Какие свечи зажигания поставить? Опции

[kross]

Подниму-ка тему...
Год назад на купленной Спортяжке заменил стоявшие свечи на Denso K20PR-U11. Откатал 16тыр и горя не знал, как оказывается, но вот ща весной в рамках весеннего ТО решил поменять. Купил в екзисте комплект NGK BKR6E-11. С полным комплектом высоковольтных шнурков и катушку зажигания (чето на прогреве холодного двига иногда недолго подтраивать начало, решил, что свечи+катушка причина).
Далее два часа по инструкции с сайта... ну, ща за 20 минут, конечно.
Заменил. Оно даже завелось и поехало.
Но сразу отметил, что на низких оборотах заметно упала тяга!
При разгоне начали кратковременно появляться детонации!
Бензин тотже.
Подтраивать при прогреве вроде перестало. Но не повод радоваться, учитывая предыдущее.
Реально напрягает! Бог с ними детонациями, но тягу жалко! Где тот Спортяжкин задор, который я так любил на светофорах!

Я попал на некондиционные свечи? На левую катушку зажигания (на ней маркировка KIA такая же, но производитель указан другой!)? Или не затянул правильно какойто шланг? Любители менять свечи, скажите, где я сделал неправильно?

Свечи ставились разные и новые якобы плтиновые за 100 р шт. и НЖКашные новые(отходили коло 60000 км ) и вновь ставились старые на время ... Менялись полностью катушки с высоковольтными и проводами подключения - но подобного(описанного) не было Все разъемы защелкнуты?
Мозги обнулить ????.....

Добавлю - все высоковольтное менялось из-за следов пробоя на резиновых (да простят меня дамы ежели сюда зайдут - презервативах ) Ибо по отдельности оно у нас не продавалось - возможно подходит от 10-ок

[akharin]

Свечи ставились разные и новые якобы плтиновые за 100 р шт. и НЖКашные новые(отходили коло 60000 км ) и вновь ставились старые на время ... Менялись полностью катушки с высоковольтными и проводами подключения - но подобного(описанного) не было Все разъемы защелкнуты?
Мозги обнулить ????.....

Все защелкнуто, патрубки воткнуты и затянуты, клемма снималась. Ну, мож еще обнулить ошибки и посмотреть как будет. Я тоже ничего подобного никогда не встречал. Щас зачистил старые свечи - они визуально в хорошем состоянии, зазор стабильный, цвет нормальный. Воткну вместо новых - если проблема исчезнет - буду сильно удивлен, что так бывает.
Не исчезнет - попробую обратно катушку поменять на прежнюю. Господя, этак я скоро норматив на неполную сборку-разборку двигателя сдавать наравне с автомеханиками смогу.

[DimTs]

Обратите внимание на перечень характерных различий между настоящими свечами зажигания NGK и подделкой.


Отличить поддельную свечу от настоящей можно следующим образом:
- Цена. Слишком низкая цена должна настораживать.
- Качество полиграфии. У настоящего NGK качество надписей и рисунков на упаковке безукоризненное (сверху). У поддельного (снизу) - заметны погрешности (смещены друг относительно друга контуры рисунков разных цветов). В результате неправильной сборки сторон коробки надписи и рисунки могут оказаться не по центру граней.
- Центральный электрод. Присмотритесь к нему повнимательнее. Если он не имеет четкой цилиндрической формы, криво установлен, имеет мелкие дефекты - это подделка.
- Боковой электрод. Посмотрите на свечу сбоку. У настоящей свечи электрод стоит ровно, у поддельной зачастую криво или имеет косую грань.
- У настоящей свечи на одной из граней шестигранника стоит код, обозначающий партию. У поддельной такой отметки нет.
- Резьба. На настоящей свече резьба делается накаткой, поэтому имеет идеальную поверхность. У поддельной свечи на гранях резьбы видны мелкие сколы.
- Уплотнительное кольцо. На настоящей свече его снять невозможно, на поддельной можно скрутить или даже просто снять.
- Изолятор. У настоящей свечи изолятор гладкий (как будто покрыт глазурью), у поддельной может быть шероховатым. У поддельной свечи так же часто видны продольные выступы, остающиеся на изоляторе после его формовки из-за неточной стыковки половинок пресс-формы.
- Надпись на изоляторе. У настоящей свечи она ровная и аккуратная.

