Силовой бампер (под штатный бампер)
Те, кто хоть раз попадал на более-менее серьезное бездорожье знают, а кому приходилось пробираться сквозь кусты, скрепя сердце, из-за царапания декоративного бампера тем более оценят.
Не будем забывать, что Спортаж - машина полноприводная, и далеко не все пользователи этого "полнопривода" катаются по городу, есть те кто выезжают на дачу, на рыбалку, за грибами, те кто отлифтовал машину и штатный домкрат уже не справляется, есть те - кто не прочь повысить свою безопасность, ну и наконец, есть любители/фанатики бездорожья.
За такой бампер вы можете поднимать машину реечным домкратом (типа "хай-джек"), на такой бампер можно поставить лебедку, на таком бампере можно стоять, ремонтируя что-то глубоко под капотом, я уже не говорю о прокладывании дороги через густые заросли.
Но не всех устраивает - кататься со швеллером впереди или с бампером из стали, который будет смотреться несколько нелепо на фоне всей машины. Это же не УАЗ - скажете Вы.
Специально для Спортажистов мы разработали силовой бампер, который с легкостью умещается под штатным пластиковым бампером.
Демонтаж и монтаж декоративной "скорлупки" происходит за считанные секунды!!! Если вам нужны "рога" под веткоотбойники - накручиваются в два счета. Крепится пластиковый бампер: за штатные места по бокам, а сверху за кронштейны, предназначенные для штатного кенгурятника. Силовая часть штатного крепления бампера сохранена, места прогнозируемого сминания не изменились, т.е. основа пассивной безопасности не пострадала. Бампер НЕ приваривается к раме, а крепится на "сильных" болтах к раме, т.е. при необходимости его можно легко снять, например, перед прохождением ТО. Бампер оборудован двумя мощными буксировочными проушинами, которые находятся гораздо выше штатных, что позволяет вытаскивать машину из засад, ведя её наверх, вместо того чтобы тащить вдоль земли, ковыряться в грязи и искать проушины на раме. Свес машины резко уменьшается, что позволяет вам забираться на более крутые препятствия.
Хотите такой? Обращайтесь любыми способами (телефон, эл.почта, форум, ICQ) к Косте (kostetik) или Денис (Striker)
За написание данной статьи и фотоматериал - огромная благодарность Косте aka kostetik