 Люфт рулевого |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| Люфт рулевого |
| Wermut |
 May 1 2012, 01:23 AM
Сообщение
#21
|
|
Мимо проходил Группа: мимо проходил Сообщений: 2 Регистрация: 26-March 12 Пользователь №: 10,259 место дислокации: Беларусь  |
Сегодня крутил.Все получилось!Спасибо форумчанам!
|
   |
 
|
| Sopatka |
May 1 2012, 01:07 PM
Сообщение
#22
|
 Sparteigenosse  Группа: завсегдатый Сообщений: 216 Регистрация: 15-July 11 Пользователь №: 9,731 место дислокации: Россия |
Цитата(Wermut @ May 1 2012, 01:23 AM)  Сегодня крутил.Все получилось!Спасибо форумчанам! Ты б отпустил обратно хоть на 1/8 витка.. я так убрал и всё гут было, однажды повернул на скорости в 90°.. и словил закус. Слушай штука ваще незачётная отвечаю. Из моих 27 тачек, я везде убирал и проблем не было. Вообщем подотпусти... Лучше люфт чем разбитая машина. |
|
|
|
| Mazur |
Nov 25 2013, 11:01 PM
Сообщение
#23
|
 грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 148 Регистрация: 20-November 13 Пользователь №: 12,657 место дислокации: Питер |
Тоже беда с люфтом руля... Надо попробовать способ. ))
-------------------- |
|
|
|
| Виктор_19 |
Nov 27 2013, 07:27 PM
Сообщение
#24
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 295 Регистрация: 16-August 13 Пользователь №: 12,314 место дислокации: Красноярск-Абакан |
Регулировать люфт регулировочным винтом надо с умом. Вворачивать его надо понемногу. Совсем понемногу. Каждый раз затягивать контргайку удерживая винт в этом положении отверткой. ОБЯЗАТЕЛЬНО делать пробную поездку с проверкой - ВОЗВРАЩАЕТСЯ ли РУЛЬ после поворота САМ В СРЕДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПОЛНОСТЬЮ. Если не возвращается, то винт надо выворачивать (ослаблять) и люфт им устранить уже не возможно.
-------------------- KIA Sportage, 98 год, DOCH, 128 сил, кореец.
|
|
|
|
| Mazur |
Nov 27 2013, 07:53 PM
Сообщение
#25
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 148 Регистрация: 20-November 13 Пользователь №: 12,657 место дислокации: Питер |
окей! учту, спасибо.
-------------------- |
|
|
|
| vlad_fvn |
Apr 5 2015, 11:05 AM
Сообщение
#26
|
 грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 285 Регистрация: 25-June 13 Из: Калужская область г. Обнинск Пользователь №: 12,144 место дислокации: Калужская область |
Цитата(samoxa7 @ Aug 21 2008, 12:43 PM)  Вот эта шпилька с прорезью она самая и есть! Ей регулируецца зацепление пары ролик-зубчатый сектор,да и усилие страгивания етой пары заодно.  Как сказал,а!!  ??ПОДДОМКРАЧИВАЙ ПЕРЕДОК,И ЗАКРУЧИВАЙ ПО ПОЛ ОБОРОТА,ПОКА ЛЮФТ НЕ УМЕНЬШИТСЯ ДО МИНИМУМА.ЕСЛИ ШПИЛЬКА ЗАКРУТИТСЯ ДО КОНЦА ИЛИ УСИЛИЕ ЗАКРУЧИВАНИЯ СЛИШКОМ ВЕЛИКО-РАЗБИРАТЬ РЕДУКТОР.  У меня такое было,спец делал,объяснял так,но у меня люфтец убрался через1,5 оборота. Пардон,забыл-заводить НЕ НАДО.Привет, а не скажешь зачем вывешивать? Я этот винт закрутил до упора. Руль стал туже крутиться, а вот люфт вообще не уменьшился. Все шаровые новые маятник, сайлентблоки и кардан рулевой в порядке. Реально ли самому редуктор починить если что? P.S. C торца редуктора тоже есть какая то регулировочная фигня. Она зачем? -------------------- KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
|
|
|
|
| vlad_fvn |
Apr 5 2015, 11:16 AM
Сообщение
#27
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 285 Регистрация: 25-June 13 Из: Калужская область г. Обнинск Пользователь №: 12,144 место дислокации: Калужская область |
Добавлю картинку по второй регулировке
Эскизы прикрепленных изображений 
-------------------- KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
|
|
|
|
| vlad_fvn |
Apr 6 2015, 09:47 AM
Сообщение
#28
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 285 Регистрация: 25-June 13 Из: Калужская область г. Обнинск Пользователь №: 12,144 место дислокации: Калужская область |
Цитата(vlad_fvn @ Apr 5 2015, 12:05 PM) Привет, а не скажешь зачем вывешивать? Я этот винт закрутил до упора. Руль стал туже крутиться, а вот люфт вообще не уменьшился. Все шаровые новые, маятник, сайлентблоки и кардан рулевой в порядке. Реально ли самому редуктор починить если что? P.S. C торца редуктора тоже есть какая то регулировочная фигня. Она зачем? Второй вопрос по ходу отпадает, я так понял это без гидроусилителя. Помогите с первым вопросом. -------------------- KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
|
|
|
|
| vlad_fvn |
Apr 6 2015, 04:07 PM
Сообщение
#29
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 285 Регистрация: 25-June 13 Из: Калужская область г. Обнинск Пользователь №: 12,144 место дислокации: Калужская область |
Цитата(vlad_fvn @ Apr 6 2015, 10:47 AM) Второй вопрос по ходу отпадает, я так понял это без гидроусилителя. Помогите с первым вопросом. Никто не сталкивался? -------------------- KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
|
|
|
|
| vlad_fvn |
Apr 14 2015, 03:02 PM
Сообщение
#30
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 285 Регистрация: 25-June 13 Из: Калужская область г. Обнинск Пользователь №: 12,144 место дислокации: Калужская область |
Цитата(vlad_fvn @ Apr 6 2015, 05:07 PM) Никто не сталкивался? Я тут сам собой пообщался )) может косяк какой на этой ветке и сообщения никто не видит?? Или я совсем что то глупое написал, что даже отвечать неохота? -------------------- KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
|
|
|
|
| frost |
Apr 14 2015, 04:46 PM
Сообщение
#31
|
|
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 30 Регистрация: 21-October 14 Пользователь №: 13,700 место дислокации: SPb |
мне по поводу люфта будут рулевую трапецию менять
правда у меня еще и вал убитый, тоже под замену =) -------------------- sportage 2003, калининградец, 2.0 DOHC, 4WD, МКПП
|
|
|
|
| vlad_fvn |
Apr 14 2015, 07:47 PM
Сообщение
#32
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 285 Регистрация: 25-June 13 Из: Калужская область г. Обнинск Пользователь №: 12,144 место дислокации: Калужская область |
Цитата(frost @ Apr 14 2015, 05:46 PM) мне по поводу люфта будут рулевую трапецию менять правда у меня еще и вал убитый, тоже под замену =) Спасибо за отклик, а тож я уже думал, что я не то что то делаю и мои сообщения никто не видит. Имеет ли смысл присмотреть редуктор на разборах (сколько он интересно стоит)? -------------------- KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
|
|
|
|
| frost |
Apr 14 2015, 08:49 PM
Сообщение
#33
|
|
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 30 Регистрация: 21-October 14 Пользователь №: 13,700 место дислокации: SPb |
Цитата(vlad_fvn @ Apr 14 2015, 08:47 PM) Спасибо за отклик, а тож я уже думал, что я не то что то делаю и мои сообщения никто не видит. Имеет ли смысл присмотреть редуктор на разборах (сколько он интересно стоит)? вот чего не знаю, того не знаю, я сам в этих делах пока еще нуб -------------------- sportage 2003, калининградец, 2.0 DOHC, 4WD, МКПП
|
|
|
|
| Desson |
Apr 14 2015, 09:21 PM
Сообщение
#34
|
 Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,069 Регистрация: 23-February 12 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 10,070 место дислокации: Нижний Новгород |
Цитата(vlad_fvn @ Apr 5 2015, 11:05 AM) Привет, а не скажешь зачем вывешивать? Я этот винт закрутил до упора. Руль стал туже крутиться, а вот люфт вообще не уменьшился. Все шаровые новые маятник, сайлентблоки и кардан рулевой в порядке. Реально ли самому редуктор починить если что? P.S. C торца редуктора тоже есть какая то регулировочная фигня. Она зачем? Что у вас люфтит? руль? Руль должен свободно крутиться 5-10%. Вы когда едите 80 и выше у вас машина гуляет по дороге сама? -------------------- Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта. люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади | 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд | |
|
|
|
| vlad_fvn |
Apr 14 2015, 09:25 PM
Сообщение
#35
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 285 Регистрация: 25-June 13 Из: Калужская область г. Обнинск Пользователь №: 12,144 место дислокации: Калужская область |