[Виктор]

Все защелкнуто, патрубки воткнуты и затянуты, клемма снималась. Ну, мож еще обнулить ошибки и посмотреть как будет. Я тоже ничего подобного никогда не встречал. Щас зачистил старые свечи - они визуально в хорошем состоянии, зазор стабильный, цвет нормальный. Воткну вместо новых - если проблема исчезнет - буду сильно удивлен, что так бывает.
Не исчезнет - попробую обратно катушку поменять на прежнюю. Господя, этак я скоро норматив на неполную сборку-разборку двигателя сдавать наравне с автомеханиками смогу.

Пока не стоит откручивать все назад! Надо покататся какое-то время. Вполне возможно "мозги приходят в себя" после обнуления.

[brat po razumu]

Обратите внимание на перечень характерных различий между настоящими свечами зажигания NGK и подделкой.

От себя хочу добавить,что на самый распространенный двигатель DOHC 16V идут,изначально,
свечи BKR6E-11 (расшифровку маркировки из каталога NGK я уже давал раньше).
Так,вот, оригинальные свечи эти идут серии V-Line. На центральном электроде , с торца есть
продольная прорезь(насечка) в виде буквы V (я их называю - ласточкин хвост).
Прорезь (насечка) расположена четко соосно с боковым электродом (видно,если смотреть с торца бокового электрода).
Прорезь(насечка) эта делит центральный электрод на две равных части,что имитирует два тонких электрода.Сделано это для смещения искры на край электрода,что улучшает поджигание топливной смеси.Кроме того на более тонком электроде пробой искры происходит при более низком напряжении,что улучшает пусковые свойства свечи при низких температурах.
А в верхней части свечи "гайка терминала",собственно, не гайка,а наконечник)серого цвета), с торца он сплошной и не откручивается.
Есть аналогичная по характеристикам свеча BCPR6E-11,но изолятор у нее длиннее, и наконечник высоковольтного провода не помещается по высоте в свечном колодце,и при прикручивании катушки можно обломать на ней уши.
Я сам,чуть на швабру не наступил...
Смотрите внимательно.

ЗЫ
Я такие свечи продаю,в том числе.

[Mike78]

А такие можно PFR6B-11 ?

[Александр (Тула)]

Я себе заказал в Exist-е Ngk PFR6B-11. По их каталогу показана совместимость с нашими машинками.

[Mike78]

Себе тоже заказал. Интерестно сколько проходят?

[vlad04sport]

Себе тоже заказал. Интерестно сколько проходят?

Может глупый вопрос, но... По какому принципу оценивается "сколько проходят"?
Я всю жизнь - автомобильную - меняю свечи перед зимой, как правило на 7 ноября, и перед майскими - независимо от пробега.
Вот и гляжу-выбираю...

[Виктор]

Интересно, откуда эти свечи (PFR6B-11), и что представляют собой?
На официальном сайте NGK их нет, и поиск на сайте их не находит.

[brat po razumu]

Интересно, откуда эти свечи (PFR6B-11), и что представляют собой?
На официальном сайте NGK их нет, и поиск на сайте их не находит.

По маркировке NGK:

P- центральный электрод из платины.
F- резьба М14,длинна резьбы 19мм, шестигранник 16мм.
R- наличие резистора (5 кОм).
6- калильное число .
B- специального исполнения.
11- межэлектродный зазор 1,1мм.

[Олег]

Интересно, откуда эти свечи (PFR6B-11), и что представляют собой?
На официальном сайте NGK их нет, и поиск на сайте их не находит.

