Не работает передний привод., Попытка шпаргалки для начинающих. Опции

[DimTs]

А где в АВМ-ах трёхшиповик?

ты запятую не увидел

[BFGoodrich]

ты запятую не увидел

[sergusik]

Народ недавно заимел себе sportage 2001 г.в. Автомат. Вот ни как не могу понять работает ли у меня полный привод или нет. Проверял мега способом уперся в большой сугроб, включил 4h, и попросил жену нажать газу, а сам стою и смотрю на это зрелище. Так вот задние колёса проскальзывают на льду, а передние так и не крутятся. Я конечно хз можно ли так проверять привод, но думал что должно сработать. Ещё могу сказать, что когда я еду, и включаю Полный привод после 40 км ч, идёт большой рев. Ещё бывают какието адские стуки со стороны передних колёс. ( на колёсах есть крутилки в положение Loock и Free ) пробовал в разных положениях изменений не заметил. Вообще у меня весёлая ситуация попалась, та кника которая шла в комплекте, она оказалась не от моего спорта, а от более старого. И я хз точно ли там всё написано. Сам я с полноприводной машиной первый раз имею дело, так что я ещё ни чего не шарю, но то что если я заезжаю в деревне двумя колёсами в яму,и потом толкаю машину прося жену сесть за руль, меня уж точно это не устраивает. А в мастерскую с этим вопросом ехать не резон, полюбэ поймут что я ни чего не шарю и будут драть бабки с меня, а у меня ИХ НЕТ. Ещё я гдето вычитал что нада воткнуть 4-Н, на коробке положение L на колёсах Free И вуаля машина едет всеми колёсами, но уже проверять боюся, а то ваще ещё и задний сдохнет) Вот в принципе и вопрос, как включать привод. И если он сдох сколько в среднем его стоить воскресить? И проверяется ли привод моим способом? или всёже уперевшись в сугроб должны только задние колёса работать?


Да и ещё у всех ли шум на приводе после 40? или это у меня там всё сгнило)

[korol]

Народ недавно заимел себе sportage 2001 г.в. Автомат. Вот ни как не могу понять работает ли у меня полный привод или нет. Проверял мега способом уперся в большой сугроб, включил 4h, и попросил жену нажать газу, а сам стою и смотрю на это зрелище. Так вот задние колёса проскальзывают на льду, а передние так и не крутятся. Я конечно хз можно ли так проверять привод, но думал что должно сработать. Ещё могу сказать, что когда я еду, и включаю Полный привод после 40 км ч, идёт большой рев. Ещё бывают какието адские стуки со стороны передних колёс. ( на колёсах есть крутилки в положение Loock и Free ) пробовал в разных положениях изменений не заметил. Вообще у меня весёлая ситуация попалась, та кника которая шла в комплекте, она оказалась не от моего спорта, а от более старого. И я хз точно ли там всё написано. Сам я с полноприводной машиной первый раз имею дело, так что я ещё ни чего не шарю, но то что если я заезжаю в деревне двумя колёсами в яму,и потом толкаю машину прося жену сесть за руль, меня уж точно это не устраивает. А в мастерскую с этим вопросом ехать не резон, полюбэ поймут что я ни чего не шарю и будут драть бабки с меня, а у меня ИХ НЕТ. Ещё я гдето вычитал что нада воткнуть 4-Н, на коробке положение L на колёсах Free И вуаля машина едет всеми колёсами, но уже проверять боюся, а то ваще ещё и задний сдохнет) Вот в принципе и вопрос, как включать привод. И если он сдох сколько в среднем его стоить воскресить? И проверяется ли привод моим способом? или всёже уперевшись в сугроб должны только задние колёса работать?
Да и ещё у всех ли шум на приводе после 40? или это у меня там всё сгнило)

1-У нас колеса крутит по диагонали ( заднее левое и переднее правое или вточности наоборот) поэтому мог незаметить крутящегося переднего
2- Автоматы срабатывают,при включении ПП после того,как машина проедет пару метров и отключаються когда машина проедет пару метров назад (т.е.ты застрял,включаешь ПП,а он не будет работать пока не проедешь,хабы не войдут в зацепление )
3- на раздатке есть 3 положения,не считая нейтралки 2L-задний привод 4L-ПП 4H-пониженная ПП
4- проблема может в самих хабах,не идет зацепление или не полное зацепление,от туда и шум( на форуме есть все с фотками,сними,разбери и сам все увидишь
5- шум может исходить от хабов,а может от подшипников ( разбиты вхлам )это надо разбирать и смотреть ( опять же если руки от куда надо хоть немного,то сам справишься,тяжелого ничего нет
вроде как то так

[Toncar]

1-У нас колеса крутит по диагонали ( заднее левое и переднее правое или вточности наоборот) поэтому мог незаметить крутящегося переднего

+100 по каждому пункту кроме этого - все же колеса у нас проворачиваются те, которые находятся на покрытии с наименьшим коэффициентом сцепления - диагональной зависимости нет.