Цитата(Desson @ Apr 14 2015, 10:21 PM) Что у вас люфтит? руль? Руль должен свободно крутиться 5-10%. Вы когда едите 80 и выше у вас машина гуляет по дороге сама? Люфтит именно в редукторе, проверял кардан рулевой шаровые и маятник. Да когда едешь под 80 если дорога не совсем ровная то может не сильно вильнуть. Подкручивать (так сказать ловить) приходится -------------------- KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
|
|
|
|
| 111 |
Apr 14 2015, 09:30 PM
Сообщение
#36
|
 Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 535 Регистрация: 21-January 13 Из: Вязники, Владимирская область. Пользователь №: 11,527 место дислокации: Вязники, Владимирская обл. |
Цитата(Desson @ Apr 14 2015, 08:21 PM) Что у вас люфтит? руль? Руль должен свободно крутиться 5-10%. Вы когда едите 80 и выше у вас машина гуляет по дороге сама? У меня гуляет. Если неровная дорога, колея на трассе, сильный ветер - постоянно подлавливать дорогу приходится. По ровной дороге всё пучком. На мой взгляд тоже большой люфт рулевого редуктора -------------------- кореец, 1997г, бензин, механика, 16 кл., короткий, лифт подвески +50мм
Лето: Comforser CF3000 31*10,5 на штампах ЕТ 25 Зима: Tunga, 235/75 15 на родных "ромашках" |
|
|
|
| vlad_fvn |
Apr 14 2015, 09:33 PM
Сообщение
#37
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 285 Регистрация: 25-June 13 Из: Калужская область г. Обнинск Пользователь №: 12,144 место дислокации: Калужская область |
Цитата(111 @ Apr 14 2015, 10:30 PM) У меня гуляет. Если неровная дорога, колея на трассе, сильный ветер - постоянно подлавливать дорогу приходится. По ровной дороге всё пучком. На мой взгляд тоже большой люфт рулевого редуктора И все-таки 20-25% люфта это много -------------------- KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
|
|
|
|
| 111 |
Apr 14 2015, 09:40 PM
Сообщение
#38
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 535 Регистрация: 21-January 13 Из: Вязники, Владимирская область. Пользователь №: 11,527 место дислокации: Вязники, Владимирская обл. |
Цитата(vlad_fvn @ Apr 14 2015, 08:33 PM) И все-таки 20-25% люфта это много Я к тому, что у меня такая же проблема, а не с целью успокоить типа "всё норм, не обращай внимание". Собрат по несчастью вопчем  Да! И люфт, наверно, в градусах измеряется, а не в процентах. 25% - это четверть оборота руля? -------------------- кореец, 1997г, бензин, механика, 16 кл., короткий, лифт подвески +50мм
Лето: Comforser CF3000 31*10,5 на штампах ЕТ 25 Зима: Tunga, 235/75 15 на родных "ромашках" |
|
|
|
| vlad_fvn |
Apr 14 2015, 09:43 PM
Сообщение
#39
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 285 Регистрация: 25-June 13 Из: Калужская область г. Обнинск Пользователь №: 12,144 место дислокации: Калужская область |
Цитата(111 @ Apr 14 2015, 10:40 PM) Я к тому, что у меня такая же проблема, а не с целью успокоить типа "всё норм, не обращай внимание". Собрат по несчастью вопчем Понятно, . Но редуктор чет дорого стоит.-------------------- KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
|
|
|
|
| Desson |
Apr 14 2015, 09:48 PM
Сообщение
#40
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,069 Регистрация: 23-February 12 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 10,070 место дислокации: Нижний Новгород |
У меня была точно такая же проблема. Оказалось сайленблоки верхнего рычага переднего правого продавливает под сильной нагрузкой, из-за этого менялся сход-развал. Хотя на гур тоже сначала грешил. Заедьте лучше в сервис (хороший) на диагностику, чтобы всю подвеску/рулевое перетрясли вам.
-------------------- Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта. люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади | 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд | |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 3rd November 2024 - 05:50 PM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |