Стою перед выбором подскажите что купить., BFGoodrich All Terran или Yokohama Geolandar A/T-S G012 Опции

[kross]

А то и ржом, что для 40 тышш износ нормальный! А для 16 тышш ... Но с твоим стилем езды..., когда после того как ты уедешь еще полчаса воняет паленой резиной и летают куски сажи. а на асфальте остается колея от пробуксовки... 40% на 16 тышах... да ет совсем не износ!

Я пока могу себе это позволить...

Не художник... - писатель .... - страшилки писать...

И возвращаясь к теме - алл теран - изнашивается значительно меньше чем мудовый КМ 2

Коллега на Геолендере летает 3-й год и зимой и летом - всесезонная оно и есть всесезонная ...

ни в грязи толком ( спасся только благодаря металлическому энергоемкому бамперу ) ни на льду ...

Для обычной езды вполне... со слов коллеги .

[Panzer38]

А то и ржом, что для 40 тышш износ нормальный! А для 16 тышш ... Но с твоим стилем езды..., когда после того как ты уедешь еще полчаса воняет паленой резиной и летают куски сажи. а на асфальте остается колея от пробуксовки... 40% на 16 тышах... да ет совсем не износ!

А на самом деле никакого повода для "ржания" нет. Увы.
Суровая действительность.

Любая мудовая резина стачивается на асфальте. Одна быстрее, другая медленнее. Но все они стачиваются гораздо быстрее любых "вседорожных", а теб более "дорожных.

За все приходится платить.

Я второе лето езжу на Kumho KL-71. Всем хороша резина. Гребет по грязи великолепно. Но вот дальние поездки по асфальту ей противопоказаны. Увы.
А в силу своей направленности выявился один бооольшой минус - передние колеса стачиваются "пилой". Чтобы свести этот эффект к минимуму, приходится держать давление не ниже 2.2 атм. спереди.

И всего-то за каких-то 10-12 тыс.км. Т.е. за одно лето. Вот так.

[Боб-51]

А на самом деле никакого повода для "ржания" нет. Увы.
Суровая действительность.

Любая мудовая резина стачивается на асфальте. Одна быстрее, другая медленнее. Но все они стачиваются гораздо быстрее любых "вседорожных", а теб более "дорожных.

За все приходится платить.

Я второе лето езжу на Kumho KL-71. Всем хороша резина. Гребет по грязи великолепно. Но вот дальние поездки по асфальту ей противопоказаны. Увы.
А в силу своей направленности выявился один бооольшой минус - передние колеса стачиваются "пилой". Чтобы свести этот эффект к минимуму, приходится держать давление не ниже 2.2 атм. спереди.

И всего-то за каких-то 10-12 тыс.км. Т.е. за одно лето. Вот так.

Я ржал не над износом резины! А над тем, что Слава жаловался на быстрый износ резины... Я думаю, что с его стилем езды любая резина изнашивается со свистом! Да и асфальт то же...!!!
Ща он меня опять как нибудь обзовет!

[kross]

Я ржал не над износом резины! А над тем, что [b]Слава жаловался на быстрый износ резины.[/b].. Я думаю, что с его стилем езды любая резина изнашивается со свистом! Да и асфальт то же...!!!
Ща он меня опять как нибудь обзовет!

Как У Булгакова... - поздравляю вас гражданин совравши....

Слава не жаловался... Слава констатировал факт износа резины с улыбкой на смайликовом лице См. ниже

И "обзываться" (говорить опять же правду )более не собираюсь... ибо горбатого... ....

[SurruS]

Склоянюсь постепенно (пока время есть ) к Yokogama Geolander A/T G012. Хотел размерность 235/75*15, но почитав эту тему - http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=6513 - задумался а может стоит 225/80*15? По высоте тоже самое, но тереть ничего нигде не должно (если не прав, то буду рад, если укажите). В теме говорилось что машины, обутые в 235 резину на дорогах кидает, но резина резине рознь, вот на первой странице этой тему человек пишет:

Goodyear Wrangler AT/R брал на круглый год , но мокрый снег и лед как на коньках, а вот в разумную грязь для 225-75-15 едет оч.хорошо, песок - хорошо. Есть еще плюс - это пятно контакта, профиль боковин как бы скруглен и ширина на дороге как у квадратного балона 205 ширины. У меня на дисках с вылетом 22 (а не наших 45) на дороге с колеей машину не уводит. Вообще.

У Йоки резина тоже скруглённая....
В общем вопрос такой - будет ли кидать машину на Йоке 235 или лучше взять 225 (или на ней тоже самое будет)?
А когда говорится что резина что-то трёт - это зависит от высоты или от ширины резины - речь только о не лифтованной?
Спасибо

[Венед]

Откатал летний сезон 2010 года на Yokohama Geolandar G012 205/70 R15. Не жалуюсь. На асфальте нормально, шум в норме. Летом постоянно мотаюсь за городом, где асфальта нет, и дорог бывает тоже. В слишком сильную грязь не лез, а в остальном ни разу нигде не застрял.
Хоть и A/T-S, но зимой ее лучше не использовать - скользит.
Небольшой минус - у этой резины узкие глубокие канавки протектора, в них постоянно застревают мелкие камешки и цокают по асфальту при езде.

[idm80]

Хорошая альтернатива BFG AT - Kumho Road Venture AT KL78, очень рекомендую.

собственно вот

[oboroten]

Хорошая альтернатива BFG AT - Kumho Road Venture AT KL78, очень рекомендую.

собственно вот

два сезона на такой ездил, чет жестковата, не очень понравилась...махнулся на йоку г012, красотень, трасса тихо, по песку не зарывается, грязь прекрасно но без фанатизма конечно(в реале в деревне ни где не сидел, если стравить то ваще зачет)
Так что рекомендую йоку Г012...все ИМХО

[Walter_mp]

Ну кину свои 10 злотых. На лето преобрел якогаму012. Не прогадал. Размерность225 70 16. Резина супер. На заду пролезаю там где на старой приходилось включать понижайку. Не шумная. Мишлен энкржи на восьмёрке шумнее в разы. По льду не АИС. Так что это летняя резина. Но до -15 без голого льда запросто. Хо я по размерности советовал бы поболее. У меня на дисках 16/7 е 35 места много так что зиму буду брать 245 70 16 на ет20-22.

[myxalov6]

вот для поклонников BF good rich ALL-terain http://express-shina.ru/index.php?page=cat...is&model=AT-980 тысяч на 80 должно хватить и ценник приятный