Натяжка тросика ручника Опции

[Александр 533]

Я где то писал. Если все зазоры в норме и колодки не изношены, то менять тросики, или попробовать удлинить трассу прокладки тросиков, подкладывая шайбы (разрезные) между оплетками тросиков и упорами, в которые они упираются!
Я знаю, что такое в принципе возможно, но не знаю, позволит ли конструкция Спортажа это сделать!

На девятке такое делают. Сам делал. Нам скорее всего то же моно втулочкой рубашку удленить.

[канонерский]

Летом порвал правый трос ручника,надо как то восстанавливать,у меня вопрос:меняются оба вместе,или можно только один поменять? И еще слышал,что тросы у нас разные,бывают длинные,бывают короткие.У меня Гранд

[вован]

Летом порвал правый трос ручника,надо как то восстанавливать,у меня вопрос:меняются оба вместе,или можно только один поменять? И еще слышал,что тросы у нас разные,бывают длинные,бывают короткие.У меня Гранд

Тросики меняются по одному.Есть до и после рестайлинга и все,по длинне одинаковые но не взаимозаменяемы.Отличается крепление к колодкам...(а твой тросик есть у меня в магазе)

[канонерский]

Спасибо,Володя,заеду

[Water_Rat]

Всем день добрый.
Может кто просветит по поводу тросиков ручника. Проблема в следующем. При очередном ремонте выяснилось, что закисли оба тросика ручника, их сняли а замены сразу ненашлось. Мертвые тросики естественно незабрал. Подумал не проблема найду. Но все оказалось не так просто. Все говорят что нужно заказывать, а вот VIN у вас небъется и гарантии что подойдет мы не даем. У меня Sport Каловский 2002года, крепление к колодкам у него в виде петельки.
Киньтесь пож. номерком кто знает.

[МихаилТ]

Всем день добрый.
Может кто просветит по поводу тросиков ручника. Проблема в следующем. При очередном ремонте выяснилось, что закисли оба тросика ручника, их сняли а замены сразу ненашлось. Мертвые тросики естественно незабрал. Подумал не проблема найду. Но все оказалось не так просто. Все говорят что нужно заказывать, а вот VIN у вас небъется и гарантии что подойдет мы не даем. У меня Sport Каловский 2002года, крепление к колодкам у него в виде петельки.
Киньтесь пож. номерком кто знает.

так...это.... заежай....

[Water_Rat]

ОК! Спасибо за приглашение
Как только появиться возможность отзвонюсь, договоримся и обязательно заеду.
А то без ручника, как то ... неправильно.

[oboroten]

Напишите пож номера тросов ручника, крепление в виде петли(машина 2001 год), а то в каталоге там два номера выдает, чет правый клинит еб , вроде пролил его маслом все отлично работать начал, поставил на машину, дернул ручник отпустил правая сторона в натяге, дернул за трос около колеса все колесо начало крутиться, думаю тока замена решит

[wudoman]

Всем доброго времени суток. Сегодня забыл опустить ручник и немного поездил на нём. Когда заметил,удивило то что негорела индикация ручника! Полез к ручке - там подключён один провод и висит двух контактный разъёмчик,все три провода подведены в одной гоф.трубке.Смотрел снизу - планка к которой крепятся оба тросика стоит косо.
Натянул гайкой(по книге),результат - лампа так и негорит,ручник держит на 7,8,9 щелчке.
Вопросы -надо ли тянуть есчё(и чем) и что за разъём там бездельничает?
А троса у меня новые.............................(были)...?

[БОБ]

Всем доброго времени суток. Сегодня забыл опустить ручник и немного поездил на нём. Когда заметил,удивило то что негорела индикация ручника! Полез к ручке - там подключён один провод и висит двух контактный разъёмчик,все три провода подведены в одной гоф.трубке.Смотрел снизу - планка к которой крепятся оба тросика стоит косо.
Натянул гайкой(по книге),результат - лампа так и негорит,ручник держит на 7,8,9 щелчке.
Вопросы -надо ли тянуть есчё(и чем) и что за разъём там бездельничает?
А троса у меня новые.............................(были)...?

7.8.9. много. нужно подвести колодки . смотри фото , через это окошко , что обведено красным.

[Боб-51]

7.8.9. много. нужно подвести колодки . смотри фото , через это окошко , что обведено красным.

Я не знаю сколько щелчков должно быть нигде не встречал этих требований...

Но, Боря, эта регулировка зазора между колодками и барабаном осуществляется автоматически А отверстие это, что ты показываешь, оно технологическое, для изменения зазора для демонтажа тормознного барабана.

А регулировка ручника осуществляется прямо межу сидениями водителя и пассажира через щель для рычага ручного тормоза, там видна гайга, вот ее вращая и регулируется ручник.

[oboroten]

Всем доброго времени суток. Сегодня забыл опустить ручник и немного поездил на нём. Когда заметил,удивило то что негорела индикация ручника! Полез к ручке - там подключён один провод и висит двух контактный разъёмчик,все три провода подведены в одной гоф.трубке.Смотрел снизу - планка к которой крепятся оба тросика стоит косо.
Натянул гайкой(по книге),результат - лампа так и негорит,ручник держит на 7,8,9 щелчке.
Вопросы -надо ли тянуть есчё(и чем) и что за разъём там бездельничает?
А троса у меня новые.............................(были)...?

И у меня почему то планка за которую крепятся троса стоит криво, у всех так или это с тросами все плохо???

[БОБ]

Я не знаю сколько щелчков должно быть нигде не встречал этих требований...

Но, Боря, эта регулировка зазора между колодками и барабаном осуществляется автоматически А отверстие это, что ты показываешь, оно технологическое, для изменения зазора для демонтажа тормознного барабана.

А регулировка ручника осуществляется прямо межу сидениями водителя и пассажира через щель для рычага ручного тормоза, там видна гайга, вот ее вращая и регулируется ручник.

Привет тёзка ! Про то сколько щелчков должно быть , в форуме в другой теме обсуждали , да и в книге вроде написано 3-4 . Если меньше (по своему наблюдению) схватывает позже и хуже. То, что зазор между колодками и барабаном должен осуществляться автоматически , все так должно быть , но на практике и уж тем более если 7,8,9, щелкчков ручника , думаю лучше подвести вручную .
Так если подвести колодки , может и тянуть троса не придется

[709]

Привет тёзка ! Про то сколько щелчков должно быть , в форуме в другой теме обсуждали , да и в книге вроде написано 3-4 . Если меньше (по своему наблюдению) схватывает позже и хуже. То, что зазор между колодками и барабаном должен осуществляться автоматически , все так должно быть , но на практике и уж тем более если 7,8,9, щелкчков ручника , думаю лучше подвести вручную .
Так если подвести колодки , может и тянуть троса не придется

снять колесо ,барабан:на токарном станке выровнять внутреннюю часть барабана,поменять колодки ,отрегулировать зазор между колодками и барабаном вручную,поставить всё обратно и только потом заняться регулировкой ручника.это моё мнение-сам всё так и сделал, респект себе.

[Боб-51]

снять колесо ,барабан:на токарном станке выровнять внутреннюю часть барабана,поменять колодки ,отрегулировать зазор между колодками и барабаном вручную,поставить всё обратно и только потом заняться регулировкой ручника.это моё мнение-сам всё так и сделал, респект себе.

Чуть дополню! Когда тормозной барабан демонтирован, обязательно проверить работоспособность механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном.

[Coil]

Привет тёзка ! Про то сколько щелчков должно быть , в форуме в другой теме обсуждали , да и в книге вроде написано 3-4 . Если меньше (по своему наблюдению) схватывает позже и хуже. То, что зазор между колодками и барабаном должен осуществляться автоматически , все так должно быть , но на практике и уж тем более если 7,8,9, щелкчков ручника , думаю лучше подвести вручную .
Так если подвести колодки , может и тянуть троса не придется

Вот вычитал в нашем мануале.
Потяните рычаг вверх с усилием 10 кГс, - ход рычага должен составить 6 ÷ 8 щелчков храповика, - в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.
Запустите двигатель и произведите несколько торможений при движении автомобиля задним ходом.
Заглушите двигатель.
Выверните винт крепления крышки привода стояночного тормоза.
Снимите фиксатора и выполните требуемую корректировку путем вращения регулировочной гайки в передней части приводного троса.
Закончив регулировку, включите зажигание и взведите рычаг стояночного тормоза на один щелчок храповика, - удостоверьтесь в исправности срабатывания контрольной лампы тормозной системы в комбинации приборов. Отпустите рычаг и проверьте свободу вращения задних колес. Не забудьте установить на место фиксатор регулировочной гайки.

[МихаилТ]

Вот вычитал в нашем мануале.
Потяните рычаг вверх с усилием 10 кГс, - ход рычага должен составить 6 ÷ 8 щелчков храповика, - в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.
Запустите двигатель и произведите несколько торможений при движении автомобиля задним ходом.
Заглушите двигатель.
Выверните винт крепления крышки привода стояночного тормоза.
Снимите фиксатора и выполните требуемую корректировку путем вращения регулировочной гайки в передней части приводного троса.
Закончив регулировку, включите зажигание и взведите рычаг стояночного тормоза на один щелчок храповика, - удостоверьтесь в исправности срабатывания контрольной лампы тормозной системы в комбинации приборов. Отпустите рычаг и проверьте свободу вращения задних колес. Не забудьте установить на место фиксатор регулировочной гайки.

фиксатор мона не снимать....

[709]

Чуть дополню! Когда тормозной барабан демонтирован, обязательно проверить работоспособность механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном.

согласен

[korol]

Кореча такая весЧь менял колодки, ну и заодно тросы ручника, хотел с салона ослабить, но не тут то было один единственный болт оказался у меня приварен х.з.зачем да как, но раньше я сам регулировал и все было нормально. Мож не себе регулировал короче я его нах оторвал, предварительно сняв скобу фиксатора. Вот сижу и думаю, может зря оторвал трос ослабить то я так и не смог. Может кто сфотать у кого как, понимаю что придеться консоль снять, но я просто внедоумении

[serg34]

Кореча такая весЧь менял колодки, ну и заодно тросы ручника, хотел с салона ослабить, но не тут то было один единственный болт оказался у меня приварен х.з.зачем да как, но раньше я сам регулировал и все было нормально. Мож не себе регулировал короче я его нах оторвал, предварительно сняв скобу фиксатора. Вот сижу и думаю, может зря оторвал трос ослабить то я так и не смог. Может кто сфотать у кого как, понимаю что придеться консоль снять, но я просто внедоумении

Вот на экзисте рисунок.ТЫНЦ
Там нет болта, есть на конце троса как бы шпилька, она всовывается снизу машины в дырку, а сверху удлиненной гайкой натягивается.
Какой болт ты оторвал? Че сам не сфотографировал?