МонстрикА строение

Привет ребята. Данная статья по сути является продолжением/дополнением предыдущих по бодилифту (лифт кузова) и лифтовке подвески.
Начнем с переда. Лифтовка подвески "своими руками" из подручных материалов была устранена, и на место старых проставок были установлены новые 5см проставки заводского изготовления
   
Теперь к лифтовке кузова 5см добавился лифт подвески в 5см. Смотрится и ездиется великолепно. Спереди напрашивается переделка - необходимо ниже переносить центральные стойки стабилизатора, иначе жёсткого износа не избежать. Далее, были закуплены амортизаторы от Волги СААЗ. И установлены спереди как дополнительные.
 
Вы скажите - для чего?! Машина то не раллийная. Объяснюсь: передний бампер представляет из себя швеллер да ещё и обшитый металлическими листами. Ещё и троса 20м стального на нём. А ещё если будет установлена лебёдка... ну короче штатная подвеска не справляется (не смотря на то, что аморты и пружины там уже давно не штатные). При торможении приличные клевки вперёд, на поворотах сильные крены, на бездорожье сильные отбои. Вот и было принято решение поставить дополнительные масляные амортизаторы.
  
После переделки машина стала более управляемая на поворотах, клевки полностью пропали, ямки проходит комфортно, не жестко.
Перейдём теперь в заднюю часть моего монстрика. Тут на смену кияшным амортизаторам Kayaba пришли новые амортизаторы от Land Cruiser 80 - Kayaba Monomax. А на смену пружин Kilen Coil пришли новые пружины Dobinson лифтованые на 4см + были установлены проставки под них 3см (чего оказалось мало, на днях будут установлены 4см).
   
Вот они, красные красавцы. Kayaba Monomax - амортизаторы серии hi-tech, газовые, высокого давления, разработанные специально для автомобилей с колесной формулой 4х4 и пикапов. Разработан для тех, кто использует свой автомобиль в неблагоприятных дорожных условиях. Саморегулируемый, Экстрабольшой диаметр трубы 46мм, Гарантия от пробоя, Хромированный шток 5/8", Бесшовные цилиндры и проушины, Масляный сальник с технологией самоочистки. (из каталогаhttp://www.kybsport.com/)

Слева пружины Dobinson, спава Kilen Coil. Разница 4см.

Упаковочка Добинсон... Видимо есть за что платить 6000р.
Далее полюбуйтесь видом задней подвески:

Вариант, старых каяба (переварены крепления ниже) + Dobinson
Вариант, Kayaba Monomax + Dobinson + проставки и конечно переваренные крепления.
  
Грядёт переваривание крепления Тяги Панара либо удлинение оной... без этого никак.

Колеса 29" (235x75R15)
  
Удачи в грязи и вне...
С Уважением, Striker aka Denis