УАЗ Хантер. Различные трудности, ЗМЗ-409 Опции

[Evol]

Двигатель перестал держать ХХ.

Вскрыли свечи, они все в масле.


Скинули голову, разобрали


Зазоры в пределах нормы


Клапана пришлось притирать, а так же заменили маслосъемные колпачки


Благополучно собрали все.


Чистенький, приятно смотреть

Завелся с первого раза, работал равномерно с оборотами 1200. Чуточку прогрелся, обороту упали до 600, потом до 400 и заглох. Завестись получается только с газом.

Что уже проверили
Проверил датчики температуры воздуха и охлаждающей жидкости, сопротивление было, но я их уже заменил.

Прозвонил контакты до штекера мозгов, и так же проверил питание. На них подается 5В.

РХХ тоже проверяли, он работает, уже так же заменил. С проводкой так же все в порядке.

Проверил штекер ДМРВ, смотрел по схеме, все нормально. Сам ДМРВ не снимал еще, и не знаю как его проверить.

Если запихнуть отвертку в шланг после РХХ и немного приоткрыть, то двигатель работает.

После прогрева машина не заводится. Если Газку нажать, то заведется.
Дальше если вытащить штекер к Датчику Температуры охлаждающей жидкости, то двигатель переходить в режим работы стабильно. Обороты 1200.




Надеюсь на коллективный разум

[Evol]

УАХ хантер

Опечатался

[KaZantip]

Давление топлива померьте, насколько я знаю что проблема может быть в бензонасосе.

[Evol]

Давление топлива померьте, насколько я знаю что проблема может быть в бензонасосе.

Если сделать подсос воздуха после РХХ, то двигатель работает нормально.

[609]

Если сделать подсос воздуха после РХХ, то двигатель работает нормально.

так может рхх и есть?
педаль газа электронная?

[Evol]

так может рхх и есть?
педаль газа электронная?

РХХ проверяли , он открывается и закрывается, а так же купили новый, с новым все тоже самое.

Володь, может ты подскажешь как ДМРВ правильно проверить?

[609]

Володь, может ты подскажешь как ДМРВ правильно проверить?

да на коленке его проверить сложно...
http://www.2a2.ru/patriot/d_patr7.html

я бы подключил бортовик (престиж55 прекрасно дружит с микасом) и посмотрел бы за показаниями дмрв при прогреве.

самый и надежный метод - установка заведомо исправного датчика с другой машины

вечером еще дома мурзилку гляну

[Evol]

да на коленке его проверить сложно...
http://www.2a2.ru/patriot/d_patr7.html

я бы подключил бортовик (престиж55 прекрасно дружит с микасом) и посмотрел бы за показаниями дмрв при прогреве.

самый и надежный метод - установка заведомо исправного датчика с другой машины

вечером еще дома мурзилку гляну

Что то на УАЗбуке тема глухая никто не откликнулся.
Знакомых Хантероводов нет.
По поводу проверки ДМРВ уже нашли. Инструкция есть....
Проверить давление в топливной системе в принципе тоже реально

[609]

Знакомых Хантероводов нет.

на патре бензиновом такой же стоять должен

[Evol]

на патре бензиновом такой же стоять должен

Все равно нужно с какой-нибудь машины снять... даже и не знаю с какой.

Читаю

Проверка давления топлива в системе питания
При недостаточном давлении топлива возможны следующие неисправности:
– неустойчивая работа двигателя ;
– остановка двигателя на холостом ходу ;
– повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу ;
– недостаточная приемистость автомобиля (двигатель не развивает полной мощности) ;
– рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.

- Двигатель не устойчиво работает только на ХХ, когда разогрелся. Если дать воздуха, то равномерно работает
- есть такое
- не знаю.
- не знаю. По крайне мере тупости двигателя не замечал
- Такого нет.

[Evol]

Продолжаю.
Свечи у меня такого состояния :

Вид свечи: сухой мягкий нагар интенсивно-черного цвета на изоляторе, электродах и корпусе свечи.

Последствия: плохой запуск двигателя; плохая работа холодного двигателя; перебои в воспламенении воздушно-топливной смеси; плохая реакция на газ.

Вероятные причины: неправильное положение дроссельной заслонки; неправильная регулировка системы впрыска; избыточно богатая воздушно-топливная смесь; позднее зажигание; плохие высоковольтные провода; сильно засорен воздушный фильтр; неправильно подобран тепловой диапазон - слишком "холодная" свеча.

Способы устранения: отрегулировать рабочую смесь; положение дроссельной заслонки; угол опережения зажигания; систему холодного пуска двигателя; поменять воздушный фильтр; почистить свечи или поменять на новые - с правильно подобранным калильным числом.

Воздушный фильтр новый, свечи чистил.

[609]

Продолжаю.
Свечи у меня такого состояния :

это перелив аццкий
вряд ли насос - что-то действительно по воздуху душит, похоже таки на дмрв

[contra]

Возможно мозги видят себя "замороженными" смотри-меняй-проверяй датч. температуры, и проводку от него к мозгам, возможно коротыш
при отключении датчика темп. мозги переходят на +80

[Evol]

Возможно мозги видят себя "замороженными" смотри-меняй-проверяй датч. температуры, и проводку от него к мозгам, возможно коротыш
при отключении датчика темп. мозги переходят на +80

Датчики проверял, сопротивление на них есть. Так же их заменил на всякий случай. Проводку дл штекера мозгов прозвонил. Питание на датчик тоже есть.

[contra]

т.е. симптомы и свечи такие же как и до переборки?
двигло какой 405 , 409 ?
а блок сейчас какой идет? микасы косячные были
з.ы. незнаю почему, у мну на 105й с 406м , на хх тож тряска была, меняли многое -- прошло после замены дпкв

[Evol]

т.е. симптомы и свечи такие же как и до переборки?
двигло какой 405 , 409 ?
а блок сейчас какой идет? микасы косячные были
з.ы. незнаю почему, у мну на 105й с 406м , на хх тож тряска была, меняли многое -- прошло после замены дпкв

По блоку не знаю. Машина 2006 года.
До этого свечи были черные и в масле. Поменяли маслосъемные колпачки, теперь сухие.

Пойду свечи менять и ДМРВ провеять... может сам накосячил

[609]

двигло какой 405 , 409 ?

в названии темы написано что 409
у меня 409-й с 11-м микасом под евро3 - не могу назвать сильно косячным
тут наверное седьмой - может они и глючные, не знаю...

[gendos]

Так в порядке бреда, а метки все правильно потавил?

[Evol]

Так в порядке бреда, а метки все правильно потавил?

Да, проверяли несколько раз и прокручивали тоже. Эта проблема у меня возникла до разбора двигателя

[Evol]

Еще. Если бы метки выставил не так, то вероятнее всего при отключении датчика или при прогреве двигатель не смог бы работать равномерно. А он работает