Сажевый фильтр. когда отработанные газы проходят через сажевый фильтр, частицы сажи оседают в нем. На стенках фильтра - катализатор, который способствует окислению несгоревших углеводородов и угарного газа. Почему выходит из строя фильтр. Проблема машин, которые ездят по городским пробкам - сажевый фильтр не регенируется, т.к. для этого требуется длительное время ехать по трассе на постоянной скорости. Причина выхда из строя катализатора - некачественное топливо (большое количество серы в салярке). Срок жизни фильтра около 90 - 120 тысяч км. Стоимость нового сажевого фильтра довольна высока - коло 50 000р.
Признаки выхода из строя сажевого фильтра. Не ровные холостые обороты, увеличенный расход топлива, ухудшение динамики, показатели бортового компьютера и диагностики.
Решение есть! Удаление сажевого фильтра.
Рассмотрим данную процедуру на примере Kia Sportage 2 с дизельным мотором 2л. 112л.с.
Сниаем сажевый фильтр с машины, разрезаем его, для того чтобы вынуть все содержимое.
На фотографии хрошо видно, как забит сажевый фильтр. Он стал спекаться и затруднял выход выхлопных газов.
Выбрасываем все содержимое сажевого фильтра, завариваем корпус и устанавливаем на автомобиль обратно.
После удаления сажевого фильтра Sportage 2 поехал гораздо резвее!