону перевязывали - не помогло...
-------------------- Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
|
1rfnz |
Jan 21 2015, 01:22 PM
Сообщение
#50
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,648 Регистрация: 1-January 14 Из: Оренбург Пользователь №: 12,801 место дислокации: Оренбург |
Из своего опыта. Вот я проезжаю косой мокрый подъемчик на мудричах без всяких блокировок Следом поехала Шнива на оллдричах с ДАКом в заднем мосту. Передняя ось начинает скользить вправо, но задние колеса продолжают бодро толкать машину вверх. И Шнива зависает с намеком на "уши" ровно в том месте, где меня сфотали Там уж спасибо моей лебедке, выкрутились )... Тут наверное масса нюансов в таких ситуациях. А так пробовал на ровном по грязи и снегу поездить для опыта, то ощущения такие: Едешь себе едешь, чуть газу прибавил и начинает тебя таскать и в это время чуть прижимаешь и отпускаешь тормоз или ручник и машина тут же стремится выровнять траекторию, виляния прекращаются и тяга улучшается и так пока газ не сбросишь. |
Panzer38 |
Jan 21 2015, 02:56 PM
Сообщение
#51
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Мой опыт в эксплуатации ДАКа. Это мы в Башкирии из ущелья под дождем выбираемся. На скользком бугре машину стаскивает. ... Выдергиваю эту синюю морковку назад. ... Проезжаю на раз сам. ... Подцепил синюю морковку теперь за перед и опять выдернул и все это на простой резине по скользкому склону и еще и на бугор его уволок. И так еще пару раз выдергивал пока на равнину не поднялись. ... После таких и подобных приключений и купил Мыша на утеху Думаю, что Квайф бы тут не вытащил. Из своего опыта. Вот я проезжаю косой мокрый подъемчик на мудричах без всяких блокировок ... Следом поехала Шнива на оллдричах с ДАКом в заднем мосту. Передняя ось начинает скользить вправо, но задние колеса продолжают бодро толкать машину вверх. И Шнива зависает с намеком на "уши" ровно в том месте, где меня сфотали .. Там уж спасибо моей лебедке, выкрутились )... Тут наверное масса нюансов в таких ситуациях. А так пробовал на ровном по грязи и снегу поездить для опыта, то ощущения такие: Едешь себе едешь, чуть газу прибавил и начинает тебя таскать и в это время чуть прижимаешь и отпускаешь тормоз или ручник и машина тут же стремится выровнять траекторию, виляния прекращаются и тяга улучшается и так пока газ не сбросишь. На самом деле, во всех этих случаях было-бы достаточно нормально работающей LSD-блокировки в заднем мосту. Хоть она и имеет коэффициент блокировки в районе 0.6...0.7 А уж тем более - "Квайф" с его К~0.8 Пока нет конкретной диагоналки, любой самоблок отрабатывает свое предназначение. Из опыта ежедневной эксплуатации: - на заледеневшей неровной парковке при маневрах всегда буксуют ОБА задних колеса одинаково. - старт на заснеженный склон вверх - буксуют ОБА колеса одинаково - езда по заснеженной трассе с переметами между полосами. При перестроении из полосы в полосу через переметы - никаких виляний задом. Ну тут, естественно, надо знать меру и газовать осторожно. Но все равно, можно даже ускоряться при обгоне, выходя одним колесом на снежный перемет. - езда во время снегопада по МКАД, когда правая обочина заметена снегом почти по ступицы. Нормально едется на заднем приводе правым колесом по снегу, левым - по асфальту. В грязи, на полном приводе - если уж закапывается, то закапывается всеми четырьмя колесами одинаково. Да, в диагоналке LSD практически бесполезен, но на это у меня есть "Квайф" в переднем мосту -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
шурале56 |
Jan 21 2015, 04:10 PM
Сообщение
#52
|
- Группа: завсегдатый Сообщений: 5,033 Регистрация: 3-September 09 Из: - Пользователь №: 6,622 место дислокации: Оренбург |
На самом деле, во всех этих случаях было-бы достаточно нормально работающей LSD-блокировки в заднем мосту. Хоть она и имеет коэффициент блокировки в районе 0.6...0.7 А уж тем более - "Квайф" с его К~0.8 Пока нет конкретной диагоналки, любой самоблок отрабатывает свое предназначение... В моем случае хватило 30" МТ против 28" АТ с ДАКом. За всю ту поездку ДАК только в одном конкретном случае вытащил Шниву, когда одно заднее колесо провалилось в промоину, грозя уволочь машину в овраг, но машина проскочила. Но это было на относительно горизонтальном участке. А вот на подъеме, когда передние колесья елозили, а задние упрямо толкали вверх, оставаясь в колее, не очень понравилось. Вообще, в тех чачах за несколько дней Шнива ехала хуже, я её несколько раз вытаскивал на галстуке, или лебедке. Уже потом Шнива перешла на МТ и стала ехать лучше. Но ДАК выкинули, чото он перестал блокировать -------------------- Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
|
609 |
Jan 21 2015, 04:32 PM
Сообщение
#53
|
Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
На самом деле, во всех этих случаях было-бы достаточно нормально работающей LSD-блокировки в заднем мосту. Хоть она и имеет коэффициент блокировки в районе 0.6...0.7 А уж тем более - "Квайф" с его К~0.8 ДАК имеет неполную блокировку в одну из сторон. В постоянно работающий задний мост ставят 90/100 (90% вперед и 100% назад). Так что в данном конкретном случае ДАК почти полностью эквивалентен Квайфу. -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие Ищу по форуму. Дорого. |
Текстовая версия | Сейчас: 31st October 2024 - 05:25 PM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |