 Люфт рулевого |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| Люфт рулевого |
| dshend |
 Apr 14 2015, 11:14 PM
Сообщение
#41
|
|
4х4  Группа: завсегдатый Сообщений: 26 Регистрация: 10-January 15 Из: Тимашевск Краснодарский край Пользователь №: 13,903 место дислокации: Тимшевск Краснодарского края  |
Цитата(Desson @ Apr 14 2015, 10:48 PM)  У меня была точно такая же проблема. Оказалось сайленблоки верхнего рычага переднего правого продавливает под сильной нагрузкой, из-за этого менялся сход-развал. Хотя на гур тоже сначала грешил. Заедьте лучше в сервис (хороший) на диагностику, чтобы всю подвеску/рулевое перетрясли вам. ловить курс особенно на неровной дороге можно по множеству причин: углы установки колёс не соответстввуют норме негодные сайленблоки тяги панара а таже передних рычагов люфты в шароввых шарнирах передней подвески колёса нестандартного размера зимняя резина недостаточное давление в колёсах люфты в ступичных подшипниках передних колёс ну и естественно люфты в шарнирах рулевого вала и трапеции для регулировки зацепления в рулевом редукторе необходимо установить его в среднее положение вращая руль из одного крайнего положения в другое определить количество оборотов и после установить в середину отсоеденить тяги от сошки редуктора запустить двигатель воздействыя рукой на сошку обнаружить либо не обнаржить люфт вворачивать верхнюю шпильку предварительно отпустив конрогайку до исчезновения люфта при этом после затягивания контрогайки люфт несколько увеличивается черезмерное вворачивание шпильки приведёт к закусыванию и необходимости постоянного подруливания поездить бы на новом автомобиле и тогда сравнить а так после переднеприводного автомобиля с реечным рулевым механизмом спортаж на высокой скорости по ощущениям неуправляемая баржа |
   |
 
|
| vlad_fvn |
Apr 15 2015, 03:29 PM
Сообщение
#42
|
 грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 285 Регистрация: 25-June 13 Из: Калужская область г. Обнинск Пользователь №: 12,144 место дислокации: Калужская область |
Цитата(dshend @ Apr 15 2015, 12:14 AM) ~~~~~~~~~~~ поездить бы на новом автомобиле и тогда сравнить а так после переднеприводного автомобиля с реечным рулевым механизмом спортаж на высокой скорости по ощущениям неуправляемая баржа Спасибо, буду пробовать. На счет "спортаж на высокой скорости по ощущениям неуправляемая баржа" - это точно. -------------------- KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
|
|
|
|
| korsar_ |
Apr 15 2015, 03:49 PM
Сообщение
#43
|
 грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 264 Регистрация: 8-May 13 Пользователь №: 11,986 место дислокации: Харьков |
Цитата(vlad_fvn @ Apr 15 2015, 04:29 PM) Спасибо, буду пробовать. На счет "спортаж на высокой скорости по ощущениям неуправляемая баржа" - это точно. Раньше тоже думал что на спорте надо управлять как на грузовике постоянно подруливая, оказалось разбитая в хлам трапеция. Отреставрировал теперь на трасе руль не гоняю туда сюда |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 3rd November 2024 - 09:41 AM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |