коробка передач Опции

[hoholl]

Добрый день, коллеги!
Может кто что-то подскажет: последнее время вылезла такая интересная фича - если на уклоне (приличном)поставить машинку на передачу, она все равно пытается двигаться, правда рывками. Вроде бы срывается с чего-то, потом притормаживает, опять срывается, опять притормаживает. Пугает меня это. Что это может быть?
С уважением, Валера.

[kostetik]

как что это движек так крутится.....
видно ты никогда не заводил двс с кривого
каждый раз замедмения это один из цилиндров встает на такт сжатия)))
воткни передачку повыше труднее будет катиться

[hoholl]

Спасибо, други, действительно 14 лет за рулем - а провтыкал, машинка то относительно тяжелая. Уже потом дошло - а при "дерни меня приятель!" она же кактится на передаче, а не стоит колом.
Еще раз спасибо!

[BFGoodrich]

При торможении двигателем (мкпп),стали выть 1-ая и 2-ая передачи,причем сильно (подвывает уже год,но последние 2 месяца даже с закрытым окном слышно).Посему вопрос,на 8 кл. двигателе кпп другая (по числам) чем на 16 кл.? И если другая,нет ли информации по Москве,где можно будет перебрать коробку по разумным ценам(звонил по инету ,переборка мкпп на мою машину 50000 руб-бред).Недавно поменял масло,попробую залить туда присадку,но думаю, что будет мертвому припарки,шумит сильно,думаю либо вал либо шестерни,а скорее всего всё.

[МихаилТ]

При торможении двигателем (мкпп),стали выть 1-ая и 2-ая передачи,причем сильно (подвывает уже год,но последние 2 месяца даже с закрытым окном слышно).Посему вопрос,на 8 кл. двигателе кпп другая (по числам) чем на 16 кл.? И если другая,нет ли информации по Москве,где можно будет перебрать коробку по разумным ценам(звонил по инету ,переборка мкпп на мою машину 50000 руб-бред).Недавно поменял масло,попробую залить туда присадку,но думаю, что будет мертвому припарки,шумит сильно,думаю либо вал либо шестерни,а скорее всего всё.

блин, Сань, действительно 50т.р. это бред.....двигло новое без навесного 70.....былаб коробка в Питере, ченьть придумалибы....

[Butafor]

Ребята! непонятный гул в коробке,если еду на 2-ой 3-ей передачи и немного отпускаю газ,то начинается некое дребезжание,как токо прибавляю газ все пропадает,при этом коробка работает отличнО. что это может быть,на нейтрале если газовать но 5 тыс об-ов то появляется такое же дребезжание,но слабее.

[609]

Гул все-таки или дркбкзжание?
Если гул - надо слушать трансмиссию.
Если дребезжание на какой-то резонансной частоте - тепловой экран катализатора мог отгнить, вот и дребезжит...

[Антоха]

При торможении двигателем (мкпп),стали выть 1-ая и 2-ая передачи,причем сильно (подвывает уже год,но последние 2 месяца даже с закрытым окном слышно).Посему вопрос,на 8 кл. двигателе кпп другая (по числам) чем на 16 кл.? И если другая,нет ли информации по Москве,где можно будет перебрать коробку по разумным ценам(звонил по инету ,переборка мкпп на мою машину 50000 руб-бред).Недавно поменял масло,попробую залить туда присадку,но думаю, что будет мертвому припарки,шумит сильно,думаю либо вал либо шестерни,а скорее всего всё.

Может я и не прав, если что поправьте. На ниве у меня такая же ботва была. Оказалось рассыпался подшипник первичного вала, мне его сняли, сказали номер, я пошёл на стройрынок купил подшипник по этому номеру, поставил и просто счастлив, денег потрачено минимум. Нива конечно не спортаж, но принцип тот же.

[Butafor]

Да не экран не отгнил,единственнное стоит лист аллюминия на все днище..,но дребезжание явно в механизме каком_то яч уж думал шрусы,хотя вроде не причем....как токо газ поджимаю тишина..,думаю может к Дену ехать, но телефон потерял и мыло....,напишите а...

[BFGoodrich]

Может я и не прав, если что поправьте. На ниве у меня такая же ботва была. Оказалось рассыпался подшипник первичного вала, мне его сняли, сказали номер, я пошёл на стройрынок купил подшипник по этому номеру, поставил и просто счастлив, денег потрачено минимум. Нива конечно не спортаж, но принцип тот же.

Спасибо,скоро думаю буду сцепление менять,заодно и вал посмотрим.

[ЧАО]

Всё забываю спросить...
После замены сцепления случайно обратил внимание на то, что на скорости ~больше 10-15км/ч не хочет втыкаться первая передача. Так и должно быть или всё-таки коробка??

[МихаилТ]

Всё забываю спросить...
После замены сцепления случайно обратил внимание на то, что на скорости ~больше 10-15км/ч не хочет втыкаться первая передача. Так и должно быть или всё-таки коробка??

угу...должно....

[ЧАО]

угу...должно....

Спасибо, отлегло!...

[Виктор]

Продолжаю тему, поднятую в разделе запчастей.

Появился спец, сняли коробку, но полностью разобрать не смогли - раздатку отделили, а картер - не смогли, мм на 10 раздвинули. в итоге отколовшееся кольцо корпуса раскололи на мелкие куски. Вывалилась паразитная шестерня заднего хода, куча темно-синих опилок, остатки иголок. То, что видно в разлом, имеет характерный синеватый цвет . Есть подозрения, что коробка сверху уже имела трещину, в поездке от при подключении п/п дополнительные нагрузки довели трещину до круговой, масло вытекло - и кирдык.
Одноклубники, у кого есть опыт восстановления коробок, - стоит ли в данной ситуации доламывать корпус и пытаться перебрать коробку с заменой части элементов, или сразу взять коробку б/у и её воткнуть? Сервисмены явно не настроены перебирать коробку....

Мое мнение - при таком раскладе даже надежды нет на восстановление этой. Только замена!

Попытка ее востановления будет стоить немало денег, а потом сколько будешь ездить, столько будешь "спотыкаться" об эту коробку.
Коробка передач у нашей машины очень надежная, поэтому можно смело искать б/у.

... Сервисмены явно не настроены перебирать коробку....

Постарайся связаться с одноклубником lex_1941. Он недавно распродавал свой перевертыш.

[Petroskoi]

Сам-то как настроен, какие мысли по этому поводу? Может все ж купить в сборе б\у, а эту потихонечку (со временем, наличием денежек на з\ч) перебрать, да в загашник положить, а?
Не, я понимаю, конечно, что "купить новую КПП и забыть об этой проблеме на века" будет самым идеальным вариантом, а вариант - "перебрать, хорошее оставить, а плохое заменить" будет самым выгодным вариантом (по деньгам), ибо все упирается "в размер кошелька", но я б пошел третьим путем\вариантом - покупка б\у (см.выше). Чистое ИМХО!

[serg898]

Продолжаю тему, поднятую в разделе запчастей.

Появился спец, сняли коробку, но полностью разобрать не смогли - раздатку отделили, а картер - не смогли, мм на 10 раздвинули. в итоге отколовшееся кольцо корпуса раскололи на мелкие куски. Вывалилась паразитная шестерня заднего хода, куча темно-синих опилок, остатки иголок. То, что видно в разлом, имеет характерный синеватый цвет . Есть подозрения, что коробка сверху уже имела трещину, в поездке от при подключении п/п дополнительные нагрузки довели трещину до круговой, масло вытекло - и кирдык.
Одноклубники, у кого есть опыт восстановления коробок, - стоит ли в данной ситуации доламывать корпус и пытаться перебрать коробку с заменой части элементов, или сразу взять коробку б/у и её воткнуть? Сервисмены явно не настроены перебирать коробку....

