В данном разеделе представлены руководства по эксплуатации Kia Sportage и руководства по ремонту Kia Sportage разных поколений.

А также другая техническая литература по Спортажу. К примеру, карты установки сигнализации на Спортаж, графики планового ТО на Спортаж.

Внимание: руководства по эксплуатации и по ремонту выложены исключительно для ознакомления. Вы может их скачать, ознакомиться, выбрать для себя  подходящее руководство и затем купить его в печатном виде, копию с компьютера - удалить. Не использовать для дальнейшего распространения, перепродажи и извлечения прибыли.

 

Установка сигнализации на Kia Sportage. Карты установки сигнализаций, точки монтажа.

___________

Для чего все это.

Очень часто нам звонят люди, которые ремонтируют Спортаж самостоятельно, кто то в гараже, кто на даче, кто у себя во дворе. Задают разные вопросы по ремонту машины. Как заменить ремень ГРМ на Kia Sportage, как правильно поменять масло в коробке на Спортаже, где найти электросхему на Спортаж. Иногда очень сложно по телефону объяснить процедуру ремонта того или иного узла, это так же сложно как врачу по телефону вылечить больного. И тогда проще сослаться на руководство по ремонту Kia Sportage, чем объяснять на пальцах.

Воспользовавшись инструкцией по ремонту, вы сможете без труда отремонтировать свою машину, сможете грамотно ее обслуживать и ухаживать за ней. Без условно это не призыв к саморемонту, но бывают различные случаи, к примеру поломка застала вас в дороге и вы вынуждены ремонтировать свой Спортаж на трассе, иногда поломка на столько мелкая, что ехать в сервис не обязательно, а можно отремонтировать самому. И в этих и во многих других случаях, вас выручит различная техническая литература, руководство по ремонту Sportage.

В таких руководствах указаны технические данные об автомобиле. Вы сможете узнать, сколько масла заливать в двигатель, какой объем системы охлаждение на Sportage, интервалы замены ремня ГРМ, интервалы замены расходников на Kia Sportage, моменты затяжек. Сможете найти инструкцию по переборке мотора, подробные электросхемы, описание ошибок DTC на Спортаж, выявление и устранение неисправностей в работе вашей машины.

Некоторые люди пренебрегают руководством по эксплуатации Kia Sportage, в результате осуществляют ремонт не корректно, не соблюдают технологию сборки или разборки агрегатов, заливают масла, которые не соответствуют спецификации автомобиля, используют неподходящий инструмент, последствия - сломанные запчасти, испорченные агрегаты, потраченное время, силы и деньги.

Не поленитесь изучить руководство по ремонту Kia Sportage, прежде чем приступить к ремонту. И обязательно изучите руководство по эксплуатации Kia Sportage, прежде чем сесть за руль Спортажа.

Мы рекомендуем подвеску Kayaba. Sportage Club рекомендует установку амортизаторов фирмы Kayaba, как наиболее надежных, проверенных временем, тяжелыми условиями эксплуатации и высокими качественными и технологическими показателями.

В клубном сервисе мы также устанавливаем амортизаторы только производства компании Kayaba. Мы работаем на прямую с официальным представительством Каяба в России, что позволяет давать нам гарантию на заботу и запчасти.

Внимание. За последнее время участились случаи подделок Каяба. Можно встретить амортизаторы китайские, тайваньские, польские, некоторые неоригинальные чешкские.

Каяба поставляет в Россию амортизаторы только через свои официальные представительства. Опасайтесь подделок, контрафакта. К примеру, можно встетить китайские амортизаторы с надписью "Made in Jiapan".

 

Гарантийный талон KYB


ВАЖНО! Все оригинальные амортизаторы имеют Гарантийный талон KYB.

При продаже амортизаторов на гарантийный талон KYB ставится печать продавца, также продавец заполняет первоначальные данные о машине, на которую они продаются. Далее гарантийный талон заполняется на сервисе, на котором амортизаторы устанавливаются на автомобиль.