[korol]

+100 по каждому пункту кроме этого - все же колеса у нас проворачиваются те, которые находятся на покрытии с наименьшим коэффициентом сцепления - диагональной зависимости нет.

Проверял лично,одним уперся передним левым,крутили переднее правое и заднее левое,потом повторил в точности да наоборот.Возможно при стоячей машине,диагональное вращение берет вверх

[Toncar]

Да совпадение просто. Там нет ничего, что могло бы как-то именно по диагонали распределять усилие.
В говнах иной раз заедешь - передние по очереди крутятся, иной раз - если совсем скользко - могут оба даже...

[саня тр-тр]

Попробую подытожить: флажки на хабах-в положение LOCK рычаг РАЗДАТКИ назад(к багажнику) должны крутиться минимум одно спереди одно сзади. Задний привод не убъешь (ну или будешь первым кто это сделал) Попробуй открутить хабы,проедь без них,, рычаг РК вперед,потом назад ,Следи за шумом! Дай потом конкретную инфу:когда сцука шумит,а когда таки нет . Я даже и 40 на полном никогда не ездил,но думаю не должен шуметь этож не уаз

[korol]

Да совпадение просто. Там нет ничего, что могло бы как-то именно по диагонали распределять усилие.
В говнах иной раз заедешь - передние по очереди крутятся, иной раз - если совсем скользко - могут оба даже...

Вот и я подумал что совпадение,в заде же диф и при подключени ПП ничего не меняется.Но все же надо учесть такой вариант и посмотреть с двух сторон ИМХО

[саня тр-тр]

Да совпадение просто. Там нет ничего, что могло бы как-то именно по диагонали распределять усилие.
В говнах иной раз заедешь - передние по очереди крутятся, иной раз - если совсем скользко - могут оба даже...

А вот как раз тут я с вами согласен- это факт!

[korol]

Попробую подытожить: флажки на хабах-в положение LOCK рычаг РАЗДАТКИ назад(к багажнику) должны крутиться минимум одно спереди одно сзади. Задний привод не убъешь (ну или будешь первым кто это сделал) Попробуй открутить хабы,проедь без них,, рычаг РК вперед,потом назад ,Следи за шумом! Дай потом конкретную инфу:когда сцука шумит,а когда таки нет . Я даже и 40 на полном никогда не ездил,но думаю не должен шуметь этож не уаз

А чего итожить то... инфы куча про это,а главное есть фоты,посмотрел и погнал...
Если конечно же,как писал наш ( Волгоградский) модератор Самоха7 - Глаза бояться,а руки из жопы (с)

[Toncar]

А вот как раз тут я с вами согласен- это факт!

Да если не считать истории с Захаром - Вы вроде бы и раньше так или иначе со мной соглашались...

[саня тр-тр]

Да если не считать истории с Захаром - Вы вроде бы и раньше так или иначе со мной соглашались...

Да тогда меня понесло Просто однажды,чтобы вытащить 157 подгоняли танк по болотцу...Там где 157 прошел за 5 минут ,потом заглох болван и засосало танк полдня как лягушка прыгал через бревно "самовытаскиватель". 157 за него залебедился 5метров и снова сам пошел. Танкисты с завистью смотрели,им ведь еще обратно прыгать предстояло . А водила шишки(66) сказал: Вы че? я до дембеля ее (66) не откопаю Вот отсюда мой ИМХО

Ой! Я чето в теме для новичков нафлудил Если кто может переместить это в более подходящую тему,буду благодарен,а то у меня "компьютерный кретинизм" я этого не могу

[vlad04sport]

Народ недавно заимел себе sportage 2001 г.в. Автомат. Вот ни как не могу понять работает ли у меня полный привод или нет. Проверял мега способом уперся в большой сугроб, включил 4h, и попросил жену нажать газу, а сам стою и смотрю на это зрелище. Так вот задние колёса проскальзывают на льду, а передние так и не крутятся. Я конечно хз можно ли так проверять привод, но думал что должно сработать. Ещё могу сказать, что когда я еду, и включаю Полный привод после 40 км ч, идёт большой рев. Ещё бывают какието адские стуки со стороны передних колёс. ( на колёсах есть крутилки в положение Loock и Free ) пробовал в разных положениях изменений не заметил. Вообще у меня весёлая ситуация попалась, та кника которая шла в комплекте, она оказалась не от моего спорта, а от более старого. И я хз точно ли там всё написано. Сам я с полноприводной машиной первый раз имею дело, так что я ещё ни чего не шарю, но то что если я заезжаю в деревне двумя колёсами в яму,и потом толкаю машину прося жену сесть за руль, меня уж точно это не устраивает. А в мастерскую с этим вопросом ехать не резон, полюбэ поймут что я ни чего не шарю и будут драть бабки с меня, а у меня ИХ НЕТ. Ещё я гдето вычитал что нада воткнуть 4-Н, на коробке положение L на колёсах Free И вуаля машина едет всеми колёсами, но уже проверять боюся, а то ваще ещё и задний сдохнет) Вот в принципе и вопрос, как включать привод. И если он сдох сколько в среднем его стоить воскресить? И проверяется ли привод моим способом? или всёже уперевшись в сугроб должны только задние колёса работать?
Да и ещё у всех ли шум на приводе после 40? или это у меня там всё сгнило)

Валентин попунктно разложил.
Могу добавить, что у тебя судя по всему ручные хабы. Положение FREE - "отключено", соответственно LOCK - "включено". Включать на ходу ПП - тем более после 40, считаю изнасилованием.
Далее - смотреть можно, включив рычаг в салоне на "4L", выходишь и ставишь ручки в положение LOCK, проезжаешь некоторое расстояние на свободную ледяную площадку и там можно порезче тронуться. У меня видно как срабатывает перед. Выключение - соотвественно - ручки на FREE, рычаг в 2 и сдай назад несколько метров.
Ну и читай форум - тут все расписано. С картинками!

[UWH]

Уважаемые, прошу совета. Времени мало, нашел Спортажа 03-го года, все нравится, но есть две проблемы. Завтра или брать или нет.
1 - не работает ПП. Муфты автоматы. Проверяли усаживанием в сугробе, не работает и все. Хозяин сам сильно удивился. Я себе так думаю могла смазка замерзнуть, - 28 у нас сегодня. Хозяину правда не говорю, он или мало чего в этом понимает или умело прикидывается. Как-то это все проверяется без сервисов и подъемников?
2 - Под замену верхние рычаги впереди, во сколько эта радость обойдется?

[саня тр-тр]

Уважаемые, прошу совета. Времени мало, нашел Спортажа 03-го года, все нравится, но есть две проблемы. Завтра или брать или нет.
1 - не работает ПП. Муфты автоматы. Проверяли усаживанием в сугробе, не работает и все. Хозяин сам сильно удивился. Я себе так думаю могла смазка замерзнуть, - 28 у нас сегодня. Хозяину правда не говорю, он или мало чего в этом понимает или умело прикидывается. Как-то это все проверяется без сервисов и подъемников?
2 - Под замену верхние рычаги впереди, во сколько эта радость обойдется?

1. Если муфты обгонные (АКПП,и для откллючения надо сдавать назад) то врятли замерзли,скорее крякнули. Поставишь ручки АВМ по моему 10тыр.И есть вариант их заблокировать (через полдня и 0коп будешь4х4). А рычаги недорого макс2500р штука +замена и развал.

[UWH]

Муфты ваккуумные, МКПП. Кстати, если муфты менять, то парой или по одной можно?

Сообщение отредактировал UWH - Feb 19 2011, 07:53 PM

[саня тр-тр]

А вот за вакуум ничего нескажу незнаю.Но замена на ручки обойдется так же. Я незнаю сможешь ли купить поодной? Хабы должны быть однотипны и исправны.

[DimTs]

Вакуум мог и примерзнуть

[Соколоффф]

Просто заглядываешь под переднее колесо ,сверху,.Если идет шланг-то муфты ваакумные,если стоит заглушка то автоматы))))Если стоит ваакум то он врядли будет работать в мороз,там принцып такой,с коллектора впускнова идет разряжение на резиновый сальник в переднем мосту,сальник дубееет на морозе и не включает тупо,а их там два с обоих сторон.Или за счет мороза он пропускает воздух и не срабатывает.Самая кривая система как на санг-янгах.Покупая спортаж надо знать какойе включение передка)))))вроде их всего три)))))вааакум)))автомат)))))ручное)))))