Плохо искал. Смотри нижнюю строчку http://www.ngk.de/Produktausgabe.403.0.htm...ISUZU&m=Trooper .

[Mike78]

Поставил. Субъективно стало лучше. Ровнее движок как будто стал работать.

[Виктор]

Плохо искал. Смотри нижнюю строчку http://www.ngk.de/Produktausgabe.403.0.htm...ISUZU&m=Trooper .

Посмотрел. Они для "газового" Труппера. А на наш DOHC NGK их не дает. У меня с годами выработалась привычка не экспериментировать со свечами.

[БОБ]

Посмотрел. Они для "газового" Труппера. А на наш DOHC NGK их не дает. У меня с годами выработалась привычка не экспериментировать со свечами.

Придерживаться конечно нужно рекомендованных свечей , производителем авто. Но , авто конструировали давненько и соответственно и свечи тех же лет , есть уже и новая линейка свечей от NGK и не только , с другими материалами и характеристиками.
Ощутить разницу при установке плитиновых , с иридиевыми электр. и т.д. довольно сложно , не имея приборов , которые бы наглядно это показывали, в сравнении с обычными(спортажевскими) свечами. А тут сравнение одно - цена. И этот критерий не маловажный т.к. хорошие, дорогие свечи , требуют и хорошего бензина , коего у нас к сожалению нет или почти нет. И стоит заправиться не качественным бензином и приходит конец хорошим свечам .
Год назад поставил (финвал), знаю не жалуют их , критикуют, бренд не тот , но движок работает ровно не троит , ни в сырую погоду , ни в жару, сын на свой мицубиси поставил дорогие современные , полтора месяца и усе , вкрутил старые и до сих пор ездит. Может просто со свечами не повезло ? Все может быть.

[Виктор]

Придерживаться конечно нужно рекомендованных свечей , производителем авто. Но , авто конструировали давненько и соответственно и свечи тех же лет , есть уже и новая линейка свечей от NGK и не только , с другими материалами и характеристиками.
...

Движок, конечно, давно конструировался, но NGK обязана отвечать за свой "базар". Поэтому прежде чем рекомендовать свое изделие она обязана провести испытание. Думаю, NGK так и поступает. Потому что если что-нибудь пойдет не так - мало не покажется.
То что свечи разные для газа и бензина - это правильно. Но не правильно в данном случае.
Для платиновых свечей, как правило, устанавливаются соответствующие катушки, которые очень часто выходят из строя (из опыта) с обычными свечами. Хотя, если наоборот, этого может и не случится.
Конструкция электродов - это прежде всего ресурс работы свечи. Но для двигателя гораздо важнее ее калильное число, которое может спровоцировать детонацию калильным зажиганием. Калильное число - характеристика довольно растяжимая, а реальная температура электродов кроме этого, зависит от конструкции двигателя. Вот это и надо учитывать.

[Ярослав Мудрый]

гы гы гы .... купил сее и поменял свечи NJK ... так вот на тех родных которые стояли в спортяге с 2001 года написано маде in korea а на новых NJK написано маде in japan...почему так?! и в автозапчастях стали сомневаься где подвох...

[БОБ]

гы гы гы .... купил сее и поменял свечи NJK ... так вот на тех родных которые стояли в спортяге с 2001 года написано маде in korea а на новых NJK написано маде in japan...почему так?! и в автозапчастях стали сомневаься где подвох...

Буду ставить вот это - если достойные отпишу. Если нет тоже. Стоимость 280 за комплект.

[Роман]

гы гы гы .... купил сее и поменял свечи NJK ... так вот на тех родных которые стояли в спортяге с 2001 года написано маде in korea а на новых NJK написано маде in japan...почему так?! и в автозапчастях стали сомневаься где подвох...

Я тоже меняю свечи на днях вот такие !!!

[МихаилТ]

Я тоже меняю свечи на днях вот такие !!!

"платина" свечи хорошие....вот только плохой зибин их убивает.....