Стала хуже заводиться :( Опции

[Mark_KA]

Greeting!
Что-то стало ухудшаться...
С пару месяцев назад начал спортажик мой заводится не с первого раза
Т.е. как правило заводится нормально. Поворот ключа - и сразу завелся.
Но иногда при тех-же действиях двигатель пытается завестись, дергается, но глохнет.
Второй раз заводишь - все отлично. Иногда наоборот - завелся с первого раза, выехал из гаража, заглушил, через 5 минут пытаешься завести - только со второй попытки.
И что самое обидное все чаще и чаще такое случается
Куда смотреть?

[BFGoodrich]

Greeting!
Что-то стало ухудшаться...
С пару месяцев назад начал спортажик мой заводится не с первого раза
Т.е. как правило заводится нормально. Поворот ключа - и сразу завелся.
Но иногда при тех-же действиях двигатель пытается завестись, дергается, но глохнет.
Второй раз заводишь - все отлично. Иногда наоборот - завелся с первого раза, выехал из гаража, заглушил, через 5 минут пытаешься завести - только со второй попытки.
И что самое обидное все чаще и чаще такое случается
Куда смотреть?

Попробуй поменять заправку. У меня это признак плохого бензина.

[МихаилТ]

Попробуй поменять заправку. У меня это признак плохого бензина.

кстати ДА

[Mark_KA]

Надо попробовать...
В общем-то заправляюсь в одном месте как правило...
Но не понятно - почему проблема не стабильна? То нормально заводится - а то со второго раза...

[Петр]

Надо попробовать...
В общем-то заправляюсь в одном месте как правило...
Но не понятно - почему проблема не стабильна? То нормально заводится - а то со второго раза...

ВО! У меня та же проблема!!!
Но ведь как так, у всех остальных машины заводятся при заправке на тех же азс!!!!!
С чего бы начать лечение этого симптома???

[Svarog]

ВО! У меня та же проблема!!!
Но ведь как так, у всех остальных машины заводятся при заправке на тех же азс!!!!!
С чего бы начать лечение этого симптома???

Наблюдается такаяже ерунда. Но только после ночного отстоя в гараже. Ощущение, что не хватает бензина. Днём при коротких промежутках простоя (4 часа) всё нормально.
Думаю начать с сетки в бензобаке.

[Дмитрий Бывший Волгарь]

ВНИМАНИЕ!
Не мойте и не чистите:
Датчик измерения массы воздуха (MAF) и клапана стабилизации оборотов холостого хода (IAC) с помощью балончика очистителя карбюратора. Вы их выведете из строя! Я их, этой чисткой сгубил!
При промывкой аэрозольным балоном, происходит резкое охлождение датчиков (в результате интенсивного испарения промывки с поверхности). А как оказывается датчики это нежный электронный механизм который не терпит резких перепадов температур!
После промывки датчика (MAF), появилось короткое замыкание на 1 - 4 клеме, и 1 - 2 клеме. (которого не должно было быть).

[Михалыч]

Цитата(BFGoodric:-) @ M&y 29 2008, 05:49 &M) [sn&pb&ck]45387[/sn&pb&ck]

Попробуй поменять заправку. У меня это признак плохого бензина.

Проверь давление в магистрали, может это клапан давления.

[Николайф]

Задаю вопрос в существующей ветке, схожей по тематике.

Один гражданин хочет продать мне KIА Sportаge 1999 года, бензин, 128 лс, 2л, "американца", собранного, якобы, в Корее.

Среди прочих особенностей автомобиля, гражданин акцентировал внимание на том, что ЗАВОДИТСЯ сей девайс только при фанатично ПОЛНОСТЬЮ до упора выжатом сцеплении (в противном случае на панели просто горит куча красных лампочек и ничего нигде не крутится), позиционируя это как дополнительную противоугонную фичу - типа, потенциальный злоумышленник, перехитрив сигнализацию и проникнув в салон, при попытке завестись "выжав", а не "вдавив в пол" сцепление, обломается, плюнет и уйдет.

Собственно, вопрос - это действительно фича или баг? Действительно ли Sportаge не дает крутить стартер при не полностью до отказа выжатом сцеплении, даже на нейтралке? Или это какая-то опция? Или что-то где-то стерлось?

[BFGoodrich]

Задаю вопрос в существующей ветке, схожей по тематике.

Один гражданин хочет продать мне KIА Sportаge 1999 года, бензин, 128 лс, 2л, "американца", собранного, якобы, в Корее.

Среди прочих особенностей автомобиля, гражданин акцентировал внимание на том, что ЗАВОДИТСЯ сей девайс только при фанатично ПОЛНОСТЬЮ до упора выжатом сцеплении (в противном случае на панели просто горит куча красных лампочек и ничего нигде не крутится), позиционируя это как дополнительную противоугонную фичу - типа, потенциальный злоумышленник, перехитрив сигнализацию и проникнув в салон, при попытке завестись "выжав", а не "вдавив в пол" сцепление, обломается, плюнет и уйдет.

Собственно, вопрос - это действительно фича или баг? Действительно ли Sportаge не дает крутить стартер при не полностью до отказа выжатом сцеплении, даже на нейтралке? Или это какая-то опция? Или что-то где-то стерлось?

есть такая штука связанная с педалью сцепления ,но в живую никто не видел http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/6_3_7.htm

[609]

Один гражданин хочет продать мне KIА Sportаge 1999 года, бензин, 128 лс, 2л, "американца", собранного, якобы, в Корее.

Все машины для Северной и Южной америк собирались только в Корее.

Среди прочих особенностей автомобиля, гражданин акцентировал внимание на том, что ЗАВОДИТСЯ сей девайс только при фанатично ПОЛНОСТЬЮ до упора выжатом сцеплении (в противном случае на панели просто горит куча красных лампочек и ничего нигде не крутится), позиционируя это как дополнительную противоугонную фичу - типа, потенциальный злоумышленник, перехитрив сигнализацию и проникнув в салон, при попытке завестись "выжав", а не "вдавив в пол" сцепление, обломается, плюнет и уйдет.

Собственно, вопрос - это действительно фича или баг? Действительно ли Sportаge не дает крутить стартер при не полностью до отказа выжатом сцеплении, даже на нейтралке? Или это какая-то опция? Или что-то где-то стерлось?

Это не баг и не опция. Это скорее всего противоугонная фича, заколхоженная кем-то позже.
После покупки машины можно демонтировать, так как угонять будут или с "крабом", либо полной погрузкой. Все эти противоугонные фичи гроша ломаного не стоят.

Имхо