 Замена сцепления/МКПП на Гранде, или "восход солнца вручную".... |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| Замена сцепления/МКПП на Гранде, или "восход солнца вручную".... |
| kross |
 Sep 14 2015, 10:34 PM
Сообщение
#61
|
 древний.... Группа: завсегдатый Сообщений: 5,269 Регистрация: 7-November 06 Из: Питер Пользователь №: 2,033 место дислокации: Питер  |
Цитата(709 @ Sep 14 2015, 09:43 PM)  А чего-АКПП не трескается?  А чего АКПП не трескается?  -------------------- Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки... |
   |
 
|
| ghost |
Sep 14 2015, 10:43 PM
Сообщение
#62
|
 PRO-NOOB Группа: завсегдатый Сообщений: 10,748 Регистрация: 2-December 09 Из: Москва Пользователь №: 6,977 место дислокации: москва |
Цитата(kross @ Sep 14 2015, 09:34 PM) А чего АКПП не трескается? а чё, акпп не трескается?  -------------------- |
|
|
|
| Panzer38 |
Sep 15 2015, 10:28 AM
Сообщение
#63
|
 Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Харош флудить!
 -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
|
|
|
| Альтаир |
 Jan 9 2016, 12:44 AM
Сообщение
#64
|
|
4х4  Группа: свой Сообщений: 12 Регистрация: 9-May 13 Из: г.Белгород Пользователь №: 11,988 место дислокации: г.Белгород |
'Panzer38' date='Sep 14 2015, 02:46 PM' post='411695']
Ну вот, после того, как я обнаружил вот такую неприятность в заливной горловине МКПП...  У меня так же случилось ,точь в точь. Сначала просто наляпал кучу герметика сверху пробки, потекло... Потом обмотал паклей резьбу пробки и снова колпак из герметика, потекло... И только после того как я облепил кольцом из холодной сварки это злополучное место, предварительно подстучав молотком излом резьбы и заменил паклю на фумленту толщиной 0,075 мм и плотностью 0,25 г/см3 течь масла прекратилась.  -------------------- Калининград, 2006, 2.0 л , бензин, МКПП, короткий
|
|
|
|
| Kalevala |
Jan 9 2016, 03:53 AM
Сообщение
#65
|
 Пока на форуме Группа: завсегдатый Сообщений: 6,114 Регистрация: 21-March 15 Пользователь №: 14,078 место дислокации: Карельский национальный округ(69 регион!) |
Я писал про этот недуг, пробка с конусом
 виновата.С плохой прокладкой текло, два медных кольца+ ход.сварка перестало.Клин на пробке виновен, давит резьбу...-------------------- Гранд 2006,Кал.128 МКПП, лёгкий лифт.
Сайт |
|
|
|
| Ермыч |
Jan 9 2016, 04:19 AM
Сообщение
#66
|
 властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,999 Регистрация: 17-December 13 Пользователь №: 12,754 место дислокации: Брянск |
Что пробку то винить, у неё мозгов нет. Трещины от перетяжки пробки и не применения уплотнительной шайбы - K995621800.
-------------------- Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
|
|
|
|
| Kalevala |
Jan 9 2016, 05:00 AM
Сообщение
#67
|
|
Пока на форуме Группа: завсегдатый Сообщений: 6,114 Регистрация: 21-March 15 Пользователь №: 14,078 место дислокации: Карельский национальный округ(69 регион!) |
Цитата(Ермыч @ Jan 9 2016, 03:19 AM) Что пробку то винить, у неё мозгов нет. Трещины от перетяжки пробки и не применения уплотнительной шайбы - K995621800. Так про это и речь  Даже тонкая шайба неприемлема...-------------------- Гранд 2006,Кал.128 МКПП, лёгкий лифт.
Сайт |
|
|
|
| Ермыч |
Jan 9 2016, 11:50 AM
Сообщение
#68
|
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,999 Регистрация: 17-December 13 Пользователь №: 12,754 место дислокации: Брянск |
Цитата(Trucker @ Jan 9 2016, 06:00 AM) Так про это и речь Даже тонкая шайба неприемлема...Есть шайбы не медные, а более толстые и мягкие алюминиевые. Они лучше. После каждой затяжки она немного просаживается - становится тоньше, как бы расплющивается. Хватает на 3-4 затяжки, если затягивать как положено - не туго. В "хороших" сервисах вообще шайбы не ставят и затягивают пробки пневмогайковёртом вот и получаются трещины. -------------------- Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
|
|
|
|
| korol |
Jan 9 2016, 11:59 AM
Сообщение
#69
|
 чем круче джип,тем дальше идти за трактором Группа: завсегдатый Сообщений: 10,452 Регистрация: 15-August 10 Из: волгоград Пользователь №: 8,249 место дислокации: волгоград |
Цитата(Ермыч @ Jan 9 2016, 10:50 AM) Есть шайбы не медные, а более толстые и мягкие алюминиевые. Они лучше. После каждой затяжки она немного просаживается - становится тоньше, как бы расплющивается. Хватает на 3-4 затяжки, если затягивать как положено - не туго. В "хороших" сервисах вообще шайбы не ставят и затягивают пробки пневмогайковёртом вот и получаются трещины. кстати только подумал о них, что нужно заказать. номерки на КПП и раздатку помнит кто? -------------------- Гранд каловский 2004г. 2л. 16. бензин,газ
сзади аммо Ранчо+пружины усиленные + 1 проставка 3см. перед мерсопружины + монро прокаченные бодик 2,5" капролон Хабы АмисА. Квайф-зад, АмисА-перед. Корзина+люстра. Корзина -бокс 500 л. Cooper discoverer ST MAXX 245-75-16 BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 31 10.5 15 на дисках ЕТ0 Силовые бампера. Силовые пороги. Лебедка 12000. Редуктора 4,77 РАЗБОРКА И РЕМОНТ KIA SPORTAGE 1 Волгоград http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=9957 |
|
|
|
| Petroskoi |
Jan 9 2016, 12:01 PM
Сообщение
#70
|
 Водитель недопривода)) Группа: завсегдатый Сообщений: 24,600 Регистрация: 20-October 09 Из: Петрозаводск Пользователь №: 6,822 место дислокации: Карелия Kareliya |
Цитата(korol @ Jan 9 2016, 10:59 AM) кстати только подумал о них, что нужно заказать. номерки на КПП и раздатку помнит кто? щас Жека 709-тый придет - у него все номерочки   -------------------- |
|
|
|
| cladsl |
Jan 9 2016, 12:07 PM
Сообщение
#71
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 9,502 Регистрация: 1-April 13 Пользователь №: 11,846 место дислокации: маристан |
Цитата(Petroskoi @ Jan 9 2016, 11:01 AM) щас Жека 709-тый придет - у него все номерочки 709-й уже пришёл... в теплицу... с мясом замоченым ))) Цитата(korol @ Jan 9 2016, 10:59 AM) кстати только подумал о них, что нужно заказать. номерки на КПП и раздатку помнит кто? а чё у вас в магазинах не продают чтоль ??? Женьки вона форсы газелевские ставили даж колечек россыпью взяли... и шаёбачки эти и медные и всякие и разных диаметров за гроши лежат ))) зайду в этот магаз специально витрины сфотаю с этими всякими хахаряшками ))) |
|
|
|
| 709 |
Jan 9 2016, 08:24 PM
Сообщение
#72
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
Цитата(korol @ Jan 9 2016, 10:59 AM) кстати только подумал о них, что нужно заказать. номерки на КПП и раздатку помнит кто? да любые колечки,подходящие по диаметру-медь,алюминий,абсолютно без разницы --------------------  НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!  |
|
|
|
| Panzer38 |
Jan 9 2016, 09:19 PM
Сообщение
#73
|
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Цитата(Ермыч @ Jan 9 2016, 10:50 AM) Есть шайбы не медные, а более толстые и мягкие алюминиевые. Они лучше. После каждой затяжки она немного просаживается - становится тоньше, как бы расплющивается. Хватает на 3-4 затяжки, если затягивать как положено - не туго. В "хороших" сервисах вообще шайбы не ставят и затягивают пробки пневмогайковёртом вот и получаются трещины. Вот, похоже, у меня как раз после такого "хорошего" (не клубного!  ) сервиса трещины и пошли.-------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
|
|
|
