Сменить бензонасос легко! Опции

[m@loy]

под пылесос понравилось! дочитывал под столом)))

Ну ладно, все, постремали и хватит.

[МихаилТ]

подскажите, при зажигании перестали загоратся спираль накаливания свечей и заводится двигатель. Что это, топливный насос ?

нет

[Боб-51]

Молодец, я тоже недавно на машинке махнула насос. Винты в крышке отвернулись все, кроме одного - закис. Взяла пилочку и сделала углубление под шлицевую отвертку, тщательно пролили смазкой-механиком и всё свернулось. Старый болт заменён на другой и куплены новые под ключик, так что при оказии поменяю. Шланг снялся легко, чуток поддела шлицевой отверткой снизу и он поддался. Новый оделся с натугой, попыталась снять, но не удалось. Так что сел намертво Сеточка была чистая, почти как новая, но на всякий случай продула компрессором. У меня вот вопрос с прокладкой, заменить бы её... может кто подсказать где купить или на что можно заменить?

Я прокладку вырезал и листа маслобензостойкой резины толщиной 4 мм. Все стоит уже два года. И все нормально!

[nikiniki]

Я прокладку вырезал и листа маслобензостойкой резины толщиной 4 мм. Все стоит уже два года. И все нормально!

Гм...
А как ты насос менял? Вроде где-то тут на форуме проскакивала мысль, что на грандах его без снятия бензобака не поменяешь... Или снимал?

Я тут не могу пока разобраться как у себя в гранде сидения задние сложить/поднять - вроде дергаю за пимпочку и ничего не происходит, не складываются. Так что посмотреть что там с насосом пока не могу

[МихаилТ]

Гм...
А как ты насос менял? Вроде где-то тут на форуме проскакивала мысль, что на грандах его без снятия бензобака не поменяешь... Или снимал?

Я тут не могу пока разобраться как у себя в гранде сидения задние сложить/поднять - вроде дергаю за пимпочку и ничего не происходит, не складываются. Так что посмотреть что там с насосом пока не могу

ну видимо полик резал....

[m@loy]

Гм...
А как ты насос менял? Вроде где-то тут на форуме проскакивала мысль, что на грандах его без снятия бензобака не поменяешь... Или снимал?

Я тут не могу пока разобраться как у себя в гранде сидения задние сложить/поднять - вроде дергаю за пимпочку и ничего не происходит, не складываются. Так что посмотреть что там с насосом пока не могу

Сначала складываешь спинки, сзади есть кнопочки. Потом ищешь веревочку посередине под самой сидушкой, так вот ее надо потянуть в сторону багажника и поднять сидушку. А уже там все видно, где лючек.

[Роман150]

ну видимо полик резал....

А как (где) его режут? Там вроде сидение заднее крепится над крышкой насоса.

[МихаилТ]

А как (где) его режут? Там вроде сидение заднее крепится над крышкой насоса.

вопчем резать реально.... вот только зачем... до сих пор понять не могу....а по технологии лучше ответит тот кто резал....

[Роман150]

вопчем резать реально.... вот только зачем... до сих пор понять не могу....а по технологии лучше ответит тот кто резал....

А чтоб ,если где-нибудь далеко от дому накроется насос, поменять его не снимая бак. ИМХО.

[МихаилТ]

А чтоб ,если где-нибудь далеко от дому накроется насос, поменять его не снимая бак. ИМХО.

да ладно.... а если серьезно.... то насосы просто так не мрут(да и мгновенно тоже(за ООООчень редким исключением)).... т.е. если стоит новый насос, новый(не ржавый) бак, новые(не ржавые) магистрали, заправляетесь на "приличных" заправках, а не на тех где "ХАЛЯВА" то и насос работает долго и счастливо...и ничего резать не надо

[Боб-51]

Гм...
А как ты насос менял? Вроде где-то тут на форуме проскакивала мысль, что на грандах его без снятия бензобака не поменяешь... Или снимал?

Я тут не могу пока разобраться как у себя в гранде сидения задние сложить/поднять - вроде дергаю за пимпочку и ничего не происходит, не складываются. Так что посмотреть что там с насосом пока не могу

Когда менял насос первый раз, то снимал бак!
А когда менял второй раз, то прорезал лючек и заменил насос. Где то да же фото выкладывал.

вопчем резать реально.... вот только зачем... до сих пор понять не могу....а по технологии лучше ответит тот кто резал....

Да что бы бак не таскать туда сюда! В гараже то ладно, и то если один или ямы нет. то не айс!

да ладно.... а если серьезно.... то насосы просто так не мрут(да и мгновенно тоже(за ООООчень редким исключением)).... т.е. если стоит новый насос, новый(не ржавый) бак, новые(не ржавые) магистрали, заправляетесь на "приличных" заправках, а не на тех где "ХАЛЯВА" то и насос работает долго и счастливо...и ничего резать не надо

Миша, слишком много "ЕСЛИ"... Ты сам то выполняешь все эти "если" Чо та я сомневаюсь, что все эти "если" ВЫПОЛНИМЫ! Особенно смущает слово "НОВЫЙ" В течении какого времени насос, бензобак, магистрали относятся к разряду "новый"?
Я когда менял свой первый насос, в баке придраться было некчему! А второй новый насос сдох
через год! Спроси у Славы (Кросса) про новые насосы.

