Потек ГУР, каковы причины и последствия? Опции

[himikaliya]

Вчера обратил внимание , что весь ГУР у меня покрыт толстым слоем влажной грязи.
Уровень жидкости ГУРа ушел до нижней отметки, хотя всего неделю назад был ровно посередине между рисками.

Вопрос в следующем :
почему засопливился ГУР, можно ли устранить причины самому, либо надо срочно (или не срочно) валить к дядькам с гаечными ключами?

[vl@d]

Вчера обратил внимание , что весь ГУР у меня покрыт толстым слоем влажной грязи.
Уровень жидкости ГУРа ушел до нижней отметки, хотя всего неделю назад был ровно посередине между рисками.

Вопрос в следующем :
почему засопливился ГУР, можно ли устранить причины самому, либо надо срочно (или не срочно) валить к дядькам с гаечными ключами?

ну для начала надо определить место где течет, а потом уже и думать к дядькам или самому можно сделать

[BFGoodrich]

Вчера обратил внимание , что весь ГУР у меня покрыт толстым слоем влажной грязи.
Уровень жидкости ГУРа ушел до нижней отметки, хотя всего неделю назад был ровно посередине между рисками.

Вопрос в следующем :
почему засопливился ГУР, можно ли устранить причины самому, либо надо срочно (или не срочно) валить к дядькам с гаечными ключами?

Серёг,потёк компрессор или сам редуктор? При повороте руля есть посторонние звуки? Жидкость в бачке чистая (прозрачная)?

[609]

Вопрос в следующем :
почему засопливился ГУР, можно ли устранить причины самому, либо надо срочно (или не срочно) валить к дядькам с гаечными ключами?

У меня гур тоже всегда влажный. Жидкость при этом почти не уходит - не доливал еще ни разу.
Все с кем я разговаривал, утверждают что лечится только заменой (~16 тык деревянных без работы), ремкомплектов вроде как бывает...
Но на Ворошилова также сказали, что если течет не сильно - проще доливать, проездить так можно очень долго и счастливо.... Короче, пока отговорили.
Вот пока и езжу

Но рулевое дело такое - лучше показать кому-то из спецов.
Лишь бы не развели на голом месте....

PS имелся в виду рулевой механизм.
Если насос - то не знаю...

[himikaliya]

Серёг,потёк компрессор или сам редуктор? При повороте руля есть посторонние звуки? Жидкость в бачке чистая (прозрачная)?

Саш, течет редуктор. На поведении машины, и по ощущениям т.с. "руления" ничего не изменилось.
Посторонних звуков нет, жидкость прозрачная. Насколько она быстро уходит пока судить не могу, но уходит.

У меня гур тоже всегда влажный. Жидкость при этом почти не уходит - не доливал еще ни разу.
Все с кем я разговаривал, утверждают что лечится только заменой (~16 тык деревянных без работы), ремкомплектов вроде как бывает...
Но на Ворошилова также сказали, что если течет не сильно - проще доливать, проездить так можно очень долго и счастливо.... Короче, пока отговорили.
Вот пока и езжу

Но рулевое дело такое - лучше показать кому-то из спецов.
Лишь бы не развели на голом месте....

PS имелся в виду рулевой механизм.
Если насос - то не знаю...

Пока куплю жидкость, буду доливать, потому как раньше следующей недели в сервис (для показа) не выберусь.

[brat po razumu]

У меня гур тоже всегда влажный. Жидкость при этом почти не уходит - не доливал еще ни разу.
Все с кем я разговаривал, утверждают что лечится только заменой (~16 тык деревянных без работы), ремкомплектов вроде как бывает...
Но на Ворошилова также сказали, что если течет не сильно - проще доливать, проездить так можно очень долго и счастливо.... Короче, пока отговорили.
Вот пока и езжу

Но рулевое дело такое - лучше показать кому-то из спецов.
Лишь бы не развели на голом месте....

PS имелся в виду рулевой механизм.
Если насос - то не знаю...

Попробуйте ХАДО.
Есть такая штука и для рулевого с ГУ.
Я на своей в мосты ,раздатку и КПП залил,так шуметь стало меньше.

Двиг пока не трогал,так как масло не берет вообще (183 тк),подозреваю,что обрабатывался, так как машину брал в Харькове.
Двиг на предыдущей машине (на 240 тк) обработал-дало результат (компрессия 15кг/см.кв.)

А,вообще-то, эта технология вышла по конверсии из ворот завода им.Малышева
(Харьковский танковый завод).
Однозначно,что,если стоит вопрос замены агрегата,то стоит попробовать!

[BFGoodrich]

Попробуйте ХАДО.
Есть такая штука и для рулевого с ГУ.
Я на своей в мосты ,раздатку и КПП залил,так шуметь стало меньше.

Двиг пока не трогал,так как масло не берет вообще (183 тк),подозреваю,что обрабатывался, так как машину брал в Харькове.
Двиг на предыдущей машине (на 240 тк) обработал-дало результат (компрессия 15кг/см.кв.)