- и правильно - не настроены ( у меня опыт есть и не малый ) - ремонтироварть это - будет примерно тысяч 70 (а то и больше,- есть желание - расстаться с такой суммой? )... то есть это - не рентабельность ремонта...) ИМХО = ЗАМЕНА на б/у (я думаю - максимум тыщ 15 (она же будет без раздатки)
- посинела - от отсутствия масла (живых деталей там нет , как и нет одного корпуса )взять можно токо первичный вал - получится отличная центровка сцепления - для будущих замен ...
- а корпуса там - так просто и не снимаются ( мкпп - крепится за хвостовик ,и после хитрых манипуляций - снимается корпус(картер сцепления)) ....
-

[Боб-51]

- и правильно - не настроены ( у меня опыт есть и не малый ) - ремонтироварть это - будет примерно тысяч 70 (а то и больше,- есть желание - расстаться с такой суммой? )... то есть это - не рентабельность ремонта...) ИМХО = ЗАМЕНА на б/у (я думаю - максимум тыщ 15 (она же будет без раздатки)
- посинела - от отсутствия масла (живых деталей там нет , как и нет одного корпуса )взять можно токо первичный вал - получится отличная центровка сцепления - для будущих замен ...
- а корпуса там - так просто и не снимаются ( мкпп - крепится за хвостовик ,и после хитрых манипуляций - снимается корпус(картер сцепления)) ....
-

+1000.

Дополнительные доводы против ремонта: 1. шестерням пришел кирдык, т.к. потемнели от перегрева, приблизительно то же самое с тем, чего не видно
2. Какова квалификация механика, а то соберет, а работать не будет или будет работать так, что лучше бы не работала.

Ну а финансовую сторону уже озвучили.

ИМХО!

[pgrin]

Продолжаю тему, поднятую в разделе запчастей.

Появился спец, сняли коробку, но полностью разобрать не смогли - раздатку отделили, а картер - не смогли, мм на 10 раздвинули. в итоге отколовшееся кольцо корпуса раскололи на мелкие куски. Вывалилась паразитная шестерня заднего хода, куча темно-синих опилок, остатки иголок. То, что видно в разлом, имеет характерный синеватый цвет . Есть подозрения, что коробка сверху уже имела трещину, в поездке от при подключении п/п дополнительные нагрузки довели трещину до круговой, масло вытекло - и кирдык.
Одноклубники, у кого есть опыт восстановления коробок, - стоит ли в данной ситуации доламывать корпус и пытаться перебрать коробку с заменой части элементов, или сразу взять коробку б/у и её воткнуть? Сервисмены явно не настроены перебирать коробку....

Ну с корпусом кореробки могу помочь, есть новій недорого. Если решишся перебирать маякни.

[609]

Одноклубники, у кого есть опыт восстановления коробок, - стоит ли в данной ситуации доламывать корпус и пытаться перебрать коробку с заменой части элементов, или сразу взять коробку б/у и её воткнуть? Сервисмены явно не настроены перебирать коробку....

Опыта нет, только мысли.
Трещина - значит масла реально не было.
Отсюда синие опилки. Даже если заварить корпус - не факт что посадочные места подшипников живы.
Синие иголки - значит какому-то валу тоже кирдык.
Имхо мясо. Даже думать нечего. Тем более перебирать

Хотя потом вскрыть заради интереса любопытно....

Мои соболезнования

[serg898]

ЗЫ: Судя по тому, что разъединить коробку мы так и не смогли, обоймы подшипников прикипели, а заваривать уже и нечего - отколовшееся "кольцо" корпуса около фланца имело еще и поперечные трещины, поэтому достаточно легко рассыпалось на "дольки".

- нет ни прикипели ! - разбирать надо правильно ... ( надо снять направляющую выжимного (6 болтов) ,сохранить эту деталь (ценная ) далее снять стопорное кольцо и 2 регулеровочные шайбы(одно большое и одно малое) , так как ось паразитки уже выпало снимать ее не надо,далее выбить пробку в врхнем левом углу( около картера сцепы) вынуть пружину и роликовый стоппор, и только после этого - разделять корпуса, подш. перв.вала при этом сходит вместе с корпусом а перв. вал остается на месте , после этого разираем механизм выбора.......