| Nels |
Feb 21 2016, 02:14 PM
Сообщение
#74
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 107 Регистрация: 30-April 14 Пользователь №: 13,245 место дислокации: Armenia |
Появилась проблема при замене диска сцепления на корейском Гранде ((
Заказал с экзиста , прошлым летом еще 0K012 16 460A , не подходит он.Там диаметр железки больше и не влезает в корзину. Видимо мне нужна была эта версия - 41100-4Z000.Но как это определить до покупки , х его знает .У обоих типов применимость указана одинаково . Теперь накладки ищу чтобы клепать на старый диск .  -------------------- sportage 2002. 2.0 DOHC .Grand. benzin
|
|
|
|
| Panzer38 |
Feb 24 2016, 09:50 AM
Сообщение
#75
|
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Цитата(Nels @ Feb 21 2016, 01:14 PM) Появилась проблема при замене диска сцепления на корейском Гранде (( Заказал с экзиста , прошлым летом еще 0K012 16 460A , не подходит он.Там диаметр железки больше и не влезает в корзину. Видимо мне нужна была эта версия - 41100-4Z000.Но как это определить до покупки , х его знает .У обоих типов применимость указана одинаково . Теперь накладки ищу чтобы клепать на старый диск . Меня терзают смутные сомнения..... - а той ли стороной ставили диск?-------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
|
|
|
| Nels |
Feb 25 2016, 07:08 PM
Сообщение
#76
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 107 Регистрация: 30-April 14 Пользователь №: 13,245 место дислокации: Armenia |
Цитата(Panzer38 @ Feb 24 2016, 09:50 AM) Меня терзают смутные сомнения..... - а той ли стороной ставили диск? Ну не настолько же я чайник ))Конечно той , другой стороной никак не поставить . Диаметр внутреннего круга отличается .Купил накладки без отверстий от Волги 24 , заклепал и поставил на старый диск. -------------------- sportage 2002. 2.0 DOHC .Grand. benzin
|
|
|
|
| KAPSUL |
Mar 25 2016, 11:39 PM
Сообщение
#77
|
|
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 16 Регистрация: 11-February 16 Пользователь №: 14,684 место дислокации: куба |
Цитата(Panzer38 @ Jun 24 2013, 03:29 PM) Вдохновленный на сей подвиг рассказами Артема ghost'a о том, что сцепление на Спортаже можно поменять самому, на опуская трансмиссию, а только сдвинув ее назад, решился проделать данную процедуру у себя в гараже... ... ага.. щаззз... ....  далее следует много нецензурной лексики в сторону конструкторов Гранда .... .....Продолжаем.. Самое главное:  - на Гранде замену сцепления можно производить ТОЛЬКО С ПОЛНЫМ СНЯТИЕМ трансмиссии с машины. - назад трансмиссию никуда сдвигать нельзя. Есть запас только сантиметров в пять. Дальше раздатка упирается в бензобак и все. приехали.  Остается только один, единственный вариант, - опускать трансмиссию на землю. Тут возникает второй вопрос - как это сделать одному, в гараже и без ямы... Решение такое: 1. Откручиваем раздатку и КПП от сайлентблоков и подушек: - два болта в нижней подушке от КПП - два болта в правом кронштейне у сайлентблока на раме у раздатки. Еще целесообразно отсоединить и выкрутить датчик скорости из раздатки (и не потерять штырек из внутренностей датчика!) 2. Откруиваем колокол картера сцепления от двигателя. Тут придется по ся с четырьмя болтами сверху картера.Не забыть болт под стартером, закручивающийся со стороны двигателя! И маленкий болтик, крепящий прокладку двигатель/КПП в самом низу картера сцепления!! 3. Сверху, из салона, снимаем облицовку вокруг рукояток КПП и раздатки, откручиваем пять болтов и снимаем рукоятку раздатки. Затыкаем отверстие тряпкой, чтобы внутрь раздатки не насыпалась грязь. 4. Берем три грузовых стяжки (мощных, килограм на 500 каждая, не меньше !), пропускаем их под трансмиссией. Одну цепляем под фланец заднего кардана, вторую - перед поперечной балкой КПП, третью - под картер сцепления. И как следует натягиваем. Под раздатку подставляем домкрат и упираемся им в трансмиссию. 5. откручиваем осторожно поперечную балку КПП и убираем ее. 6. опускаем домкрат - трансмиссия остается висеть на стяжках. ... и тут начинается самое веселье Очень осторожно начинаем отпускать поочередно стяжки, начиная "с хвоста". При этом вниз идет первой раздатка. Стяжки отпускаем по чуть-чуть, букально на сантиметр-два за раз. Иначе странсмиссия под собственным весом может изрядно шарахнуть чем-нибудь, куда-нибудь. Когда раздатка оказывается под кривой поперечной балкой рамы, аккуратно вынимаем вал КПП из сцепления.... и начинаем опускать "нос" ... продолжаем опускать трансмиссию до тех пор, пока она не окажется на полу. Процесс самого спуска у меня занял минут тридцать-сорок.... Подъем - как пишут обычно в руководствах - "в обратной последовательности" . Также, на трех стяжках, попеременно, начиная со стороны картера сцепления. Поднимаем "нос", за ним, "хвост". Важно! - следим за тем, чтобы сначала рукоятка КПП не уперлась в кузов, а потом кроншейн рукоятки КПП не уперся туда же, в кузов! Когда раздатка будет уже почти на самом верху, грузовых стяжек уже не достаточно, поэтому подводим снизу поперечную балку КПП, наживляем ее с правой стороны двумя болтами (спереди и сзади, чтобы не перекашивалась) и домкратом, под балкой, начинаем поднимать трансмиссию дальше вверх, (следя за рукояткой КПП!!! - она, зараза, постоянно норовит куда-нибудь уткнуться...) Доводим до конца поперечную балку и закрепляем ее слева болтами. Все..... теперь осталась самая сложная процедура во всем процессе - притянуть трансмиссию к двигателю. Здесь я опять использовал грузовую стяжку под фланцем заднего кардана. С ее помощью, и с помощью домкрата под раздаткой, можно облегчить себе эту процедуру.. Процесс подъема у меня занял около полутора часов.... Для чего, собственно, я затеял всю эту канитель... - тек задний сальник коленвала, да и сцепление прошло уже 70 тыс. км. - решил поменять. Вскрытие показало, что само сцепление нормальное. Ведомый диск проходил бы еще тыс. 40 -50. Подшипник первичного вала КПП, тот, что в коленвале - под замену. Поменял. (специально для этого купил съемник. Его, как обычно, пришлось дорабатывать болгаркой, иначе не лез в отверстие подшипника...  )Сальник коленвала - под замену. Заменил. И, кстати, масло явно сочилось из-под одного болта маховика. ... (мастера на сервисе явно поленились промазать болты герметиком).Маховик - как новый!  Ну, т.е. не новый, видно, что ездил.. но ни одной трещины!! А вот тот маховик, что стоял на машине "с завода" через 70 тыс.км был весь в трещинах и требовал немедленной замены. Выжимной диск "заводского" сцепления также был изношен до предела. В общем, заменил только выжимной диск и поставил свой "родной" выжимной подшипник NTN, стоявший до замены КПП. Уфф.... и на все это ушло все воскресенье и половина субботы.... В довершение - несколько фотографий "процесса" а как насчет центровки диска подскажите?? |
|
|
|
| himon-tazovod |
Mar 25 2016, 11:47 PM
Сообщение
#78
|
 грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 251 Регистрация: 24-April 15 Пользователь №: 14,162 место дислокации: г.Москва, ЗАО и ВАО |
Цитата(KAPSUL @ Mar 26 2016, 12:39 AM) а как насчет центровки диска подскажите?? На глазок - этот способ ещё ни разу не подводил. -------------------- Немного о себе: Андрей, работаю в автосервисе
Спортэйдж гранд Автотор 2006г.в, |
|
|
|
| KAPSUL |
Mar 26 2016, 12:38 AM
Сообщение
#79
|
|
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 16 Регистрация: 11-February 16 Пользователь №: 14,684 место дислокации: куба |
Цитата(himon-tazovod @ Mar 26 2016, 12:47 AM) На глазок - этот способ ещё ни разу не подводил. Я слышал что от класики подходит |
|
|
|
| Вован36 |
Mar 26 2016, 09:41 AM
Сообщение
#80
|
 властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,274 Регистрация: 20-December 08 Из: Воронеж Пользователь №: 5,806 место дислокации: Семилуки, правый берег Дона |
Цитата(KAPSUL @ Mar 25 2016, 07:39 PM) а как насчет центровки диска подскажите?? Головка из набора, более менее подходящая, изолентой подмотать до нужного диаметра и все. -------------------- Гранд, серебристый, 2005г, у меня с 2007, Кал, лифт, мудрич
Via est vita Пробег 170тк |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 10th November 2024 - 04:23 AM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |
