Потек ГУР Опции

[Борисыч]

После очередной вылазки на рыбалку в троднодоступный район потек ГУР.Есле смотреть на него со стороны левого колеса,то видно как капает ралевая жидкость из нижнего сальника на рулевую сошку.Может кто подскажет где можно купить етот самый сальник или на худой конец сам ГУР?А то на http://www.exist.ru/,что то не нашол ни того ни другого.Может есть какой аналог етого сальника?А то уж больно не хочется из-за него покупать весь ГУР.

[609]

После очередной вылазки на рыбалку в троднодоступный район потек ГУР.Есле смотреть на него со стороны левого колеса,то видно как капает ралевая жидкость из нижнего сальника на рулевую сошку.Может кто подскажет где можно купить етот самый сальник или на худой конец сам ГУР?А то на http://www.exist.ru/,что то не нашол ни того ни другого.Может есть какой аналог етого сальника?А то уж больно не хочется из-за него покупать весь ГУР.

http://sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3637

[Андрей98]

Прежде диагностика-он у тебя течёт при запущеном двигателе(когда давление есть),или при заглушенном.Если при заглушенном-не всё так плохо.На валу сошки два уплотнения:внутреннее-гидроманжета,эластичная и без пружинки.Давление её разжимает(у неё спецовая форма),и она плотно прижимается к корпусу и охватывает вал.Если до неё не добралась грязь и вода-ничего ей не будет.А вот наружнее уплотнение-полиуретановое кольцо-язык не поворачивается назвать сальником,при появлении небольшого люфта начинает пропускать-наружу ATF,внутрь грязь с водой.Вал в месте трения покрывается рисками и начинает корродировать.Прощай уплотнение.Поэтому редуктор придётся снять,разобрать и вал сошки в зоне уплотнений прошлифовать вручную мелкой наждачкой(стекляшкой).Но это если повреждения невелики,в противном случае придётся вал проточить,в проточку запрессовать или посадить на надёжный клей трубку(лучше нержавеющую),а потом точить или шлифовать в размер,т.е. таким образом восстановить поверхность трения.Вместо полиуретанового кольца(обязательно!)нужен нормальный сальник 30*40*5,а лучше два,в проточку корпуса они встают,наружний лишь торчит чуть-чуть.Манжета имеет сходные размеры,но конструктивно другая-жёсткого металлического каркаса нет,пружинки тоже,а на торце,обращённом в редуктор-полукруглая выемка по окружности(давление в жидкости распространяется во все стороны,и посредством этой канавки манжета и работает-жидкость растискивает манжету).Блин,хреново на пальцах,эскизы готовы,но скан сдох..И ещё,не рекомендую шлифовать начисто сильно повреждённый вал-есть подозрение,что манжету может продавить в зазор между валом и корпусом.Ну вот,что знал-рассказал.У меня заработало.
P.S.Подтяни немного(разумно,чтоб руль сам возвращался)верхний регулировочный винт,вал вдвигается внутрь,в неизношенную область,и люфт вала сошки,если есть,немного уйдёт.

[Борисыч]

Спасибо за разъяснение!У меня течь даже когда просто стоит на приколе не заведенный,причем довольно хорошо капает(1 капля минут за 5-ть)!На заведенном тоже подтекает,но количество не замерял.Как я понял из совета,манжета вообще работает только на заведенной машине,а роль сальника играет-уплотнительное кольцо?
На валу сошки два уплотнения:внутреннее-гидроманжета,эластичная и без пружинки.Давление её разжимает(у неё спецовая форма),и она плотно прижимается к корпусу и охватывает вал.Если до неё не добралась грязь и вода-ничего ей не будет.
А ету манжету,если она навернулась,заменить только на такую же(где купить?) или что нибудь другое поставить можно?

Сообщение отредактировал Борисыч - Sep 17 2008, 05:54 PM

[Андрей98]

Именно так,сальник-кольцо работает,когда давления нет.По поводу манжеты-течёт не потому,что манжета изношена,а потому,что поверхность трения покрыта царапинами и язвами коррозии.То есть,вероятнее всего,менять её не нужно,да и найти её сложно(мне не удалось,я нашёл похожее и дорабатывал по нерабочим поверхностям на наждаке.Хотя,может,плохо искал,от какой-нибудь гидротехники должно быть что-то похожее по размерам)Важно не повредить её при разборке,а вынуть её надо(под неё могла попасть грязь,которая мешает прилегать манжете к корпусу).А дальше-по ситуации..Если вал повреждён не сильно-шлифуй наждачкой,манжету ставь старую,наружние сальники этого размера вроде отечественные-найти можно(их надо сменить обязательно-родная деталь,тем более разбитая,ничего удержать не способна).Но лучше,если есть возможность,сразу ремонтировать вал,дабы больше туда не лазать.Либо как уже писал-насадить футорку(трубку),либо хромировать(или осталивать).Тут уж какие возможности есть...Сложновато.Но новый редуктор стоит чугунных денег.
http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=322...DJA723415058201
Это он,под цифрой 4.
Удачи!

[Борисыч]

Спасибо за консультацию!Буду заниматься!

[pgrin]

Фотки редуктора в разобранном состоянии
http://edit.io.ua/edit_pic.php?ida=156085
Логин gusar
пароль teploved
Видно что вертикальній вал пожерла корозия. Товарищ зачистил его поставил 2 сальника встречно по вішеуказаному размеру. Результата пока нет будет ли держать. Пока идет процесс збоорки и регулировки.

Фотки редуктора в разобранном состоянии
http://edit.io.ua/edit_pic.php?ida=156085
Логин gusar
пароль teploved
Видно что вертикальній вал пожерла корозия. Товарищ зачистил его поставил 2 сальника встречно по вішеуказаному размеру. Результата пока нет будет ли держать. Пока идет процесс збоорки и регулировки.

Забіл добавить зайти нужно в закладку фото и там вібрать редуктор рулевого управления.

[609]

Фотки редуктора в разобранном состоянии

Посмотрел на фотки - большое спасибо!
Вот только не понял
А что регулирует регулировочный винт?
Можно ли им выбрать люфт редуктора?
Все мастера хором утверждают, что винтом люфт не выбирается. А он у меня есть. Редуктор не течет...

[pgrin]

Посмотрел на фотки - большое спасибо!
Вот только не понял
А что регулирует регулировочный винт?
Можно ли им выбрать люфт редуктора?
Все мастера хором утверждают, что винтом люфт не выбирается. А он у меня есть. Редуктор не течет...

Можно я такое делал.

[609]

Можно я такое делал.

Вот заразы
А винт надо вкручивать? До каких пор? Какова технология подтяжки?
Страшно лзеть самому

[kross]

Вот заразы
А винт надо вкручивать? До каких пор? Какова технология подтяжки?
Страшно лзеть самому

Как всегда - ремонт на покатухах В подтяжке редуктора главное не переусердствовать - как со ступичными....

[609]

Как всегда - ремонт на покатухах В подтяжке редуктора главное не переусердствовать - как со ступичными....

Слав, ну это не пружина У меня даже ATF на доливку нету - в гараже забыл...

[kross]

Слав, ну это не пружина У меня даже ATF на доливку нету - в гараже забыл...

А у тя по дороге магазинов много....

[МихаилТ]

Слав, ну это не пружина У меня даже ATF на доливку нету - в гараже забыл...

ВО ВО, это проще чем пружина.....

[Борисыч]

Мужики,подскажите адресок где эти сальники купить можно,а то в нашей глубинке,что то не нашел ни чего подобного.Пожалуста!

[Борисыч]

Господа,перебрал редуктор по выше сказанному,собрал,поставил все на место,прокачал,завел и произошла такая вещь -сальник стало выдавливать наружу !Подскажите где накосячил ?Может манжета завернулась наружу?А если при сборки ее порвало,что тогда делать?

[Андрей98]

Как ремонтировал вал?

[Борисыч]

Как ты и писал,расточил и насадил-приклеил втулку из неражавейки.Сальник поставил новый 30х40х7,кстати у меня тоже стоял сальник только 32х40х7,но он на валу болтается, как ложка в стакане,а новый на вал d32 еле налез.

[Андрей98]

При первой переборке наступил на грабли-плохо приклеил втулку,жидкость просачивалась в зазор между втулкой и валом.Обрати внимание.А вообще вариантов немного-внутренняя манжета либо изношена,либо повреждена при сборке,либо криво встала(если зазор между корпусом и валом разумный,иначе могло манжету выдавить).Хотя чудеса бывают!Если течи нет,но сальник выдавливает,можно прижать его нержавеющей шайбой и втулкой,упёртой в сошку.

[Борисыч]

Про то чтобы сальник поджать чем-нибудь я уже тоже подумал.Сегодня пойду снимать редуктор,не хочется увидеть там разорванную манжету,кстати я ее оттуда не доставал,так посмотрел ни чего страшного на ней не увидел.Побоялся ее оттуда извлекать,т.к. не представляю как это сделать .Вечером отпишусь,что обнаружу.