помогите разобраться новичку в полном приводе Опции

[DimTs]

YASNYJ, а какая резина сейчас стоит?

[Alexus]

YASNYJ, к сожалению, "автоматы" выходят из строя за счет грязи и т.п. где-то через 30-35 тыс км. После этого можно их "зашаманить", но их опять ненадолго хватит. Поэтому и большинство ставит "ручки". А на заднем приводе, Sportage, опять же, к сожалению, мало проходим по грязям и т.п.

[DimTs]

Вакуум вылетает от грязи. Автоматы от неправильной эксплуатации и естественного износа. Для улучшения проходимости на "заду" поможет "классический" способ - мешок песка в багажнике

DimTs резина стоит - 225/75 r 15 - BFGoodrich Long Trail T/A
http://www.shinosait.ru/shina.php?shina=bf...h-long-trail-ta

хочу поставить
Сontinental ContiCrossContact AT
http://www.shinosait.ru/shina.php?shina=co...crosscontact-at

Короче. Подниму я ее на подъемнику куда и на что первым делом смотреть???

В том случае если автоматы вышли из строя - это чинится или надо ставить новые??? какова цена на новые автоматы???

[Олег]

Короче. Подниму я ее на подъемнику куда и на что первым делом смотреть???

Дык, ежели поднимешь, то заводи, врубай полный привод и смотри крутятся передние колеса или нет.

В том случае если автоматы вышли из строя - это чинится или надо ставить новые??? какова цена на новые автоматы???

Смотря что в них навернулось. А по цене... Россия большая. Цены разные. У тя в профиле город не указан.

[DimTs]

ИМХО, но под нагрузкой проверять надо. На подъемнике все ок может быть.

[Олег]

ИМХО, но под нагрузкой проверять надо. На подъемнике все ок может быть.

Ну, раз уж поднял, что ж не глянуть. Хотя, если без нагрузки будет работать, а под нагрузкой нет, то в момент подключения будут такие звуки, что если б они у YASNYJ были бы, то он про них нам в первую очередь тут писал бы. А раз все тихо - знач или работает или нет.

[himikaliya]

Что касается ручек. Бесспорно данная конструкция навеняка надежнее чем автомат. Но мне отнють не в радость в чистой обуви и в костюме выходить в грязь для того что бы переключить автомобиль с заднего привода на полный только лишь из за того что я застрял в мелкой грязи недалеко от дома.
Поэтому и пытаюсь разобратся в настойщий момент что же это за страшный зверь джип и почему он не едит.

Скорее всего не работают муфты
Какие бы они не были, мне кажется ремонтировать их конечно можно, но сколько они после этого прослужат - вопрос.
Если нет желания выходить из машины ставь автоматы - единственный минус - для отключения передка надо сдавать на несколько метров назад. Мои прошли уже 120 000, и пока живы. хотя ПП использую очень часто и вне дорог, и на высоких скоростях. Вакуумники же умерли на тридцатой тысяче (на новой машине).

[Artful]

скорее всего муфты не работают. я все так и езжу без передка, подшипники после десятого привезут. особых проблем с проходимостью нет, снег по бампер проезжаю с хода. в основном в багажнике груз около 100 кг. только с подъемами бывают проблемы если нет места для разгона.
с рабочим передком в ту зиму проезжал снег на ровне с 469 уазом.
за время эксплуатации еще ни разу не прибегал к чужой помощи для выезда из снежных(грязевых) препятствий, а наоборот часто вытягивал других.
после лифта передка стало еще лудше.

[rishat]

А мне похоже шайбы надоподкладывать
Муфты разобрал, почистил, смазал; из двух ответок собрал одну, вторую поставил новую за 1500рублев. Сегодня выехал, на снегу пытался буксовать - не работает передок. Въезжал в гараж задом (не большой подьемчик), жопу мотает так что чуть не рихтонул машину.
Кто что подскажет?????? Муфты усиленные автоматы.

Сегодня наконец то руки "дошли" до моей спортажки.
Загнал я его на подъемник. Вывесил. Включаю. Как и следовало ожидать передок совсем не крутит. Не при включении переднего привода не при включении пониженной колеса не крутятся.
Ну думаю ладно. Откручиваю поочередно обе муфты. Со дня выпуска кияхи по моему там не ступала рука человека. Там две шестерни. Обе с присутствием ржавчины. Как я их вытаскивал это отдельная песня. Вытащил. Внутри еще маленькая и причем давольно слабенькая пружинка и небольшая мембранка. Честно говоря принцип работы я так и не понял. Ну думаю и ладно. Все смазал все почистил собрал и поставил. Включаю полный привод не работает. Что ты будешь делать. Снял муфты. Включаю ПП. Все до самых муфт фунциклирует исправно. По какому принципу срабытывают муфты честно говорят пока для меня остается загадкой.
1. По сему вопрос. Кто подскажет как чинить???
2. Сколько стоят новые муфты (автоматические/ручные) по каталогу www.elcats.ru и www.exist.ru

rishat передок не работает оба колеса или только то на котором стоит старая муфта.

[rishat]

Я машину не поднимал, просто пытался буксовать, сначала жена смотрела потом наоборот. Кардан передний точно крутится при вклучении ПП, но похоже он все время у меня крутится, т.к. даже после отключения ПП, проехавшись взад-перед, смотрю кардан передний все равно крутится.

