Амортизаторы Kayaba MonoMax 565027, задние от TLC80 (375\575) Опции

[Panzer38]

Сегодня приобрел парочку Kayaba MonoMax 565027 взамен умершего Gas-A-Jast, который недавно, в сервисе, при подъеме на подъемник попросту полностью вытек на пол




Для справки

Размеры:

575 мм - в разжатом состоянии
375 - в сжатом.

(расстояние от опорной чашки до центра нижнего уха)

Этот как раз должно согласоваться с пружинами от Опеля ( с теми, что у меня стоят)

Толщина патрона амортизатора - 51 мм .... толстый такой... и... жесткииии-й! Я всем своим весом еле-еле его продавил





Диаметр отверстия резинки нижнего уха - 19мм, длина - 42 мм

Ширина самого нижнего уха - 28мм.


В комплекте идет весь крепеж:




Завтра буду ставить.

Наверняка кронштейн Панары придется капитально болгарить ....

[Петр]

Наверняка кронштейн Панары придется капитально болгарить ....

Зачем?

[Panzer38]

Зачем?

Чтобы и с этим амортизатором не произошло то же самое, что и с двумя предыдущими.

Гнутся они об кронштейн тяги Панара при вывешивании правого заднего колеса.
Ну и после этого - текут и умирают...

[Петр]

А вылет дисков у тебя "0"?
От крузака как я понимаю потолще наших будут...

[МихаилТ]

А вылет дисков у тебя "0"?
От крузака как я понимаю потолще наших будут...

так это Петь, вылет роли не играет....ежели гнет ПАНАРОЙ....у меня кронштейн подпилен....пока ТТТ...

[pgrin]

так это Петь, вылет роли не играет....ежели гнет ПАНАРОЙ....у меня кронштейн подпилен....пока ТТТ...

А для обічніх грандовских пружин от подойдет? На сколько он длиннее штатного и не сложится ли он полностью с штатніми пружинами?

[pgrin]

А для обічніх грандовских пружин от подойдет? На сколько он длиннее штатного и не сложится ли он полностью с штатніми пружинами?

Нижние ухи подходят? Там ничего болгарить, разжимать не надо? Втулка металическая в нижнее ухо имеется в комплекте? Если полностью зжать аммо то верхняя шайба для крепления пільника доходит до начала трубі или нет?

[BFGoodrich]

Был на этой неделе в сервисе и мастер увидев мой лифт ,предложил поставить на зад (когда умрут Каябы) амортизаторы фирмы Габриэль,говорит что,был опыт установки на Спортаж то-ли от Шевроле то-ли от Форда Эксплорера (не точно) и в общем цена вопроса за газ 1200 руб/шт

[Panzer38]

А для обічніх грандовских пружин от подойдет? На сколько он длиннее штатного и не сложится ли он полностью с штатніми пружинами?

Нижние ухи подходят? Там ничего болгарить, разжимать не надо? Втулка металическая в нижнее ухо имеется в комплекте? Если полностью зжать аммо то верхняя шайба для крепления пільника доходит до начала трубі или нет?

Ну, блин, народ!!!

Вот уж действительно... вы читаете то, что написано????? Картинки смотрите???

Вроде все уже расписал. И размеры, и комплект, прилагающийся к амортам показал. ...


Еще раз.

1. ЭТИ амортизаторы специально для лифтованных машин. Взамен стандартных Каябовских амортизаторов с удлинителями штока.

2. Нижнее ухо "укоротил" до 24 мм (было 28). Внутрь вставил металлические втулки от умершей Каябы Gas-A-Just (разрезал ухо и вырезал ножом втулку из резинки)

3. Резиновую втулку амортизатора тоже укоротил миллиметра на 4

3. Нижнее крепление, как и Володя (609) расширил до 35мм. При установке амортизатора вколотил его резиновой киянкой в крепление.


И самое главное:

Снял нафик тягу Панара и отболгарил кусок кронштейна на раме.
Теперь ничто нигде не задевает.

235-е колеса на дисках 6Jx15 ET+35 по пыльникам не трут ни справа ни слева.

[Striker]

Серёга молодец.
Мономакс - это супер. Не знаю как эти модели, но у меня были от 80-ки, это был просто ураган!

[Panzer38]

Серёга молодец.
Мономакс - это супер. Не знаю как эти модели, но у меня были от 80-ки, это был просто ураган!

Дык это именно от 80-ки и есть

Аналог тех, что Володя 609-й установил - Kayaba 345010

[Panzer38]

В выходные имел возможность испытать новые амортизаторы "в деле".



На трассе наконец-то исчезла раскачка на волнах, которую не могли погасить даже Каябовские Gas-A-Just.
На бездорожье также стало возможным ехать с бОльшей скоростью по кочкам.

И, кстати, все зубы пока еще на месте

[kostetik]

ну блин!!!
ну ладно.
хотя мне и мои каябки очень ндравились))))

[pgrin]

ну блин!!!
ну ладно.
хотя мне и мои каябки очень ндравились))))

Да слабіе ети каябі, на зжатие работают хорошо, на разжатие очень слабо. Мои потекли через 10ккм, вот кони спорт что біли перед тем 20ккм продержались. Так что надо думать над установкой аммо не для спортажа, так как для него все умирают бістро и держат не очень.
Сейчас на форуме обсуждаются 2 варианта аммо от 80-ки каяба 565027 и 345010.
Меня интерисует вопрос кто из них длинее?
Я правильно понял что у первіх диаметр трубі меньше, что по идее должно біть меньше проблем с задеванием кронштейна панарі.

[pgrin]

Ну, блин, народ!!!

Вот уж действительно... вы читаете то, что написано????? Картинки смотрите???

Вроде все уже расписал. И размеры, и комплект, прилагающийся к амортам показал. ...
Еще раз.

1. ЭТИ амортизаторы специально для лифтованных машин. Взамен стандартных Каябовских амортизаторов с удлинителями штока.

2. Нижнее ухо "укоротил" до 24 мм (было 28). Внутрь вставил металлические втулки от умершей Каябы Gas-A-Just (разрезал ухо и вырезал ножом втулку из резинки)

3. Резиновую втулку амортизатора тоже укоротил миллиметра на 4

3. Нижнее крепление, как и Володя (609) расширил до 35мм. При установке амортизатора вколотил его резиновой киянкой в крепление.
И самое главное:

Снял нафик тягу Панара и отболгарил кусок кронштейна на раме.
Теперь ничто нигде не задевает.

235-е колеса на дисках 6Jx15 ET+35 по пыльникам не трут ни справа ни слева.

Если колеса 225/70, диски штатніе как думаеш колеса будут за пільники задевать?

Серёга молодец.
Мономакс - это супер. Не знаю как эти модели, но у меня были от 80-ки, это был просто ураган!

Я так понял у тебя мономаксі стояли на 235 резине и штатніх дисках. Колеса не задевали за пільники?

[Striker]

Если колеса 225/70, диски штатніе как думаеш колеса будут за пільники задевать?
Я так понял у тебя мономаксі стояли на 235 резине и штатніх дисках. Колеса не задевали за пільники?

У меня не только на 235 стояли, но ещё и на 32" TSL.
Всё стаканы были потёрты, но мне пофиг, стаканы металлические, резине тоже было пофиг. Так что - я не заморачивался. Кстати диски у меня были, вылет "-15" !!!

[pgrin]

У меня не только на 235 стояли, но ещё и на 32" TSL.
Всё стаканы были потёрты, но мне пофиг, стаканы металлические, резине тоже было пофиг. Так что - я не заморачивался. Кстати диски у меня были, вылет "-15" !!!

Но на рисунках в статье диски именно оригинал и резина 235. Как тогда сильно задевало? Стакані то пофиг, а вот пільники не терло?
Сейчас у меня стоит каяба которая потекла на 225 резине, так вот за верх металического пільника немного чиркает, но ето на уровне прикосновения и я етого даже не слішу и ни на что не влияет. Вот если б знать на сколько диаметр стакана мономакса больше каябовского...

[Striker]

Но на рисунках в статье диски именно оригинал и резина 235. Как тогда сильно задевало? Стакані то пофиг, а вот пільники не терло?
Сейчас у меня стоит каяба которая потекла на 225 резине, так вот за верх металического пільника немного чиркает, но ето на уровне прикосновения и я етого даже не слішу и ни на что не влияет. Вот если б знать на сколько диаметр стакана мономакса больше каябовского...

резинки (пыльники) порвало и что.... вечно в грязи были, но у Мономакса это всё декор на самом деле стоит МОЩный пыльник в самом амортизаторе на входе, да и не один. Читайте спецификации.

[Panzer38]

Но на рисунках в статье диски именно оригинал и резина 235. Как тогда сильно задевало? Стакані то пофиг, а вот пільники не терло?
Сейчас у меня стоит каяба которая потекла на 225 резине, так вот за верх металического пільника немного чиркает, но ето на уровне прикосновения и я етого даже не слішу и ни на что не влияет. Вот если б знать на сколько диаметр стакана мономакса больше каябовского...

Во-первых: MonoMax - тоже Каяба
Во-вторых: я вначале сразу написал - толщина патрона 51 мм (2"). Значит, верхняя чашка + 4...5 мм (т.е. 55...56 мм)...

... и когда же народ научится читать то, что написано???

Да слабіе ети каябі, на зжатие работают хорошо, на разжатие очень слабо. Мои потекли через 10ккм, вот кони спорт что біли перед тем 20ккм продержались. Так что надо думать над установкой аммо не для спортажа, так как для него все умирают бістро и держат не очень.
Сейчас на форуме обсуждаются 2 варианта аммо от 80-ки каяба 565027 и 345010.
Меня интерисует вопрос кто из них длинее?
Я правильно понял что у первіх диаметр трубі меньше, что по идее должно біть меньше проблем с задеванием кронштейна панарі.

Каяба - 345010 - это система Gas-a-Just
Каяба - 565027 - это система MonoMax (именно для внедорожников.)

Диаметр патрона у них ОДИНАКОВ - 51 мм (2"). Внутренняя конструкция разная. Вследствие чего MonoMax более живучи на бездорожье и более жесткие.

Размеры одинаковы должны быть, ибо и те и другие идут на TCL-80 как аналоги в качестве стандартных задних амортизаторов.

Все. больше разжевывать не буду.

[pgrin]

Во-первых: MonoMax - тоже Каяба
Во-вторых: я вначале сразу написал - толщина патрона 51 мм (2"). Значит, верхняя чашка + 4...5 мм (т.е. 55...56 мм)...

... и когда же народ научится читать то, что написано???
Каяба - 345010 - это система Gas-a-Just
Каяба - 565027 - это система MonoMax (именно для внедорожников.)

Диаметр патрона у них ОДИНАКОВ - 51 мм (2"). Внутренняя конструкция разная. Вследствие чего MonoMax более живучи на бездорожье и более жесткие.

Размеры одинаковы должны быть, ибо и те и другие идут на TCL-80 как аналоги в качестве стандартных задних амортизаторов.

Все. больше разжевывать не буду.

Все ясно оба газовіе большого давления, оба однотрубники, просто вторіе более жесткие для езді по украинским дорогам самое то. Буду такие ставить однозначно. По какой цене тебе они достались, а то у нас по 105 евро дороговато.