И так, для чего лифтовать мы уже разобрались в разделе "Лифтовка Спортажа", для дополнительного оптимизма могу вас заверить что Спортаж лифтуют и причем успешно во всем мире и ставят резину 36" и не только это...
Собственно инструкция по лифтовке с фотоотчетом.
Что вам необходимо:
- Лифтовочные блоки для поднятия кузова (проставки между рамой и кузовом)
- Реечный домкрат, не тратьте время, пытаясь сделать это с помощью обычного домкрата
- 20мм глубокая головка
- Головки поменьше разные
- Около 4-6 часов вашего свободного времени
Подготовка:
Найдите 8 монтировочных мест - это вам поможет (буквами А обозначены места)
по 1-му дюйму спереди и сзади около каждого колеса
Желательно: на кануне вечером смазать гайки во всех 8-ми местах крепления кузова проникающей смазкой, дабы проще открутить их сутра.
Порядок действий:
Отсоедините отрицательный кабель от АКБ, открутите контейнер жидкости ГУРа (спереди, просто потяните в сторону водителя, снимите оба бампера.)
4 -12мм гайки, 2-10мм защита переднего бампера, используя 20мм глубокую головку, открепив все 8 кузовных гаек и извлеките все нижние гайки с одной стороны авто, удаляя один дюйм толщины проставок и шайб.
Эти проставки (штатные) будут использоваться в дальнейшем и гайки можно использовать. Реечным домкратом поднимите заднюю часть кузова.
Будьте аккуратны при выборе точки опоры самого кузова на домкрат, дабы не повредить кузов.
Поднимите кузов достаточно высоко, чтобы вы могли просунуть лифтовочные блоки между концом болта и монтажного места кузова на раме, снимите проставку любым способом с болта (все отлично монтируется только если вы делаете все правильно), теперь замените болт короткий болтом длинным из лифт комплекта.Насадите проставку на болт и в монтажное место кузова как вы делали это до того.
Они могут застрять на верху болта или соскользнуть обратно
Просто будьте уверенны, что болт в дырке когда будите опускать машину, после проделывание танцев сзади – опустить машину (будьте уверенны, что болт вошел в дырку и все выглядит ровно.
Машина может выглядеть немного искривленной, но это исправится когда вы закончите, теперь поднимите переднюю часть кузова.
Вы должны обладать не дюжей силой, чтобы открутить гайку переднего монтажного места, если вы сделаете это, часть пути считайте сделана, если вы начали с переда считайте, что сзади вам вообще делать будет нечего.
Переднюю часть кузова поднимите действительно высоко, просто смотрите за тормозными трубками чтобы они не развалились / не сломались.
Также помните, что я не несу ответственности за любое повреждение, машина не создавалась для того чтобы раму отсоединять от кузова, но в принципе, если вы аккуратны проблем быть не должно в установки передних лифтовочных блоков, просто делайте аналогично задней части, монтажные места спереди находятся перед колесами и может быть сложно туда будет добраться и достаточно высоко поднять.
Помните – что: 1- блоки очень крепкие, 2 – все давление – нисходящие, 3 – масса распределяется настолько правильно, что на другие блоки падает ровно распределенная масса авто
После снятия крепежных гаек на этой стороне, по меньшей мере два крепления передней стороны готовы, установите блоки в оставшихся местах также как и на других сторонах, опускайте автомобиль, затем положите большие шайбы на верхнюю часть крепежного болта и затяните большой гайкой - болт, так сильно как сможете.
Маленькие гайки используйте – если необходимо.
Необходимо произвести некоторые переделки с ручкой РКПП или с консолью вокруг РКПП, чтобы можно было включать полный привод.
Можно отрезать черный пластик консоли в уголке и кожаный чехол
Вы также можете сделать рычаг изогнутым или передвинуть консоль на дюйм или около того назад, лифтинг закончен.
Теперь переставляем бампера (образуются зазоры наверху, пока вы не просверлите новые дырки крепления для бампера) или установите другой усиленный бампер, включите АКБ и пристегните бачок ГУРа и идите купите резину 33”.
Весь процесс установки справедлив для Спортажа 98г.
Фотоматериал: фото№1, фото№2, фото№4, фото№5, фото№6, фото№7