[Олег]

2. Сколько стоят новые муфты (автоматические/ручные) по каталогу www.elcats.ru и www.exist.ru

Ручные в Питере от 7000р за пару. Автоматы чутка дороже.

[Mark_KA]

Greeting!

с рабочим передком в ту зиму проезжал снег на ровне с 469 уазом.

Ну это все-же небольшое преувеличение
Говорю как человек пересевший с УАЗика на спортаж. Это не конкуренты. Они в разных категориях вообще (в штатном виде).

По какому принципу срабытывают муфты честно говорят пока для меня остается загадкой.
1. По сему вопрос. Кто подскажет как чинить???

Пока передний привод отключен пружина раздвигает друг от друга эти две шестерни. Кстати одна из них соединена с приводящим валом, а вторая с колесом. Когда ты двигаешь рычаг раздатки в положение 4x4 то во первых в раздатке подключается передний кардан, который передает момент на передний мост. А во вторых подается питание на вакуумный клапан. Этот клапан подает разряжение (ну как-бы вакуум) в муфты (хабы). В общем высасывает из их воздух И за счет той самой резиновой мембраны притягивает одну шестерню к другой. Вот тут-то и происходит соединение раздатки через кардан, полуоси, муфты (хабы) и колеса.

Пара ссылок:
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3397
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=4076

Более или менее что то начинает прояснятся.
Возникают вот какие вопрос.
1. Если подключение переднего привода происходит по средством создания вакуума в муфтах то как из муфт откачивается воздух и где проходит шланг??? Шланг идет непоредственно через шрус??? У кого нибудь есть схема всего этого механизма???
2. Муфту сажают просто на 6 болтов или же дополнительно пролить герметиком???
3. Нашел свою муфту
http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=330...DJA723025158720
По existu
Kia - 0 K081 33 210 - Муфта включения переднего привода - 3 269,65р.
кто теперь подскажет каталожный номер механической муфты???

[Artful]

[quote name='Mark_KA' date='Jan 10 2009, 01:20 AM' post='61416']
Greeting!

Ну это все-же небольшое преувеличение
Говорю как человек пересевший с УАЗика на спортаж. Это не конкуренты. Они в разных категориях вообще (в штатном виде).

по категориям полностью согласен(в штатном исполнение).
уаз на простой неочень свежой резине, кия на континененталь (viking1), снег глубиной 25-35 см глубже не лез. дальше дорога УАЗУ . но друзья теперь знают что это не паркетник

[Mif 59]

1. Если подключение переднего привода происходит по средством создания вакуума в муфтах то как из муфт откачивается воздух и где проходит шланг??? Шланг идет непоредственно через шрус??? У кого нибудь есть схема всего этого механизма???

шланг проходит рядом с тормозным.
Первым делом проверь шланги на герметичность, если они в норме - проверь доходит ли вакуум до ступицы, работает ли клапан электрический.
если все Ок, тогда значит сальникам писец, что скорее всего, т.к. ты писал что муфты все были грязные и ржавые.
А да, кстати, чем смазывал муфты после промывки? Их нужно смазывать чем-нибудь жиденьким и немного, смазка шрусов там не пойдет. Шестеренка должна под действием мембраны сжимать пружинку, т.е. ход шестеренки должен быть легким

А вообще, прочитай темки хотя бы в этом разделе, много чего прояснится

А дальше что не понятно, спрашивай, всегда поможем

[rishat]

Я раньше писал:

rishat Дата Jan 9 2009, 07:16 PM
А мне похоже шайбы надоподкладывать dumai.gif
Муфты разобрал, почистил, смазал; из двух ответок собрал одну, вторую поставил новую за 1500рублев. Сегодня выехал, на снегу пытался буксовать - не работает передок. Въезжал в гараж задом (не большой подьемчик), жопу мотает так что чуть не рихтонул машину. dumai.gif
Кто что подскажет?????? Муфты усиленные автоматы.

А теперь почитывая сообщения думаю , а может из-за смазки "шрус", хорошо набитой, не включается ПП( в тот день было около 17 мороза). Или все таки недовключение из -за износа. Хотя подшипники новые( в смысле гайка регулировочная максимально снаружи), да и на старой ответке( собранной из двух) - по сравнению с новой почти нет разницы по износу, только один выступ чуть чуть "подмят", что ли, не знаю как выразится. Вопчем вопрос не решен. Посмотреть на яме пока не получается, да и холодно -24 сегодня. Поделитесь мыслями ПЛИЗ....

[Mishael]

Я раньше писал:
А теперь почитывая сообщения думаю , а может из-за смазки "шрус", хорошо набитой, не включается ПП( в тот день было около 17 мороза). Или все таки недовключение из -за износа. Хотя подшипники новые( в смысле гайка регулировочная максимально снаружи), да и на старой ответке( собранной из двух) - по сравнению с новой почти нет разницы по износу, только один выступ чуть чуть "подмят", что ли, не знаю как выразится. Вопчем вопрос не решен. Посмотреть на яме пока не получается, да и холодно -24 сегодня. Поделитесь мыслями ПЛИЗ....

Дык я про свой вакум именнно так и думаю, вся смазка(графитка) которой я все змазал от души просто замерзла и попробуйка там что сдвинь в муфте в такой мороз...