Новый гарантийный талон на амортизаторы KYB - это документ в виде сервисной книжки, где указаны все необходимые данные для пользователя и автомастера, поля для заполнения информацией об автомобиле и сервисном обслуживании подвески.

Каждый гарантийный талон имеет индивидуальный номер!

Первые страницы талона содержат вводную информацию и основную таблицу для заполнения данными об автомобиле. Поля должны быть заполнены так, чтобы безошибочно проверить соответствие автомобиля каталогу, для правильного подбора запчастей.

4-я и 5-я страницы талона - это место для внесения информации о новых запчастях в подвеске, на которые предоставляется гарантия, - амортизаторы (каталожные номера и код даты производства), пружины, опоры и защитные комплекты.

6-я и 7-я страницы описывают условия предоставления срока гарантии, который может быть 6, 12 или 24 месяца.

8-я и 9-я страницы включают в себя сервисный раздел, который заполняется обслуживающим автомастером при каждом техосмотре подвески автомобиля, с указанием выполненных работ и отметками о продлении гарантийного термина.

На страницах 10 и 11вы найдете рекомендации и ограничения по гарантийному использованию амортизаторов.

На 12-й странице свободные поля для особых отметок о транспортном средстве.

Страница 13 содержит указания на случай гарантийного обращения.

На последних страницах талона клиентам предлагается краткая обзорная информация о гамме продукции KYB. 
А также приглашение посетить наш сайт чтобы познакомиться ближе с нашей компанией и принять участие в призовых розыгрышах (только для обладателей гарантийных талонов)

! Гарантийные талоны со старым логотипом KYB (см. рисунок ниже), которые распространялись в 2004-2006 году, имеют ту же юридическую силу, что и новый вариант документа !

взято с сайта kybcom.ru

 

Если Вы - владелец KIA Sportage: то помните, у вас есть возможность доказать, что Sportage НЕ ПАРКЕТНАЯ МАШИНА. Рамная конструкция кузова, Раздаточная коробка (пониженный ряд), Два жестко подключаемых моста - вполне достойные аргументы. Что Вам мешает поставить грязевую резину, лебедку, сварить из швеллера усиленный бампер? Ни-че-го. Я не однократно доказывал, что Спортяга может многое. Тому пример Осенний Призыв 2005. Помните, что 50, а то и 70% внедорожника - это резина. Если рядом со Спортажом поставить штатный, не подготовленный УАЗ на штатной резине, я посмотрю кто более паркетный и кто быстрее развалится и кому надо ГУР ставить как доп. оборудование, а кто-то может и в городе и далеко вне города и вне дорог без проблем эксплуатировать автомобиль.

И еще, Я НЕ ЗА то чтобы собирать/разбирать свой авто «на коленках», если есть у Вас возможность - бегом на подъемник, если есть деньги - бегом на сервис. НО помните, что далеко не на каждом сервисе Вам сделают все по совести. И помните, что только ремонтируя машину сами, Вы будите на 100% уверены, что с ней все в порядке. И наконец, ремонтируя автомобиль самостоятельно, Вы приобретаете колоссальный опыт, и не дай вам Бог попасть в сложную ситуацию на дороге или вне ее, но помните, что этот опыт Вам очень сильно пригодится.

Если Вы - владелец любой другой машины: не надо воспринимать этот текст и этот сайт как призыв, как вызов или как попытку изобрести колесо, я отдаю себе отчет, в том, что таких сайтов как этот - тысячи. Клубы любителей.... Но если мой опыт и опыт других людей кому-то, хотя бы одному человеку, принесет пользу, значит я все делал это не зря.

Данное обращение записано в 2006г. для всех пришедших на сайт
и является основопологающем камушком, на котором потом вырос весь
сайт и наш клуб. Текст сохранен в исходном виде.

С Уважением, Талалаев Денис aka Striker