[МихаилТ]

Миша, слишком много "ЕСЛИ"... Ты сам то выполняешь все эти "если" Чо та я сомневаюсь, что все эти "если" ВЫПОЛНИМЫ! Особенно смущает слово "НОВЫЙ" В течении какого времени насос, бензобак, магистрали относятся к разряду "новый"?
Я когда менял свой первый насос, в баке придраться было некчему! А второй новый насос сдох
через год! Спроси у Славы (Кросса) про новые насосы.

да НЕ МНОГО... по нашему "климату"(зима соль.....) имею ввиду Питер(Москва думаю также) это происходит примерно через 6-8лет.... и с этим ничего не поделаешь....под замену ВСЯ топливная(бак, насос,магистрали), а вот если пытаться на "гнилой" топливной менять насосы раз в полгода....то опосля приходится менять ЕЩЕ и форсунки....как то так....

ПыСы насос насосу рознь..... жалко Олег редко на форуме....он бы вам лекцию о выборе насосов прочитал...

[Боб-51]

да НЕ МНОГО... по нашему "климату"(зима соль.....) имею ввиду Питер(Москва думаю также) это происходит примерно через 6-8лет.... и с этим ничего не поделаешь....под замену ВСЯ топливная(бак, насос,магистрали), а вот если пытаться на "гнилой" топливной менять насосы раз в полгода....то опосля приходится менять ЕЩЕ и форсунки....как то так....

ПыСы насос насосу рознь..... жалко Олег редко на форуме....он бы вам лекцию о выборе насосов прочитал...

Ну это да! Тут не поспоришь. Я только бак еще не заменил...Тьфу, тьфу,тьфу!!!! Внутри как новый, а снаружи....

[МихаилТ]

Ну это да! Тут не поспоришь. Я только бак еще не заменил...Тьфу, тьфу,тьфу!!!! Внутри как новый, а снаружи....

угу....полтора года назад поменял бак...он па ла по шву потек...а внутри как новый...

[kross]

да ладно.... а если серьезно.... то насосы просто так не мрут(да и мгновенно тоже(за ООООчень редким исключением)).... т.е. если стоит новый насос, новый(не ржавый) бак, новые(не ржавые) магистрали, заправляетесь на "приличных" заправках, а не на тех где "ХАЛЯВА" то и насос работает долго и счастливо...и ничего резать не надо

[МихаилТ]

[Роман150]

да ладно.... а если серьезно.... то насосы просто так не мрут(да и мгновенно тоже(за ООООчень редким исключением)).... т.е. если стоит новый насос, новый(не ржавый) бак, новые(не ржавые) магистрали, заправляетесь на "приличных" заправках, а не на тех где "ХАЛЯВА" то и насос работает долго и счастливо...и ничего резать не надо

Да еслиб ещё новая машина

[Некто]

в темах где то есть код прокладки, 100 с чем то рублей стоила в экзисте и им подобных

Хорошо бы код найти, а то все мучаются заменами.

[DJPetjko]

На днях постигла меня участь умершего насоса. Загнал в сервис раму заварить, а выехать они уже не смогли. Пришёл, завёлся на газе, доехал до места стоянки, померял давление топлива перед фильтром- 1 бар, заказал насос. Вчера было свободное время - полез разбираться, что да как. Ни один болт крышки бензобака не открутился - все высверливал. Вытянув всё наружу - ужаснулся. С одного из проводов полностью слезла изоляция и судя по светло-белому налёту на кронштейне крепления насоса, оно там даже искрило "не по детски". Как я не взорвался не знаю. Полез смотреть из-за чего это произошло. Обнаружил что снаружи крышки, там где прикручена масса - провод держится только на изоляции, вся контактная площадь отгнила. Внутри бака обнаружился ещё один провод со слезающей изоляцией который лопнул у меня в руках(видимо был перегрет), я так понял это масса поплавка, по которой насос тянул себе минус.
Так что проверьте у себя на всякий случай качество массового провода на крышке бака

[Yura]

На днях постигла меня участь умершего насоса. Загнал в сервис раму заварить, а выехать они уже не смогли. Пришёл, завёлся на газе, доехал до места стоянки, померял давление топлива перед фильтром- 1 бар, заказал насос. Вчера было свободное время - полез разбираться, что да как. Ни один болт крышки бензобака не открутился - все высверливал. Вытянув всё наружу - ужаснулся. С одного из проводов полностью слезла изоляция и судя по светло-белому налёту на кронштейне крепления насоса, оно там даже искрило "не по детски". Как я не взорвался не знаю. Полез смотреть из-за чего это произошло. Обнаружил что снаружи крышки, там где прикручена масса - провод держится только на изоляции, вся контактная площадь отгнила. Внутри бака обнаружился ещё один провод со слезающей изоляцией который лопнул у меня в руках(видимо был перегрет), я так понял это масса поплавка, по которой насос тянул себе минус.
Так что проверьте у себя на всякий случай качество массового провода на крышке бака

Нет у наших машин "земляного" соединения между рамой и кузовом. Когда раму варили массу на кузов повесили, вот провода и отгорели. Разбирай и проверяй жгут, в изоляционной трубке кронштейна на бензонасосе в бензобаке и лучше заменить там провода. А насос наверняка рабочий.