А,вообще-то, эта технология вышла по конверсии из ворот завода им.Малышева
(Харьковский танковый завод).
Однозначно,что,если стоит вопрос замены агрегата,то стоит попробовать!

ПОДПИСЫВАЮСЬ.

[himikaliya]

Если все будет плохо, я конечно попробую.
Но для начала надоть все гайки проверить, возможно, что просто надо сделать протяжку редуктора

[Svarog]

Если все будет плохо, я конечно попробую.
Но для начала надоть все гайки проверить, возможно, что просто надо сделать протяжку редуктора

Вот это правильная мысль. Весь ГУР был тоже в жидкости. Оказалось сопливилась верхняя гайка. Вылечил протяжкой и посадкой её на герметик.

[Peternik]

ПОДПИСЫВАЮСЬ.

низачто есть свой печальный опыт и опыт знакомых почитай http://www.svong-1.com/index/index.htm

[609]

низачто есть свой печальный опыт и опыт знакомых почитай http://www.svong-1.com/index/index.htm

Да уж, свонг ресурс известнй, давно по инету кочует....
Хотя и грубо, но склонен с ними согласиться - на нашей вере в чудо сильно спекулируют...

Попробуйте ХАДО.
Есть такая штука и для рулевого с ГУ.
Я на своей в мосты ,раздатку и КПП залил,так шуметь стало меньше.

"Мазь от ожогов и потертости сбруей для людей и лошадей" (реклама начала 20 века)
В гуре не масло. Там ATF. Совсем другие условия. Смотри выше

Единственное, с чем соглашусь - если все равно на выброс, можно лить что угодно.
Заодно после этого и насос поменять

[brat po razumu]

Да уж, свонг ресурс известнй, давно по инету кочует....
Хотя и грубо, но склонен с ними согласиться - на нашей вере в чудо сильно спекулируют...

"Мазь от ожогов и потертости сбруей для людей и лошадей" (реклама начала 20 века)
В гуре не масло. Там ATF. Совсем другие условия. Смотри выше

Единственное, с чем соглашусь - если все равно на выброс, можно лить что угодно.
Заодно после этого и насос поменять

Ну,что,Вы на меня набросились?
Я рассказал о личном опыте применения на своих двух автомобилях.
Я,как Вы наверно заметили, непроверенную инф. здесь не выкладывал.
И сюда пришел не для того,чтобы просто безответственно попи...еть, в свободное время,а для обмена опытом
(который-ну,Вы в курсе?).
А реклама,как и антиреклама от конкурентов, всегда будет,пока будет рынок и конкуренция.
Уважаемый 609 (А Вам зачем?)
Я сказал,что есть такая штука и для рулевого с ГУ, а Вы подумали про препарат для трансмиссии,кот.на картинке.
А есть еще очень много препаратов для любых узлов и агрегатов.
А есть еще масла,и моторные для четырех(от 0W40 до 20W50) и для двухтактных двиг,и трансмиссионные,и АТF,и консистентные смазки, и тормозная жидкость, препараты для обработки стволов стрелкового оружия(и нарезного и гладкоствольного)...и т.д.
Кстати на заводе им.Малышева по этой технологии обрабатывают стволы арт.орудий, а харьковский метрополитен уже давно использует препараты в трансмиссии поездов.
Я тоже могу рассказать печальный опыт использования препарата из этого списка.
Мой знакомый обработал мотор бензопилы,но бездумно применил дозу,которая рассчитана на мотоциклетный двигатель(там обьем раз в 10 больше). В результате мотор бензопилы заклинило,что и должно было произойти.
Мой папа говорил,что микроскопом можно пльзоваться по назначению,а можно гвозди забивать.
Вот и все.

[himikaliya]

Купил жидкость для Гур, и как написано в инструкции, на теплом двигателе, долил до верхнего уровня.
Проездил неделю, уровень не уходит.
Чо было, и почему весь ГУР мокрый, нифига не пойму

[Panzer38]

Купил жидкость для Гур, и как написано в инструкции, на теплом двигателе, долил до верхнего уровня.
Проездил неделю, уровень не уходит.
Чо было, и почему весь ГУР мокрый, нифига не пойму

Ну примерно то же самое что и у меня осенью с тосолом было - куда-то ушло .... долил и уже три месяца на одном уровне..

[himikaliya]

Ну примерно то же самое что и у меня осенью с тосолом было - куда-то ушло .... долил и уже три месяца на одном уровне..

Видимо живет в машине добрый барабашка

[BFGoodrich]

Из моего опыта.
У меня потёк сальник рулевой сошки,я приехал в Гидромастер чтобы перебрать редуктор,а мастер мне посоветовал купить в магазине AGA присадку для течи редукторов и залить её т.к. у меня сальник не течёт а "сопливит" и проходить он так может ещё года 2 если правильно эксплуатировать.Жидкости уходило примерно 2 литра в месяц.Я купил присадку,налил всё по инструкции и через 500 км течь прекратилась!!! (а давление там очень большое) наливал всё точно по инструкции медицинским шприцем,летом скоро будет год как редуктор не течёт. И ещё перестал гудеть насос ГУРа при поворотах руля.Если кому надо больше половины банки присадки лежит в багажнике.

[Андрей98]

Разобрал рулевой редуктор,он тёк сильно и люфтил вал сошки.Вал сошки уплотнён двумя сальниками,конструктивно разными. Поверхности трения обоих сальников на валу съедены коррозией и абразивом,их я восстановил проточкой вала в этом месте и запрессовкой туда футорки из нерж.стали,с последующей шлифовкой в размер.Люфт лечится хромированием или осталиванием вала,опять же с последующей шлифовкой-сложно,я забил,и правильно сделал,как оказалось впоследствии.Сальники новые не нашёл,оставил старые полуживые,собрал всё.Регулируя на верстаке,почти полностью выбрал люфт(радиальный!),правда,на машине выяснилось,что немного перетянул,пришлось отдать чутка.Поставил,завёл-не течёт!Обрадованный,перекурил и поехал домой.Эйфория длилась ночь-наутро под машиной опять лужа,хуже прежнего.Разобрал вновь.Ну теперь-то уж точно сальники-выковырял их и поехал на "Маршал"(С-Пб)-там есть ларёк с множеством сальников.Вернулся нисчем,нашли лишь наружний(от какого-то "Опеля")по 500р. за штучку(там место позволяет,я хотел поставить два.Жаба победила.Но грабли дальше-намывая детали,обратил внимание,что футорка немного шевелится,неплотно сидит.Толи токарь ошибся,толи из-за малой толщины стенки футорки,но плотной посадки не получилось,и жидкость продавливалась между футоркой и валом.Не вопрос-обезжирил и посадил на эпок.смолу.Но беда в том,что ,выдирая сальники,я их повредил,и новых не нашёл.А теперь вопрос команде знатоков-не знает ли кто,бывают ли сальники-ремкомлекты рулевого механизма,либо где есть контора с большим выбором сальников,либо может у кого есть убитый рулевой редуктор с полуживыми сальниками.А может
,ещё какие варианты?Поможите...

[pgrin]

Разобрал рулевой редуктор,он тёк сильно и люфтил вал сошки.Вал сошки уплотнён двумя сальниками,конструктивно разными. Поверхности трения обоих сальников на валу съедены коррозией и абразивом,их я восстановил проточкой вала в этом месте и запрессовкой туда футорки из нерж.стали,с последующей шлифовкой в размер.Люфт лечится хромированием или осталиванием вала,опять же с последующей шлифовкой-сложно,я забил,и правильно сделал,как оказалось впоследствии.Сальники новые не нашёл,оставил старые полуживые,собрал всё.Регулируя на верстаке,почти полностью выбрал люфт(радиальный!),правда,на машине выяснилось,что немного перетянул,пришлось отдать чутка.Поставил,завёл-не течёт!Обрадованный,перекурил и поехал домой.Эйфория длилась ночь-наутро под машиной опять лужа,хуже прежнего.Разобрал вновь.Ну теперь-то уж точно сальники-выковырял их и поехал на "Маршал"(С-Пб)-там есть ларёк с множеством сальников.Вернулся нисчем,нашли лишь наружний(от какого-то "Опеля")по 500р. за штучку(там место позволяет,я хотел поставить два.Жаба победила.Но грабли дальше-намывая детали,обратил внимание,что футорка немного шевелится,неплотно сидит.Толи токарь ошибся,толи из-за малой толщины стенки футорки,но плотной посадки не получилось,и жидкость продавливалась между футоркой и валом.Не вопрос-обезжирил и посадил на эпок.смолу.Но беда в том,что ,выдирая сальники,я их повредил,и новых не нашёл.А теперь вопрос команде знатоков-не знает ли кто,бывают ли сальники-ремкомлекты рулевого механизма,либо где есть контора с большим выбором сальников,либо может у кого есть убитый рулевой редуктор с полуживыми сальниками.А может
,ещё какие варианты?Поможите...

Где то в форуме kia-club.ru проскакивало что от волги подходит. Можеш там спросить или поехать в магазин и сравнивать.
Наши редуктора бівают 3 типов. Один фирмі мандо встречается только на корейцах 2002г. віпуска. У тебя скорее всего не такой. Біли еще с длиннім горизонтальнім валом ставились на корейцах до 95 года. На етот есть ремкомплект и сальники все и даже весь горизонтальній вал в зборе. Но У тебя наверно фирмі wia с коротким горизонтальнім валом. На етот сальников нет.

[typeid]

всем привет!

течет сальник рулевого редуктора

как быть обращаться в Гидромастер или б/у редуктор поискать?

ктонибудь обращался в Гидромастер быстро они лечат редуктора, что по ценам?

[88lexa88]

Где то на форуме видел что от митсубиси подходят только сам не могу найти. Та же проблема.