про кондиционер Опции

[kross]

В том то и дело, что он (испаритель) чистый (блестит как у кота я.ца )

Это про тот который в салоне ? Где он и как до него добраться ? Я своего еще не видал

[МихаилТ]

В том то и дело, что он (испаритель) чистый (блестит как у кота я.ца )

так это мож подскажешь как ЭТИ ЯЙЦА найти

[kostetik]

мне немного помогло..ибо очистка испарителя увеличила общую скорость потока воздуха...
и еще раньше компрессор на любой скорсти вентилятора отключался одинаково...теперь если на максималку обороты карлсона,то на холостых оборотах компресор не отключается,только если газануть.
и эффективность возросла....кстати я еще при очистки испарителя датчик снял и его теплообменик тоже почистил.
А вообще грязюки там было порядочно!

добраться не просто...но если снять вентилятор(я писал как это делается в статье) то испаритель можно нащупать рукой...или через зеркальце!
или снять крепеж половины корпуса(тет что идет вдоль торпедо) и раздвинув края половинок просунуть насадку от пылесоса.

[Svarog]

Он испаритель нахлдится за бордачком в чёрном большом ящике. Нужно снять бардачёк и открутить три самореза с корпуса ящика. Тогда можно чуть-чуть оттянуть нижнюю часть и посмотреть на испаритель.

[kostetik]

всё правильно но лучше открутить 5...есть возможности,и снять моторчик...кстати саморезы на рейсталингах,на придыдущих проще там скобки съёмные!

[Svarog]

Кость а брось сюда пож-ста фотку чёрного ящика из статейки

[kross]

Вид при открытом бардачке и располовиненном черном ящике - в кружке видно часть вертикальностоящего испарителя Ну и грязи там было Листва . трава и песок - все пылесосом достать не смог пришлось промыть мойкой выс. давления - кто решит повторить -аккуратнее моно погнуть пластины испарителя


Еще мысль - абстрактная :- испаритель - затем радиатор отопителя ( печка ) и что, у всех при выключении обогрева салона кран наглухо все перекрывает и кто-нить это проверял ? Или морозим -потом греем - а потом кондей не кондей

[Svarog]

Вид при открытом бардачке и располовиненном черном ящике - в кружке видно часть вертикальностоящего испарителя Ну и грязи там было Листва . трава и песок - все пылесосом достать не смог пришлось промыть мойкой выс. давления - кто решит повторить -аккуратнее моно погнуть пластины испарителя


Еще мысль - абстрактная :- испаритель - затем радиатор отопителя ( печка ) и что, у всех при выключении обогрева салона кран наглухо все перекрывает и кто-нить это проверял ? Или морозим -потом греем - а потом кондей не кондей

Мысль очень интересная

[kross]

Воздух в салон поступает теплее чем уличный - в зависимости от условий разница могет достигать
7-8 градусов
Будет время сегодня посмотрю и отпишу - чего и почем

[kostetik]

Еще мысль - абстрактная :- испаритель - затем радиатор отопителя ( печка ) и что, у всех при выключении обогрева салона кран наглухо все перекрывает и кто-нить это проверял ? Или морозим -потом греем - а потом кондей не кондей

Ну начнем с того что никакого крана-то и нет! и уже давно в современных машинах нет такой детали, как "кран печки"....пора отвыкнуть от Вазовской классики,Волг и Москвичей...
отопитель радиатора всегда подключен к рубашке охлаждения двигателя.
регулятором мы не кран открываем, а заслонку регулируем,направляя поток либо через радиатор либо в обход ему.
И если у вас при крайнем положении рычажка(крутилки) пробивает все же теплый воздух,это или не закрылась заслонка до конца,либо её покоробило и она плотно не прилегает.

[kross]

Ну крана то я действительно не нашел
Однакож заводим холодную машину и включаем кондей на максимум - через N-ое время получаем 0 градусов холодного воздуха - после прогрева двигателя -ужо не 0 гр. а 5-6 , а малость поездив получаем 7-8 градусов на подаче в салон
Хочу кран от Вазовской классики,Волг и Москвичей...

[Svarog]

воздух берётся из подкапотного пространства. поэтому при прогреве двигателя получаем повышение температуры

[DimTs]

в книге по ремонту нормально разрисованы направления воздушных потоков.
Если кому-то надо - http://kia-club.ru/files/manual/sportage/TO_KIA.pdf

[kross]

в книге по ремонту нормально разрисованы направления воздушных потоков.
Если кому-то надо - http://kia-club.ru/files/manual/sportage/TO_KIA.pdf

Не открывается дальше титульной страницы

[kostetik]

все открывается адобовским акробатом!

[DimTs]

Не открывается дальше титульной страницы

В он-лайне долго ждать будешь - почти 15 метров весит

[kross]

В он-лайне долго ждать будешь - почти 15 метров весит

Понял , спасиб

[МихаилТ]

Понял , спасиб

Слав, ты закачай на комп и ВСЕ откроется

[Dr.Sqaer]

Народ вот у меня такая мысль, вот на Вольво к примеру кондиционер не включается в принципе если температура за бортом ниже по моему 5 или 0 градусов. Объясняется это тем, что можно повредить компрессор кондиционера если он будет работать при пониженных температурах. Так вот, на Споряге как вы наверное все знаете кондей включается при включении обдува на стёкла. Вот я дума, а производители что думают об этом, в плане не наносит ли это вреда системе кондиционирования? Я и в -20 включаю обдув стекла, как в это время себя чувствует компрессор?

[МихаилТ]

Народ вот у меня такая мысль, вот на Вольво к примеру кондиционер не включается в принципе если температура за бортом ниже по моему 5 или 0 градусов. Объясняется это тем, что можно повредить компрессор кондиционера если он будет работать при пониженных температурах. Так вот, на Споряге как вы наверное все знаете кондей включается при включении обдува на стёкла. Вот я дума, а производители что думают об этом, в плане не наносит ли это вреда системе кондиционирования? Я и в -20 включаю обдув стекла, как в это время себя чувствует компрессор?

ну вопервых можно попробовать эту функцию отключить
http://sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3371

а во вторых, если я неошибаюсь, даж в мануале написано зимой минимум раз в месяц включать кондиционер. Это штобы "смазать" компрессор